Spo┼éeczno┼Ť─ç

Zaloguj si─Ö lub zarejestruj w Skuterowo.com:  

Zarejestruj si─Ö

Docieranie skutera, motocykla lub motoroweru: Wszystkie fakty, poradnik

Kategoria: Porady

Dodano 25 stycznia 2011

Czytaj wi─Öcej o: , , , , ,

Docieranie skutera, motocykla lub motoroweru: Wszystkie fakty, poradnik

O tym jak wa┼╝ne jest staranne i cierpliwe docieranie Skuterowo.com informowa┼éo ju┼╝ w zesz┼éym roku w temacie po┼Ťwi─Öconemu tej szczeg├│lnej opiece nad nowym pojazdem. Dzi┼Ť postaramy si─Ö skonfrontowa─ç te informacje z danymi podawanymi przez producenta pojazdu i kr─ů┼╝─ůc─ů w Internecie od wielu lat metod─ů docierania silnik├│w wed┼éug MotoMana.

Zobacz tak┼╝e: Mandaty 2015: Nowe stawki za pr─Ödko┼Ť─ç i czerwone ┼Ťwiat┼éo ju┼╝ od wakacji 2015?

Gdy polscy mi┼éo┼Ťnicy motoryzacji przeczytali i przet┼éumaczyli artyku┼é ze strony MotoTune, liczne fora internetowe wrza┼éy od spornych dyskusji. Jedni traktowali to jak cudowne objawienie zbawiennej metody docierania, inni z miejsca stawiali na opowie┼Ťciach MotoMana czerwony krzy┼╝yk motywuj─ůc, ┼╝e jego metody mog─ů tylko zniszczy─ç silnik. Aby m├│c trze┼║wo oceni─ç warto┼Ť─ç merytoryczn─ů owej kontrowersyjnej metody nale┼╝y najpierw ze zrozumieniem przeczyta─ç informacje ┼║r├│d┼éow─ů, a p├│┼║niej poprze─ç lub obali─ç te tezy na podstawie podstaw mechaniki. Skuterowo.com spo┼Ťr├│d wielu opinii prawdziwych i domoros┼éych mechanik├│w stworzy┼éo dla Was podsumowanie tej internetowej batalii.

Skutki nieprawidłowego docierania to szybsza wizyta silnika na złomowisku

Skutki nieprawidłowego docierania to szybsza wizyta silnika na złomowisku

Cz─Ö┼Ťci ka┼╝dego nowego silnika wykonane s─ů z odpowiednim spasowaniem tak, aby mo┼╝liwe by┼éo jego z┼éo┼╝enie oraz praca. Niestety, niewystarczaj─ůca technologia obr├│bki materia┼é├│w i rozszerzalno┼Ť─ç temperaturowa stop├│w, z kt├│rych wykonuje si─Ö uk┼éady silnika sprawiaj─ů, ┼╝e konieczne jest dopasowanie si─Ö wszystkich cz─Ö┼Ťci do siebie podczas pracy. Przyj─Ö┼éo si─Ö m├│wi─ç, i┼╝ w czasie docierania silnika nale┼╝y unika─ç du┼╝ych obci─ů┼╝e┼ä, aby nie uszkodzi─ç silnika. C├│┼╝, nie do ko┼äca jest to prawda, a delikatne obchodzenie si─Ö ze skuterem mo┼╝e sprawi─ç, i┼╝ osi─ůgniemy efekty odwrotne od zamierzonych. Dlaczego?

Docieranie odnosi si─Ö nie tylko do powierzchni cylindr├│w i t┼éok├│w, ale r├│wnie┼╝ do pier┼Ťcieni t┼éokowych, kt├│re maj─ů zapewnia─ç odpowiedni─ů szczelno┼Ť─ç i kompresj─Ö. Aby dotrze─ç pier┼Ťcienie do g┼éadzi cylindra, stosuje si─Ö tzw. honowanie cylindra – jest to rodzaj gwintowania powietrzni tulei cylindrowej, aby umo┼╝liwi─ç przesuwaj─ůcemu si─Ö pier┼Ťcieniowi “starcie si─Ö” do odpowiedniego kszta┼étu i wymiaru. Warstwa honowania zanika jednak po pierwszych 10-30km, dlatego wa┼╝ne jest wykorzystanie tych pierwszych kilometr├│w silnika na odpowiednie dotarcie pier┼Ťcieni. Je┼╝eli dotr─ů si─Ö one w niew┼éa┼Ťciwy spos├│b silnik straci na mocy, a przedostaj─ůcy si─Ö do cylindra olej ulegnie wypaleniu na szklist─ů, ┼Ťwiec─ůc─ů warstw─Ö (tzw. glazing), kt├│ra dodatkowo uniemo┼╝liwi utrzymanie odpowiedniej szczelno┼Ťci.

