Mokry Å›nieg, temperatura +1. Każdy spoglÄ…dajÄ…c na termometr powie sobie – można jechać. Otóż nic bardziej mylnego. DziÅ› przekonaÅ‚em siÄ™ o tym osobiÅ›cie. Po kilku dniach syberyjskich mrozów przyszedÅ‚ czas na delikatnÄ… odwilż. Niebo zachmurzyÅ‚o siÄ™, temperatura wzrosÅ‚a, popadaÅ‚ delikatny, przelotny Å›nieg. Wielu może sobie pomyÅ›leć, że jeÅ›li temperatura jest dodatnia, to padajÄ…cy Å›nieg pewnie zaraz siÄ™ na drogach roztopi… Niestety. Grunt jest na tyle przemarzniÄ™ty, że dochodzi do paradoksalnej sytuacji: asfalt jest zimniejszy od powietrza. Nie trzeba nikomu tÅ‚umaczyć, że w takiej sytuacji z szosy tworzy siÄ™ lodowisko, a do skutera można przywiÄ…zać pÅ‚ozy.
W takich warunkach przejechaÅ‚em kilka kilometrów. To jak do tej pory byÅ‚a moja najtrudniejsza podróż. Mimo, iż byÅ‚o wzglÄ™dnie “ciepÅ‚o”. Po raz pierwszy też zwróciÅ‚em uwagÄ™ na krawÄ™dzie w jezdniach – pozostaÅ‚oÅ›ci po uzupeÅ‚nianiu ubytków w asfalcie. Jak siÄ™ okazuje dla jednoÅ›ladu najgorsze sÄ… dÅ‚ugie i równolegle ustÄ™py – wjeżdżajÄ…c na nie przednie koÅ‚o po prostu odskakuje w bok, caÅ‚kowicie traci siÄ™ panowanie nad pojazdem. Dotyczy to zwÅ‚aszcza skuterów o maÅ‚ej masie i źle wyważonym Å›rodku ciężkoÅ›ci (zwÅ‚aszcza Kingway Coliber i jemu podobne klony). W moim przypadku do takiej sytuacji doszÅ‚o dwukrotnie. Na szczęście udaÅ‚o siÄ™ opanować pojazd. Aż strach pomyÅ›leć do czego mogÅ‚oby dojść, gdyby np. jakiÅ› samochód w tym momencie mnie wyprzedzaÅ‚… PamiÄ™tajcie, aby unikać jazdy, gdy w ciÄ…gu doby dochodzi o gwaÅ‚townego ocieplenia, nawet roztopów. Grunt na dÅ‚ugo akumuluje w sobie zimno. Wtedy jest szczególnie niebezpiecznie.










Niektórzy twierdzÄ…, że skuterem najlepiej jest jeździć tylko w sÅ‚onecznÄ… pogodÄ™ – dla mnie to przesada. Jednak już jazdÄ™ w warunkach zimowych uważam za coÅ› szalonego. Nie tylko dlatego, że przyczepność jest ograniczona do minimum, Å‚atwo wpaść w poÅ›lizg, a sól używana przez drogowców powoduje rdzÄ™ na wiÄ™kszoÅ›ci części skutera poza koÅ‚ami i owiewkami. Przecież w warunkach zimowych nie ma mowy o odpowiednim zabezpieczeniu twarzy i dróg oddechowych przed wiatrem i opadami przy jednoczesnym zachowaniu widocznoÅ›ci drogi, nie mówiÄ…c o zabezpieczeniu pozostaÅ‚ych części ciaÅ‚a narażonych na szybsze wychÅ‚odzenie. Bielizna termoaktywna, ocieplany kombinezon, podgrzewane manetki, podgrzewane spodnie i inne tego typu udogodnienia kosztujÄ… i zazwyczaj pozwalajÄ… na nie sobie miÅ‚oÅ›nicy turystyki motocyklowej. Z uwagi na nasz klimat, budowÄ™, przeznaczenie i moc skutera najlepszym miejscem na zimÄ™ jest dla niego garaż. Dlatego też odradzam jazdy skuterem przy temp. ok 0~5*C i w dół.