Nikt nie zakładał, że podczas realizacji materiału o nowym Zipp Quantum R dojdzie do takiej kolizji. Podczas sprawdzania hamulców doszło do uślizgu kół. Nawet podparcie nogą nie dało rezultatów. W trakcie filmowania premierowego modelu przasnyskiego producenta skuterów zaczęła padać mżawka. Ta szybko połączyła się z zalegającym na asfalcie kurzem, tworząc tym sposobem maź, która jest tak samo śliska, jak lód.
Siłą rzeczy, niechcący sprawdziliśmy dla Was jakość plastikowych elementów nowego Quantum R. Prócz rys na trzech elementach nie doszło do pęknięć czy skrzywień. Skuter pozostał w pełni sprawny.
Warto zwrócić uwagÄ™ na fakt, że podczas “szlifowania” nie miaÅ‚ miejsca wyciek paliwa z gaźnika, co zdarza siÄ™ w wielu modelach konkurencji. To bardzo podnosi bezpieczeÅ„stwo wszystkich tych, którzy mogÄ… kiedykolwiek stanąć w podobnej sytuacji.
Jednak historia musiała zakończyć się w szpitalu. Ból ręki z każdą godziną narastał. Wynik prześwietlenia? Na szczęście brak złamań, za to potłuczenie śródręcza i nadgarstka. Czeka mnie kilka dni w stabilizatorze ortopedycznym. Dobrze, że tylko w taki sposób się uszkodziłem. Bez ochraniaczy na łokciach i barkach oraz rękawic byłoby o wiele gorzej.
Teraz pozostaje tylko wyciągnąć wnioski z własnych błędów. Wy też bierzcie z nich naukę. Bądźcie ostrożni!
Facebook
Skuterowo.com TV
cześć
trzeba szczególnie uważać na śliskiej nawierzchni nie ma żartów
moja pierwsza w życiu jazda skuterem odbyła się w zimie zaraz po zakupie nowego skutera ,ubytek asfaltu był pokryty śniegiem i stało się wjechałem w dziurę i zarzuciło mnie na bok i upadłem na nadgarstek odruch trzymania kierownicy przy upadku
coś sobie naderwałem bolało mnie cały miesiąc ale na szczęście nic poważnego.
miałem dokłądnie takiego samego szlifa, taka sama nawierzchnia, tylko ja przednim hamulcem;d
p.S ja jeszcze miałem całe spodnie podarte;d
1:48, co powiedział kamerzysta?
Podstawowy bÅ‚Ä…d przy chamowaniu na Å›liskiej powierzchni – podparcie jednÄ… nogÄ…. ÅšciÄ…gajÄ…c tylko jednÄ… nogÄ™ zmieniamy Å›rodek ciężkoÅ›ci i gleba murowana.
Zawsze musi być ten pierwszy raz. Pamiętajmy też że seryjne opony w chinolach przyczepnością nie grzeszą.
Również zablokowaÅ‚em przednie koÅ‚o a byÅ‚em ubrany w koszulkÄ™ na ramiÄ…czka i spodenki które siÄ™gaÅ‚y powyżej kolan…
Od tamtego pamiętnego zdarzenia, zawsze jeansy i długi rękaw, o dziwo dłonie mi nie ucierpiały a przedramię, bark no i calutka noga.
1:48, co powiedział kamerzysta?
“Å›lisko w ch…”
nie tylko w chinolach są kiepskie opony, w markowych też.
KiedyÅ› musiaÅ‚ nastÄ…pić ten “pierwszy raz” :). Lepiej na takim parkingu i na skuterze testowym niż na jezdni i na swoim :P. Pozdrawiam!
Leszek a pisałem Ci, że skuterem się jeździ gumowym do dołu ;).
Co do faktu, że paliwo nie wyleciało to raczej lipa. Gaźnik powinien mieć przelew, żeby w razie wywalenia się wacha z komory pływakowej wyleciała z gaźnika, a nie poszła do filtra paliwa albo do silnika. Właśnie przez brak przelewu silnik dalej chodził. No i bez przesady, taka ilość benzyny zaraz nie rozsadzi całego skutera, prędzej wyparuje niż będzie zagrożenie pożarem od iskry czy gorącego wydechu.
