Społeczność

Zaloguj się lub zarejestruj w Skuterowo.com:  

Zarejestruj się

Romet 717 Ciecz: Skuter bez zadyszki

Kategoria: Testy

Dodano 09 maja 2011

Czytaj więcej o: , , ,

Romet 717 Ciecz: Skuter bez zadyszki

No, wreszcie się Polska doczekała skutera chłodzonego cieczą i to za rozsądne pieniądze. Dzisiaj w Skuterowo.com testujemy skuter Romet 717, który dla polepszenia swojego samopoczucia nie oczekuje powiewu powietrza, a jedynie dobrej cyrkulacji wody w układzie…

Romet 717 zasługuje na duży plus za wygląd i brzmienie wydechu.Podchodzimy bliżej. Konstrukcja na pierwszy rzut oka wygląda dosyć ciekawie. Od razu wpada nam w oko fajnie zaprojektowany wydech. Szczerze? Mieliśmy już dosyć brzydkich, dużych i przesadnie głośnych wydechów, jakie tak często można spotkać w skuterach za 3, 4, czy nawet 5 tysięcy złotych. Nie ma co ukrywać, tylne lampy też prezentują się całkiem nieźle, choć ma się wrażenie, że ten design wygląda nieco znajomo. Koła aluminiowe, malowane na niebiesko prezentują się bardzo dobrze. Z kolei na desce rozdzielczej bez szaleństw. Wszystko na swoim miejscu, czytelnie i bez tandety. Robiąc dwa kroki do tyłu i patrząc na całość można powiedzieć, że nowy 717 wygląda całkiem, całkiem. Może się podobać. Jest agresywnie i sportowo.

Prowadzenie. Pozycja za kierownicą jest nieco wyższa, niż w innych skuterach. To wymaga od nas zajęcia sportowej pozycji. Do tego trzeba się nieco przyzwyczaić. Romet 717 jest jednośladem raczej przewidywalnym i dobrze wyważonym. Pewnie się prowadzi zarówno w zakrętach, jak i również podczas awaryjnego hamowania.

Komfort. Dzielona kanapa jest miękka i wygodna. Mogłaby być nieco szersza, dzięki temu w dłuższych trasach odczuwalibyśmy mniejsze zmęczenie. Zawieszenie pracuje optymalnie. Tył dobrze radzi sobie z dziurami polskich dróg. Przednie teleskopy nieco gorzej, ale dopóki nie hamujemy przednim hamulcem na asfalcie w kształcie sera szwajcarskiego to wszystko jest ok. Romet 717 niestety jest za krótki, aby pozwolić sobie na wyciągnięcie nóg do przodu. Kolumna kierownicza od strony stóp jest niemal pionowa, stąd też nogi musimy trzymać cały czas w tej samej pozycji.

Na kierownicy. Tutaj czytelne zegary, które tracą podczas jazdy nocą. Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej jest nieprecyzyjnie podświetlony. Obsługa przełączników standardowa. Bez problemów. Lusterka są duże i praktyczne. Ładny design i dobra widoczność.

Romet 717 dzięki efektywnemu chłodzeniu jest bardzo dynamicznyW silniku 2T drzemie moc. Co prawda tylko 3.1 KM, ale spokojnie po odblokowaniu można “zamknąć licznik”, a ten wyskalowany jest do 80km/h. Romet 717 mimo 93 kilogramów masy własnej przyśpiesza bardzo dobrze i to równomiernie, również dzięki dobrze zestrojonej przekładni. Nie odczuwamy efektu “dziury” podczas rozpędzania się. Dzięki chłodzeniu cieczą nie musimy się obawiać o przegrzanie jednostki. Zastąpienie wiatraka chłodnicą wpływa też na osiągi. Nie musimy się przejmować temperaturą otoczenia, ani długością pracy silnika tego skutera. Serce Rometa zawsze będzie miało taką samą dynamikę.

Na stacji. Bez niespodzianek. Mimo jazdy w mieście, która w większości wypadków opiera się na zasadzie “gaz, hamulce, gaz, hamulec” Romet spalił 3.7 L na dystansie 100 kilometrów. Zbiornik paliwa starcza na około 220-250 km.

