Społeczność

Zaloguj się lub zarejestruj w Skuterowo.com:  

Zarejestruj się

Spada sprzedaż motorowerów

Kategoria: Informacje

Dodano 15 maja 2012

Czytaj więcej o:

Spada sprzedaż motorowerów

Początek sezonu 2012 nie jest łaskawy dla producentów importerów motorowerów i skuterów. Szacuje się, że w okresie styczeń – kwiecień w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku rynek skurczył się o 15%. Co jest tego powodem?

Wbrew pozorom na sprzedaż ogromny wpływ ma pogoda. Wiosna tego roku nie jest łaskawa dla miłośników dwóch kółek, w tym sprzedawców. Drugą kwestią jest wzrost kursu Euro, tak odczuwalny na przełomie 11/12. Trzecim elementem może być błędne założenie, że w Polsce obowiązuje już nowa ustawa o kierującymi pojazdami na mocy której wdrożone zostanie prawo jazdy AM. To mit.

Nowa kategoria wejdzie w życie dopiero w roku 2013 i nie będzie obowiązywać osób pełnoletnich i posiadających już kartę motorowerową. W takiej sytuacji rola informacyjna w stosunku do potencjalnego klienta powinna spoczywać na producentach, importerach i producentach. To właśnie na nich powinien ciążyć obowiązek skutecznej komunikacji z klientem. Nikt aktualnie takiej nie prowadzi, co powinno się uznać za strategiczny błąd.

Zobacz szczegółowy raport rejestracji nowych motorowerów za pierwszy kwartał sezonu 2012.

Marka Razem Udział w rynku Styczeń Luty Marzec
Romet Motors 2 309 27,9% 317 295 1 697
Zipp 1 147 13,8% 176 191 780
Toros 783 9,5% 29 28 726
Changzhou 432 5,2% 80 63 289
Dafier 395 4,8% 68 70 257
Taotao 380 4,6% 17 15 348
Junak 251 3,0% 37 36 178
Kymco 248 3,0% 39 38 171
Router 244 2,9% 54 55 135
Wangye 226 2,7% 43 28 155
Longjia 221 2,7% 45 38 138
Keeway 197 2,4% 44 25 128
Wonjan 148 1,8% 35 18 95
Ferro 109 1,3% 18 17 74
Sym 100 1,2% 19 17 64
Benda 97 1,2% 14 16 67
Yamaha 73 0,9% 6 19 48
Fuxianda 64 0,8% 10 13 41
Benelli 59 0,7% 5 12 42
Znen 50 0,6% 14 10 26
Piaggio 47 0,6% 11 2 34
Benzhou 40 0,5% 1
39
Kinroad 39 0,5% 7 8 24
Peugeot 36 0,4% 8 4 24
Tianda 35 0,4%

35
Vento 34 0,4% 11 3 20
Sword 34 0,4% 9 4 21
Shenke 31 0,4% 7 6 18
Yinxiang 30 0,4% 9 3 18
Hanglong 27 0,3% 9
18
CPI 26 0,3% 8 5 13
Blade 25 0,3% 5 6 14
Zhweki 25 0,3% 9 3 13
Jonway 24 0,3% 6 2 16
Leone 21 0,3% 5 3 13
Yiben 21 0,3% 5 5 11
Kenos 18 0,2% 4 5 9
Shineray 17 0,2% 3 2 12
TGB 17 0,2% 5 4 8
Kingway 16 0,2% 3 2 11
Honda 16 0,2% 2 1 13
Motobi 13 0,2% 2 1 10
Baotian 13 0,2% 2 4 7
Qingqi 11 0,1% 6
5
Aprilia 11 0,1% 1
10
Lingben 11 0,1% 3 3 5
Mondo 10 0,1%

10
Rieju 9 0,1% 2 1 6
Derbi 8 0,1%
2 6
Superbyke 8 0,1% 1 1 6
Rex 6 0,1% 2
4
Vonroad 6 0,1%

6
Barton 6 0,1%

6
Jiajue 6 0,1%
3 3
Malaguti 6 0,1%
2 4
Xinsilu 5 0,1%

5
Biaginni 4 0,0% 2
2
Gilera 4 0,0%

4
Inca 4 0,0% 2
2
Fot.: Skuterowo.com
Dane: PZPM na podstawie danych CEP, MSWiA

Autorem publikacji "Spada sprzedaż motorowerów" jest:

Przemysław Borkowski - napisał 393 publikacji w Skuterowo.com.

10 od lat po Warszawie na dwóch kołkach. Piórem od lat po kartce. Przemysław Borkowski jest absolwentem dziennikarstwa na UW. Od najmłodszych lat pasjonuje się motoryzacją, zwłaszcza jednośladami. W swojej pracy łączy umiejętności zdobyte przez lata doświadczenia w prasie wraz ze swoją pasją. | Redakcja | Google+

komentarze »


16 opinii do “Spada sprzedaż motorowerów”

  1. Lesiu106 pisze:

    gdybym ja nie kupił, byłoby tylko 134 sprzedanych routerów w marcu :)

    po za tym, to dlaczego wszystko jest rozłożone tak dokładnie? np. router należy do Rometa, więc dlaczego nie jest to wliczone, tylko tak rozbite?

