Test Sym Jet Sport X 50R: Tajwański mieszczuch

Testowany pojazd był eksploatowany od 2009 roku. Skutery Sym są produkowane na Tajwanie. Narazie są one rzadko spotykane na ulicach w Polsce, ale jest ich coraz więcej.

Sym Jet Sport X 50R: Test skutera
Sym Jet Spot posiada LEDowe tylne światła

Wygląd. Nie będziemy tutaj dyskutować o tym czy jest ładny czy nie, bo to już jest kwestia gustu i myślę, że każdy sam sobie odpowie na to pytanie. Z przodu skuter ma duże światła, które nadają mu agresywności. Kierunkowskazy są ładnie wkomponowane w kierownicę, więc gdy robi się ciemno, widać je doskonale. Z tyłu można dostrzec bardzo ładnie dopasowane klosze lamp i LEDowe  światło stopu. Skuter jest również wyższy od większości innych skuterów, na których jeździłem (Kymco Vitality, Kymco Super 9, Sym Mio) co jest plusem.

Sym Jet Sport X 50R: Test skuteraSilnik. To oryginalna jednostka Sym, konstrukcja i części są japońskie – Hondy. Więc nie jest to żaden P/G, Minarelli Horizontal czy SF10. Silnik bez blokad jest w stanie rozpędzić Syma do prędkości 70km/h na prostej. Z blokadami 51km/h, a po ‘rozkulaniu’ 53km/h. Odblokowany silnik potrzebuje 6-ciu sekund, żeby rozpędzić Syma do prędkości 40km/h.  Silnik to 2-suw na gaźniku. Chłodzony jest niestety powietrzem.

Hamulce. Z przodu jest tarcza, a z tyłu bęben. To połączenie w zupełności wystarcza, żeby szybko zatrzymać skuter. Z zablokowaniem tylnego koła nie ma żadnego problemu. Zablokowanie przedniego to kwestia chęci.

Komfort. Jetem jeździ się bardzo wygodnie. Siedzenie jest miękkie. Po ok. 20km w dwie strony ‘cztery litery’ nie bolą.Zawieszenie jest dosyć miękkie.

Sym Jet Sport X 50R: Test skutera
Deska Sym'a jest w dużej mierze cyfrowa

Deska rozdzielcza i kierownica. Wszystkie dane (prędkość, przebieg (całkowity i dzienny), obroty, godzina i ilość paliwa w baku) są wyświetlane na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym(LCD) podświetlanym na pomarańczowo. Po prawej stronie od wyświetlacza są 3 przyciski oznaczone literami:

  1. M – Służy do przełączania między trybami: Przebieg całkowity, przebieg dzienny oraz godzina.
  2. Ikona z symbolem słońca – Służy do rozjaśniania podświetlenia.
  3. S – W trybie przebiegu całkowitego służy do przełączania się między milami a kilometrami, w trybie przebiegu dziennego zeruje przebieg dzienny, a w trybie godziny służy do ustawiania jej.

Po lewej stronie wyświetlacza są 4 kontrolki:

  1. Kierunkowskazy
  2. Światła drogowe
  3. Rezerwa paliwa
  4. Olej

Sym Jet Sport X 50R: Test skuteraPo obu stronach kierownicy są przyciski, które bardzo łatwo obsługuje się palcami. Po prawej jest rozrusznik i przycisk od odłączania zapłonu, a z lewej przełącznik między światłami mijania a drogowymi, przełącznik kierunkowskazów, klakson i mruganie długimi (passing).

Ciąg dalszy pod materiałem wideo

Spalanie. Jak ma się zablokowany skuter to się jeździ 45km/h i przy tej prędkości skuter palił 3l/100km. Po odblokowaniu jeżdżę szybciej i Sym potrafi spalić nawet 3.5-4l/100km. Bak ma pojemność 6.3l co wystarcza na ok.180km.

Sym Jet Sport X 50R jest dobry na pierwszy skuter, ale cena (7300zł) jest za duża jak na skuter chłodzony powietrzem z bębnem z tyłu. Ja przy kupowaniu miałem szczęście, bo w salonie skuter stał 2 lata i kupiłem go w roku 2009 za 5000zł.

Inne publikacje na ten temat:

14 opinii

  1. Fajnie, że trochę go zmodyfikowaliście 😉
    Są dwa ale:
    “Silnik. To są oryginalna jednostka Sym”. Powinno być “jest”, a ja tego już nie mogę edytować.
    Na początku jest napisane, że był eksploatowany od 2007. Powinno być 2009.

  2. Czy ktoś może mi doradzić jaki olej do przełkładni mogę zastosować? Rekomendowany jest 85W140 ale nie mogę takiego dostać.

  3. Skuter Sym jet sport . po przejechaniu 2 km skuterem i go zgaszę to nie chce odpaliś starterem ani rozróżnkiem . Jak ostygnie to zapali co sie dzieje ?? czy to gaźnik czy cewka ;p co z nim jest ???

  4. Witam.Czy ktoś może mi pomóc posiadam taki skuterek lecz bardzo dużo pali i i jedzie tylko 63km/H wszystko serria może byc gdzieś jeszcze jakąś blokada ?

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Back to top button