Hamowanie. Przednia tarcza pracuje nieco opornie. Być może ze względu na małą jej średnicę. Za to tył jest ostry. Ostry jak żyletka. Naciśnięcie obu klamek hamulców za raz skutkuje bardzo szybkim zatrzymaniem Rometa 717.

Oświetlenie. Każdy skuterowy maniak lubi wyprawy po zachodzie słońca. My Rometem 717 wybraliśmy się na próbną przejażdżkę pod Warszawę. Mimo braku oświetlenia niezabudowanych okolic widoczność była bardzo dobra. To dzięki dwóm dużym i mocnym reflektorom. Są dobrze ustawione i optymalnie oświetlają drogę przed nami. Z tyłu też nie jest źle. Zarówno światła pozycyjne, jak i stopu świecą mocno i wyraźnie. Gorzej nieco z przednimi kierunkowskazami. Te są za małe i osadzone za nisko. Mamy wątpliwości czy będą dobrze widoczne przez innych kierowców, zwłaszcza nieco większych samochodów.

Praktycznie. Romet 717 posiada schowek pod siedzeniem, który nie zmieści tradycyjnego kasku typu jet, a tym bardziej pełnego integrala. Za to na małe zakupu do pobliskiego marketu można się wybrać i to bez plecaka. Pod kierownicą mamy uchwyt na kask, lub małą siatkę. Przewożenie towarów niestety nieco utrudnia przekrok w podłodze. No coś za coś. Sportowy design w zamian za praktyczność. Na codzień może też nieco denerwować usytuowanie centralnej stopki – bezpośrednio pod kopką. Aby postawić skuter na “centralu” trzeba się nieco skupić.

Jakość. Wszystko dobrze spasowane. Podczas jazdy po dziurawej nawierzchni naszym uszom nie dawały się we znaki żadne odgłosy skrzypiących plastików czy zawieszenia. Obudowa wydaje się być solidna, a tworzywa nie pachną tandetą. Nie jest źle.

W salonie. Nie zobaczymy Rometa 717 w innym malowaniu. Producent oferuje tylko wersje biało-niebiesko-żółte. Pocieszy nas za to cena. Pięćdziesiątka z chłodzeniem cieczą kosztuje 5000 PLN.

Romet 717Decyzja. Czy warto pomyśleć o Romecie 717 chłodzonym cieczą? Zdaniem Skuterowo.com warto zastanowić się nad ofertą polskiego producenta. Skuter posiada kilka mankamentów, jednak można się do nich przyzwyczaić, zwłaszcza patrząc na cenę tego modelu. To dobry skuter dla tych, którzy sporo podróżują po mieście i chcą szybko pokonywać nawet dłuższe dystanse. 717 to też jednoślad, który daje sporo radości z jazdy bez ryzyka o awarie. Podczas testu Skuterowo.com Romet dostał wycisk, ale nie odmawiał posłuszeństwa, nawet nie dostał zadyszki…

Zobacz jak testowaliśmy Romet 717 Ciecz:

Fot.: Skuterowo.com

Autorem publikacji "Romet 717 Ciecz: Skuter bez zadyszki" jest:

Leszek Śledziński - napisał 606 publikacji w Skuterowo.com.

Przez przypadek kupił pierwszy skuter za rekordowe 900 zł. Potem na jego kanwie stworzył blog o tematyce skuterowej. Prezenter i producent radiowy oraz redaktor motoryzacyjny z kilkunastoletnim doświadczeniem. | Redakcja | Google+

Komentuj | Wasze komentarze i opinie »


12 opinii do “Romet 717 Ciecz: Skuter bez zadyszki”

  1. MichalWujak pisze:

    Z jakiego innego skutera “ukradziono” design? Przód i tył jest baaardzo podobny do Apki Sr. Tylko moje pytanie brzmi: po co skopiowano wlot powietrza do chłodnicy pomiędzy reflektorami, skoro chłodnica znajduje się za przednim kołem? I kto ją tam właściwie wsadził, skoro Sr, Aerox itd. mają właśnie chłodnice montowane nad kołem, gdzie jest lepsze chłodzenie i nie syfi się tak jak na dole?