No dobra, ale jak to zrobi─ç, aby pier┼Ťcienie dotar┼éy si─Ö tak jak nale┼╝y? Podstawowe za┼éo┼╝enie jest proste: silnik musi pracowa─ç na stosunkowo wysokich obrotach, bowiem si┼é─ů, kt├│ra dociska brzegi pier┼Ťcieni do g┼éadzi cylindra – a wi─Öc do honowania – jest nap├│r gaz├│w znajduj─ůcych si─Ö w komorze spalania. Spr─Ö┼╝ana mieszanka i gazy spalinowe przedostaj─ů si─Ö pomi─Ödzy pier┼Ťcienie i wywo┼éuj─ů ich silniejsze przyleganie do cylindra. Im wi─Öksze obci─ů┼╝enia, tym lepszy docisk. Wi─Öc co, je┼║dzimy na pe┼énym gazie? Nic bardziej mylnego!

Zatarty cylinder za spraw─ů przegrzania i nieprawid┼éowego smarowania

Zatarty cylinder za spraw─ů przegrzania i nieprawid┼éowego smarowania

Podczas pierwszych kilometr├│w wykorzystywanych na dotarcie cylindr├│w, jak i przez ca┼éy okres docierania powinni┼Ťmy je┼║dzi─ç ze zmiennymi obrotami, dochodz─ůcymi do ok 80% maksymalnych obrot├│w skutera. Odkr─Öcamy gaz, powoli przyspieszamy wykorzystuj─ůc niemal ca┼ée spektrum pr─Ödko┼Ťci obrotowych, by nast─Öpnie zacz─ů─ç “zwalnia─ç”, pr─Ödko┼Ť─ç si─Ö obni┼╝a, a┼╝ w ko┼äcu ca┼éy proces zaczyna si─Ö od pocz─ůtku, ponownie przyspieszaj─ůc. W ten spos├│b si┼éy dzia┼éaj─ůce na pier┼Ťcienie t┼éokowe s─ů zmienne, od ma┼éych do du┼╝ych warto┼Ťci si┼é. S┼éowo “zwalnia─ç” celowo umie┼Ťci┼éem w cudzys┼éowiu, poniewa┼╝ dla silnik├│w czterosuwowych i dwusuwowych znaczy ono co innego.

W skuterze z silnikiem czterosuwowym po doj┼Ťciu do 80% mocy zamykamy gaz, co powoduje powstanie pr├│┼╝ni w komorze spalania, dzi─Öki kt├│rej wszystkie opi┼éki i drobiny metalu s─ů odsysane przed kolejnym rozpocz─Öciem przyspieszania. Wp┼éywa to wymiernie na ch┼éodzenie silnika. W motorowerach z silnikami dwusuwowymi natomiast po zako┼äczeniu przyspieszania stopniowo ujmujemy gazu – w ten spos├│b nie zamykamy ca┼ékowicie dop┼éywu mieszanki, kt├│ra zawiera w sobie olej smaruj─ůcy elementy silnika, a tak┼╝e obni┼╝a temperatur─Ö.

Poza umiej─Ötnym korzystaniem z manetki gazu powinni┼Ťmy jednak spe┼éni─ç jeszcze jedno za┼éo┼╝enie: zala─ç do silnika odpowiedni olej. B┼é─Ödem b─Ödzie wykorzystanie oleju syntetycznego. Dlaczego? Dlatego, ┼╝e olej taki jest za dobry na okres docierania. W┼éa┼Ťnie tak – “za dobry”. Je┼╝eli u┼╝yjemy takiego oleju, jest du┼╝e prawdopodobie┼ästwo, i┼╝ spe┼éniaj─ůc swoje zadanie cienka warstwa oleju znajduj─ůca si─Ö na ┼Ťciance cylindra (tzw. film olejowy) uniemo┼╝liwi doci┼Ťni─Öcie pier┼Ťcieni do g┼éadzi, a pier┼Ťcienie b─Öd─ů si─Ö po tej warstwie ┼Ťlizga─ç. Dlatego te┼╝ w okresie docierania u┼╝ywamy oleju mineralnego, kt├│ry gorzej zachowuje si─Ö w ci─Ö┼╝kich warunkach, przez co ┼éatwiej b─Ödzie zerwa─ç film olejowy, a wi─Öc dotrze─ç odpowiednio pier┼Ťcienie.