  2. Pietro pisze:

    Sprzedaż samochodów również spadła, w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Myślę, że spadek sprzedaży pojazdów jedno i dwuśladowych nie jest spowodowany złą pogodą, a kryzysem gospodarczym.

  3. mxx_rs pisze:

    W sumie to powinno być odwrotnie. Skoro jest kryzys/spowolnienie czy jak kto tam sobie życzy to owszem samochodów powinno być kupowanych mniej ale za to skutery przejmowałyby ich funkcję. A tu o…

    A druga sprawa to proszę – każdy tylko,że chińskie odkurzacze, kosiarki a w zestawieniach sprzedaży prowadzą. I dobrze :)

  4. maro pisze:

    Cieszy mnie pozycja Rometa, mimo ze to „chinol”. Zaskoczyła mnie niska pozycja Kymco, nawet Junak jest wyżej. Jednak widząc ten rozpis, uświadomiłem sobie jakim jestem ignorantem – nie znam z nazwy 70% marek :)

  5. Pietro pisze:

    mxx_rs nie do końca masz rację, że w kryzysie sprzedaż jednośladów powinna być większa. Z reguły jednoślad (szczególnie motocykl), to rzecz luksusowa, do lansu i nie każdego na taki zbytek stać. Natomiast użyteczne skutery, nie zawsze okazują się tańsze w eksploatacji, zwłaszcza z silnikami 2T, które więcej ciągną po kieszeni od miejskich autek z małym dieslem 1100-1250cc, lub z małym benzyniakiem na LPG, tym bardziej jeśli ktoś posiada ekonomiczny samochód, to nie planuje dodatkowych wydatków, każdy raczej odkłada na “czarną godzinę”.

  6. Whistler pisze:

    Faktycznie dealerzy robią duży błąd nie nagłaśniając tego, że prawo jazdy na motorower nie wchodzi w tym roku. Wystarczy spojrzeć jak dealerzy samochodowi zwiększyli obroty wykorzystując koniec odliczania “samochodów z kratką”. Co prawda konsekwencją tego był spadek sprzedaży w roku następnym, ale i tak by do tego doszło.

  7. Smok1910 pisze:

    Zaczynam byc dumny z mojego Torosa jest na podium :D A od siebie moge dodac ze wachałem sie z jego zakupem a teraz nie żałuje!!! A to ze spadek sprzedazy panowie i co z tego moze w końcu ktos tam siegnie po rozum do głowy i zetną ceny bo czasami skuter kosztuje tylko co nie najgorszy samochód a to troche chore jak dla mnie.

  8. mxx_rs pisze:

    Pietro, poniekąd się z Tobą zgodzę.
    Tylko tak myśle, że przy dzisiejszych cenach benzyny i korkach to skuter jest świetną alternatywą (przynajmniej w okresie wiosna/lato/wczesna jesień). I dlatego sądziłem, że tendencja będzie wzrostowa.

  9. Raf pisze:

    Wydaje mi się, że wpływ na to ma cena także.
    Zauważyliście, że chinole ogólnie podrożały?
    Za zipp pro w zeszłym roku dawałem 4200, teraz on kosztuje 4700, podobnie % poszły w górę inne modele i to wszystkich producentów.
    Fajny z wyglądu (ale tylko z wwyglądu, bo nadal silnik ten sam) Keeway Leone kosztuje ponad 5-tkę (od 5200 do 5700).
    To już cena za 2 letnią yamahę, gdzie jest lepsza rama.

    Kymcvo ND kosztował 7200, teraz bliżej 8000 – za to mozemy kupić znacznie lepszy moto, spadłą za to cena Agility, który idzie jak świeże bułeczki wg. salonu/serwisu, w którym zarówno robiłem kymco, jak i zippa w kwestii przeglądów gwarancyjnych, bo jako bardziej markowy moto, kosztuje on taniej niejednokrotnie, niż owe chinole.

    Teraz jak tak porównuje ceny na dzień dzisiejszy, na pewno nie dałbym prawie 5000 za chińczyka, skoro za to samo mogę mieć Kymco, w zeszłym roku sytuacja cenowa była inna.

    Ceny 50 zbliżają się do ceny za 125, a jakość wykonania nie idzie w parze z podniesieniem cen.

  10. Raf pisze:

    (dokończenie wpisu) tak więc wydaje mi się, że ludzie albo skupiają się na używkach, albo w przedziale cenowym do 4 tyś.
    Tak sobie obserwuje jak kupują ludzie u nas (być może specyfika małego miasta, czyli mniejszych zarobków), to w porównaniu do zeszłego roku nie widzę nowych modeli typu zip pro, junak, ferro, tylko wiecej marketowych modeli w granicy do 2500, góra 3 tyś, albo właśnie używek, które są remontowane.
    Jestem ciekawy jak to jest w większych miejscowościach.