A tak ogólnie gleby są dobre. Uczą myślenia, tego, że skuter to nie samochód i trzeba patrzeć na nawierzchnię przed nami. Ja miałem trzy gleby:
- jednÄ… na pierwszym skuterze, zahamowaÅ‚em przodem na piasku, noga utrzymaÅ‚a skuter – 2 miechy bolaÅ‚o mnie kolano;
- drugÄ… na tym samym skuterze, dojeżdżaÅ‚em do Å›wiateÅ‚ i ostatnie centymetry hamowania na mokrej nawierzchni, koÅ‚o siÄ™ zablokowaÅ‚o i rÄ™kÄ… wyÅ‚amaÅ‚em mocowanie lusterka z kierownicy – rÄ™ka OK, mocowanie na dwa miechy zaÅ‚atwiÅ‚a poxilina:D;
- trzeciÄ… na motorowerze, zrobiÅ‚em traskÄ™ prawie 100km i wracaÅ‚em przez miasto do domu, nie zachowaÅ‚em ostrożnoÅ›ci i samochód przede mnÄ… nagle zahamowaÅ‚, przy 30km/h zablokowaÅ‚em przednie koÅ‚o i skuter wjechaÅ‚ w 1/3 pod samochód – zadrapaÅ‚em tylko Å‚okieć, w skuterze porysowaÅ‚y siÄ™ owiewki. Gdyby nie poÅ‚ożenie skutera pewnie walnÄ…Å‚bym w samochód i poleciaÅ‚ na kierownicÄ™ albo w bagażnik auta, wiÄ™c wyszÅ‚o OK.
Teraz zawsze patrzÄ™ na nawierzchniÄ™ – jaka jest, hamujÄ™ przed zakrÄ™tami, gdy muszÄ™ hamować w zakrÄ™cie to prostujÄ™ moto i – przede wszystkim – nie jadÄ™ zderzak w zderzak tylko zachowujÄ™ bezpieczny odstÄ™p od samochodów z przodu. OczywiÅ›cie zawsze znajdzie siÄ™ idiota w samochodzie, który z tego odstÄ™pu robi sobie lukÄ™ przy wyprzedzaniu mnie…
Mystek, na wÅ‚asnym skuterze dobrze mieć glebÄ™. Dowiadujesz siÄ™ wtedy czego nie robić na przyszÅ‚ość. No i po takim incydencie przestajesz traktować skuter jak uÅ‚tarzyk czy zabytkowe Ducati – sprawdzone na sobie ;D.
W złych warunkach pogodowych, trzeba unikać gwałtownego hamowania przodem, lepiej przychamować tylnym hamplem, dopiero potem przednim.. Ja też zaliczyłem kiedyś glebę, ale był to efekt nawyków po motocyklu, gdzie hamowałem raczej tylko przednim, i to mnie zgubiło, efektem były połamane owiewki, dziura w spodniach na kolanie i zdarta skóra ręki..od tego czasu mam nauczkę. Skuterem z małymi kołami, w złych warunkach pogodowych, unikałem prawej klamki.
Ja swoją pierwszą i jedyną jak na razie poważną wywrotkę miałem także przy podobnej pogodzie. W rezultacie miałem dziurę w kurtce, fioletową plamę na łokciu, ból w nadgarstku i zadrapaną szybkę w kasku.
DomyÅ›lam siÄ™ tylko, że przyczynÄ… mojego wypadku byÅ‚y nie tyle zÅ‚e opony, co fakt, że byÅ‚y nowe (jak już siÄ™ trochÄ™ zedrÄ…, to już nie sÄ… tak bardzo Å›liskie), oraz, że jako Å›wieży posiadacz skutera jechaÅ‚em zbyt blisko pobocza, którego stan delikatnie mówiÄ…c – byÅ‚ kiepski.