Jak si─Ö jednak okazuje, wykorzystywanie zmiennych obrot├│w i obci─ů┼╝e┼ä ma du┼╝o szersze zastosowanie podczas docierania, a nawet poza nim. Cho─ç w skuterach – z racji budowy poszczeg├│lnych element├│w – mo┼╝e nie mie─ç to a┼╝ takiego znaczenia, to praca silnika 4T na niskich obrotach mo┼╝e mie─ç z┼éy wp┼éyw na smarowanie ┼éo┼╝ysk wa┼éu korbowego, czyli panewek. Panewki to nic innego jak metalowy pier┼Ťcie┼ä, kt├│ry pozosta┼éych element├│w oddziela cienka warstwa oleju. Zbyt wolna praca silnika i niewystarczaj─ůce smarowanie mo┼╝e doprowadzi─ç do uszkodzenia tych cz─Östo dwucz─Ö┼Ťciowych ┼éo┼╝ysk. Innym faktem, jak najbardziej obecnym w skuterach jest fakt, i┼╝ podczas pracy z wy┼╝szymi obrotami na ┼éo┼╝yskach powstaje minimalny luz, przez kt├│ry t┼éok dochodzi nieco wy┼╝ej w cylindrze. Je┼╝eli silnik podczas docierania nie posmakuje wy┼╝szych obrot├│w, to maksymalny punk do kt├│rego dochodzi t┼éok (tzw. g├│rny martwy punkt) zostanie wytarty zbyt nisko. P├│┼║niejsza praca silnika w w┼éa┼Ťciwych warunkach mo┼╝e skutkowa─ç uderzaniem pier┼Ťcieniem o tak powsta┼é─ů kraw─Öd┼║, co mo┼╝e prowadzi─ç do uszkodzenia silnika.

Jazda ze zmiennymi obrotami to najlepszy spos├│b docierania nowego silnika

Jazda ze zmiennymi obrotami to najlepszy spos├│b docierania nowego silnika

Dobra, wiemy ju┼╝ najwa┼╝niejsze rzeczy o docieraniu, o tym jakie ma ono znaczenie. Dlaczego zatem wielu ludzi i instrukcje obs┼éugi ka┼╝─ů nam je┼║dzi─ç z niskimi pr─Ödko┼Ťciami /obrotami? Z prostego powodu. Podczas takiej pracy silnik mniej nara┼╝ony jest na przegrzanie a ni┼╝eli podczas jazdy ze zmiennymi obrotami. Producentom skuter├│w pro┼Ťciej jest napisa─ç “Nie przekraczaj 20km/h” a ni┼╝eli t┼éumaczy─ç wszystkiego jak w tym artykule, bowiem nie ka┼╝dy to zrozumie i b─Ödzie umia┼é zastosowa─ç, a producentowi skuter├│w nic nie jest bardziej nie na r─Ök─Ö ni┼╝ klient oskar┼╝aj─ůcy “Robi┼éem tak jak napisali┼Ťcie, a skuter si─Ö zatar┼é!”. W┼éa┼Ťnie dlatego instrukcje i zalecenia przybieraj─ů tak─ů a nie inn─ů form─Ö. Dlatego, je┼╝eli decydujemy si─Ö dociera─ç pojazd zgodnie ze sztuk─ů, a nie instrukcj─ů, nale┼╝y zwr├│ci─ç uwag─Ö na to, aby nie ugotowa─ç silnika i nie zatrze─ç go. Dobrym sposobem jest robienie przerw na ostygni─Öcie silnika co kilka cykli przyspieszania -zwalniania lub co np. 10km. Temperatura ma w tym miejscu o tyle wysokie znaczenie, ┼╝e zbytnio rozszerzaj─ůcy si─Ö t┼éok jak i inne elementy silnika mog─ů stan─ů─ç w miejscu, zacieraj─ůc ca┼é─ů jednostk─Ö. Zagro┼╝one s─ů tym zar├│wno silniki ch┼éodzone powietrzem, jak i ciecz─ů. Dlatego posiadacze obu typ├│w pojazd├│w powinni podczas ca┼éego okresu docierania je┼║dzi─ç z my┼Ťl─ů o temperaturze silnika – robi─ç postoje, okresy wolniejszej jazdy podczas d┼éu┼╝szych podr├│┼╝y.

Tym sposobem dotarli┼Ťmy do ko┼äca naszej rozprawki o docieraniu. Je┼╝eli w nadchodz─ůcym sezonie nab─Ödziecie skuter, kt├│rego b─Ödzie trzeba dotrze─ç prosz─Ö Was, aby┼Ťcie wybierali ma┼éo ucz─Öszczane drogi, tak aby ruch uliczny nie stwarza┼é dla Was zagro┼╝enia. Ponadto pami─Ötajcie o regularnych wymianach oleju. Proponuj─Ö Wam wymiany oleju przy przebiegu 30, 200, 500 i 1000km, tak aby opi┼éki metalu nie tworzy┼éy spustoszenia w silniku. Wbrew pozorom koszt takiej zabawy przy zakupie 4 litr├│w oleju mineralnego ze sklepu internetowego nie jest wysoki – to ok. 140z┼é. Wobec ceny nowego skutera lub kosztu wymiany pier┼Ťcieni t┼éokowych wydaje si─Ö to by─ç ┼Ťmiesznym wydatkiem.