  11. nagroda pisze:

    A dziwicie się, że spada jak non stop ceny idą w górę? Zresztą odkąd pojawiły się skutery (np. xenter), to automatycznie zamiast starszych rometów, skuterów sprzed 10 lat ludzie zaczęli kupowac porządne modele. Teraz to nawet motory są już mało wygodne, bo zajmują dużo miejsca na ulicy. Skuter taki jaki teraz mam (tmax 530) jest akurat pod moje widzi mi się, bo uwielbiam sortowe kształty, szybkość jazdy i przede wszystkim dopracowanie i bezpieczeństwo. Każdy chyba by chciał czuć się bezpiecznie na drodze, no nie?

  12. ziomek1 pisze:

    pierwsza trójka to jest masakra jakaś!!! 15 miejsce sym???

  13. benekpe pisze:

    Wystarczy zobaczyć, jakich motorowerów i za jaką kwotę szukają forumowicze naszego forum. Zazwyczaj kwota, którą chcą wydać to 1,5-3tys. zł W tym przedziale cenowym tylko wyroby Made in ChRL spełniają te kryteria a i tak tylko te modele tańsze, bo jak Raf zauważył, chińskie motorowery doganiają cena markowe.
    Dlatego dalekie miejsce Kymco albo Syma nie powinny nikogo dziwić. Społeczeństwo polskie wybiera wyroby niższej jakości i za niższą cenę.

  14. Adi23 pisze:

    Benekpe mam pytanie do ciebie ile km max może przejechać Kymco lub Keeway ?????

  15. benekpe pisze:

    Nie rozumiem pytania… Jednorazowo? Motorowery Kymco charakteryzują się dużą wytrzymałością zarówno układu napędowego jak i pozostałych elementów. Kymco jako chyba jedna z nielicznych firm montuje taki sam silnik ja w legendarnej Hondzie Cub (taki sam, a nie tego samego typu – co robi kolosalną różnicę), bo w końcu kooperuje od dawna z Hondą, robi dla nich silniki…i nie tylko dla nich (np. do motocykli BMW – a ta firma nie pozwoliła by sobie na tandetę).
    Keeway to natomiast węgierska firma, która montuje swoje pojazdy w oparciu o chińskie produkty – w opinii wielu uważana za jedną z najlepszych firm składających chińczyki. Miałem ich dwa modele – i obiektywnie muszę stwierdzić, że do pięt nie dorasta Kymco, Hondzie czy w końcu Suzuki – bo takie marki przerabiałem i przerabiam.
    Coraz częściej na ulicach widuję \\\”zadowolonych\\\” posiadaczy chińczyków, którzy zamiast jechać na swojej maszynie – to pchają ją… Wy też zauważyliście taką prawidłowość, że pchaczy na naszych drogach przybywa?
    Czyżby nienależycie dbali o swoje motorowery? Bo kal wielu powtarza – jak się o chińczyk dba tak się ma.

  16. Metros pisze:

    Szacunek… *benekpe*. :)

    Chłopie, lubię Cię i nawet czasami akceptuję Twoje wypowiedzi tutaj, ale używaj może zamiast cudzysłowu, np. gwiazdek… *, to nie będzie widać ile razy poprawiałeś/uzupełniałeś swój wpis. :D
    A taka to moja, malutka dygresja, względem Twojej osoby. :P
    Pozdrawiam.


Zostaw komentarz do “Spada sprzedaż motorowerów”

Musisz być zalogowany, żeby dodać opinie.

Ważne

Zobacz też

Polecane porady, testy, opinie...

Zipp Quantum GT5: Dla kanapowców?

Zipp Quantum GT5: Dla kanapowców?

26 lipca 2010

Dziś w Skuterowo.com skuter, który eksploatuje już od dłuższego czasu: Zipp Quantum GT5. Pierwszy egzemplarz Quantum'a pojawił się w Polsce w 2005 roku.

Testy20 opinii

Na długi weekend: Trening na Skuterze

Na długi weekend: Trening na Skuterze

23 kwietnia 2011

Ładna pogoda, podczas tego, długiego weekendu wielu może zachęcić do treningu skuterowych umiejętności. Puste place i parkingi nadają się do tego idealnie.

Porady8 opinii

Znak C-5: nakaz jazdy prosto

Znak C-5: nakaz jazdy prosto

31 grudnia 2010

Znak nakazuje kierującemu jazdę prosto. Znak obowiązuje na najbliższym skrzyżowaniu lub w miejscu, gdzie występuje możliwość zmiany kierunku jazdy. Często stosowany jest poza skrzyżowaniami na drogach o dużym natężeniu ruchu w celu wyeliminowania skręcania (szczególnie w lewo) pojazdów do obiektów przydrożnych.

Prawo0 opinii

Strona wykorzystuje pliki sesji coockie. © 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Skuterowo.com. Grupa OnAir!. Wszelkie prawa zastrzeżone. Skuterowo.com jest wpisane do Ewidencji Sądu Okręgowego Miasta Stołecznego Warszawy, zgodnie z art. 7 ust. 2 pkt 3 Prawa prasowego. Skuterowo.com to portal oraz forum dla sympatyków skuterów, maxi skuterów 125 ccm, motorowerów i motocykli 125 ccm.