Poza tym nie trzeba nic wielkiego, aby zaliczyć glebę, film jest najlepszym tego dowodem :)
Leszku, będzie jakiś większy opis testów nowego Quantuma R? Jestem ciekaw, jak się nim jeździ, ile spala, itp. :)
Tak, bedzie.
Super. Czekamy wyniki i szczegółowy opis testów nowego Quantuma r :)
Troche dziwna ta wywrotka ,a powiedz dilerzy ze sklepu pewnie nie byli zadowoleni, jak z tego wybrnąłeś (mam na myśli przerysowane plastiki)
Ciekawe, jak wyglÄ…daÅ‚by ND po takim upadku? Straty byÅ‚yby pewnie wiÄ™ksze, bo Dink jest szerszy i chyba inaczej siÅ‚a ciężkoÅ›ci, w poÅ‚Ä…czeniu z ruchem posuwistym, podziaÅ‚aÅ‚aby na szersze owiewki w kontakcie z asfaldem… ;)
Jeżdżę po warszawie od trzech sezonów rowerem po ulicy ( przygotowanie na przesiadkÄ™ na skuter lub motocykl ) , ten sezon – zamieniÅ‚em rower na skuter jeżdżę od marca i jak na rowerze na trzy sezony leżaÅ‚am na ulicy 2x tak na skuterze ten wynik już dogoniÅ‚em .
1.Na pewno wiem że trawa + woda( rosa , deszcz) nawet przy starcie może = kłopoty (konkretnie – zerwana linka hamulca przedniego. Skuter co prawna nie zadrapany ale adrenalina + nowa linka hamulcowa).
2.Warszawa to jedna wielka dziura i łata – asfaltowa !!! Na rowerze jeszcze tego tak nie odczułem (duże koła ) ale dla skutera ( 12cal ) – ulica Krochmalna , którą nie raz już jechałem ( i to mnie najbardziej w ku…) wiedziałem gdzie są dziury i du… !!! Było w miarę sucho , skręciłem z Żelaznej ( 20max na liczniku ) na łacie asfaltowej poderwało mi przednie koło do góry potem nagłe nurkowanie w dziurę i czyje jak skuter staje dęba a ja wylatuje z kanapy , przewrotka przez ramie i klnę jak szewc pod nosem , wstaje wyłączam skuter zbieram plastiki i dziękuję Bogu że kierowca jadące za mną zdążył wyhamować . Podsumowanie: pęknięty błotnik przedni , porysowane plastiki ( do zamalowania) i zdaje się że coś nie tak jest z przednim kołem bo zaczęło trzeć o wahacz – skuter w warsztacie !!!
Z obydwu upadków wyszedłem bez szwanku : kask , rękawiczki i kurtka skórzana – jak dla mnie to obowiązkowa podstawa !!!
Dla zainteresowanych , z własnego doświadczenia wiem że dobrze też omijać ul.Chłodną w Warszawie ( i wszystkie brukowane ) co prawda upaś nie upadłe ale dekiel od koła zgubiłem – tak trzęsie :).
Ewidentnie wina hamowania przednim hamulcem. Śliska nawierzchnia powoduje nawet przy lekkim hamowaniu blokadę koła i poślizg jak po lodzie. Skuter od razu leci na bok. Miałem identyczną sytuację kiedyś, lecz udało mi się podnieść skuter tuż przy ziemi i gleby nie było. Podjeżdżając pod światła chciałem zrobić ślizg przednim kołem na hamulcu :) Polecam stestować przy małej prędkości, lecz uwaga na swoją maszynę, bo sytuacja wydaje się przewidywalna, a jest zupełnie inaczej.
Moim zdaniem najlepiej w 70% używać hamulca tylniego a w 30% przedniego przedni na ślizkiej nawierzchni powinnosie wciskaćlekko impulsywnie by koło nie zablokowało sie i nie uszło w bok POZDRO SZEROKOŚCI>>