  2. HugoBoss pisze:

    Prawie cały to klon Zipp Simpli

  3. MichalWujak pisze:

    BTW za 999zł więcej można wyrwać już http://otomoto.pl/kymco-super-9-l-c-50-M1788552.html ;).

  4. Pietro pisze:

    Faktycznie 5 tyś, to dużo jak na chińską 50-tkę Rometa.

  5. kwasny pisze:

    Za taką kasą mam dobry, używany, markowy skuter.

  6. domo1293 pisze:

    HugoBoss ma rację tylko moim zdaniem Zipp jest ładniejszy

  7. ciacho4244 pisze:

    To jest fajny skuter ale drogi ale i tak go kupie.

  8. madi pisze:

    ciacho to dołóż 1700 i masz nówkę S9, która się nie rozsypie po 5 tyś….

  9. filip1209 pisze:

    Mam takie pytanie:
    Czy wersja tego rometa 717 z 2010 roku (4t, chłodzona powietrzem) byłaby tak samo zrywna?
    Czy warto by było kupić ten model bez chłodnicy?
    Czekam na odpowiedz.

  10. MrKubacek pisze:

    W teście napisaliście,że “Romet 717 posiada schowek pod siedzeniem, który nie zmieści tradycyjnego kasku typu jet, a tym bardziej pełnego integrala.” nie wiem jakiego typu kaski próbowaliście schować ale kaski typu jet wchodzą na luzie a i integralne np. Nitro czy LS2 bez większego problemu, choć nie ukrywam że ciasno.

  11. erymak pisze:

    też za mną chodzi ten skuter, pasuje mi taki sportowy wygląd, do tego ma sporo pozytywnych opinii ten model, a z tego co patrzyłem to da się go kupić za 3-4 tysie. możecie pisać że taką kasę można kupić bardziej markową używkę, ale ja się już niestety kiedyś na czymś takim przejechałem i wolę nówkę Rometa z pewną gwarancją. zastanawia mnie tylko czy brać ciecz czy zwykły model, jak myslicie?

  12. Jan pisze:

    Mam zamiar kupić takiego, ale w 4T


Zostaw komentarz do “Romet 717 Ciecz: Skuter bez zadyszki”

Musisz być zalogowany, żeby dodać opinie.

Ważne

Zobacz też

Polecane porady, testy, opinie...

Drugi most w Toruniu coraz bliżej

Drugi most w Toruniu coraz bliżej

05 sierpnia 2013

Już 1 grudnia nowym mostem przejadą mieszkańcy Torunia na drugi brzeg Wisły. Przeprawa będzie mieć 540 metrów długości. Do dwóch łuków przęseł, mających po 270 metrów długości, na specjalnych 92 wieszakach o różnej długości podwieszono 19 elementów pomostu

Informacje1 opinia

Junak 806 50: Zdjęcia, Opis, Cena, Dane techniczne

Junak 806 50: Zdjęcia, Opis, Cena, Dane techniczne

22 marca 2014

Flagowy produkt Junaka - model 806 o pojemności 50 cm3. Nowoczesny design, ledowe światła, a także cyfrowa deska rozdzielcza. Jeżeli chodzi o samo serce - zasila go dwusuwowy silnik...

Zdjęcia0 opinii

SYM Fiddle II 50: Test Wideo

SYM Fiddle II 50: Test Wideo

13 września 2012

Retro skuter w pięknej odmianie, oto SYM Fiddle II 50. Tajwańska propozycja zainspirowana włoskim stylem Vespy. Skuterowo.com sprawdza, czy ten skuterowy zamiennik jest w stanie dać dużo przyjemności z jazdy? Jak zda test? Przekonaj się.

Wideo1 opinia

Strona wykorzystuje pliki sesji coockie. © 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Skuterowo.com. Grupa OnAir!. Wszelkie prawa zastrzeżone. Skuterowo.com jest wpisane do Ewidencji Sądu Okręgowego Miasta Stołecznego Warszawy, zgodnie z art. 7 ust. 2 pkt 3 Prawa prasowego. Skuterowo.com to portal oraz forum dla sympatyków skuterów, maxi skuterów 125 ccm, motorowerów i motocykli 125 ccm.