Podsumowuj─ůc:

- W ┼╝adnym razie podczas docierania nie osi─ůgamy pr─Ödko┼Ťci maksymalnej, staramy si─Ö tak┼╝e nie jecha─ç non stop ze sta┼é─ů pr─Ödko┼Ťci─ů ÔÇô to prosta metoda do zniszczenia silnika!

- Je┼║dzimy ze zmiennymi pr─Ödko┼Ťciami ÔÇô najpro┼Ťciej ujmuj─ůc ma to by─ç naprzemienne przyspieszanie i hamowanie. Z powodu specyfiki skutera (automatyczna ÔÇťskrzyniaÔÇŁ) najlepiej b─Ödzie powoli odkr─Öca─ç gaz a┼╝ do osi─ůgni─Öcia ok 35km/h ÔÇô max 40km/h (o ile tak─ů pr─Ödko┼Ť─ç mo┼╝emy osi─ůgn─ů─ç nie trzymaj─ůc gazu otwartego na maks). Gdy odkr─Öcamy manetk─Ö powoli, pr─Ödko┼Ť─ç pojazdu ro┼Ťnie wraz z obrotami, je┼╝eli natomiast odkr─Öcamy gaz od razu na maksa to obroty te┼╝ id─ů od razu na koniec skali ÔÇô tego unikamy i w ┼╝adnym razie nie robimy.

- Je┼╝eli nasz skuter wyposa┼╝ony jest w obrotomierz i znamy maksymalne obroty naszego skutera (s─ů podane np. w ksi─ů┼╝ce obs┼éugi), to nie przyspieszamy do 35-40km/h tylko do ok 80% obrot├│w, identycznie powoli odkr─Öcaj─ůc manetk─Ö gazu.

- Po doj┼Ťciu do wymienionych 35-40km/h puszczamy gaz (w 4T, w 2T ujmujemy) i zwalniamy do pr─Ödko┼Ťci z jak─ů skuter nadal jedzie stabilnie, a nast─Öpnie znowu przyspieszamy.

- Aby silnik si─Ö nie przegrza┼é i nie zatar┼é robimy przerwy w je┼║dzie. Najlepiej pierwsze 30km roz┼éo┼╝y─ç na trzy serie po 10km, po ka┼╝dej silnik powinien ostygn─ů─ç.

- Nie docieramy skutera w intensywnym ruchu miejskim z uwagi na zagro┼╝enie potr─ůcenia przez wyprzedzaj─ůce pojazdy. Wybierajmy ma┼éo ruchliwe drogi, uliczki osiedlowe, wiejskie szosy ÔÇô tam gdzie jest ma┼éy ruch i jed┼║my przy prawej kraw─Ödzi jezdni lub po poboczu, je┼Ťli linie namalowane na jezdni tego nie zabraniaj─ů.

- Jako olej najlepiej zastosowa─ç mineralny, ewentualnie p├│┼é-syntetyk, jaki┼Ť ze ┼Ťredniej p├│┼éki. Z uwagi na w┼éa┼Ťciwo┼Ťci olej├│w mineralnych najbli┼╝szy wymaganiom silnika 4T b─Ödzie 15W40, z p├│┼é-syntetyk├│w z kolei 10W40. Do silnika skutera mo┼╝na wykorzysta─ç olej samochodowy. W motorowerach ze skrzyni─ů bieg├│w typu Ogar 900 u┼╝ywamy tylko oleju motocyklowego, aby nie ┼Ťlizga┼éo si─Ö sprz─Ög┼éo.

- Docieranie mo┼╝na uzna─ç za sko┼äczone po przejechaniu 1000km. Po tym przebiegu wszystkie elementy silnika powinny by─ç ju┼╝ do siebie dopasowane i gotowe do pracy z pe┼énym obci─ů┼╝eniem.

Wi─Öcej o docieraniu skutera.

Fot.: Skuterowo.com/SXC
Skuterowo.com nie ponosi odpowiedzialno┼Ťci za uszkodzenia spowodowane niew┼éa┼Ťciwym zrozumienie metody docierania opisanej w artykule. Je┼╝eli masz w─ůtpliwo┼Ťci co do przebiegu procesu docierania popro┼Ť o pomoc na Forum Skuterowo.com lub zastosuj si─Ö do wskaz├│wek producenta pojazdu odno┼Ťnie docierania.

Autorem publikacji "Docieranie skutera, motocykla lub motoroweru: Wszystkie fakty, poradnik" jest:

Michał Wujak - napisał 122 publikacji w Skuterowo.com.

┼Üwietny dziennikarz i zarazem fachowiec. Wynikiem jego zami┼éowania do majsterkowania jest ogromna ilo┼Ť─ç literatury poradnikowej. | Redakcja |

Komentuj | Wasze komentarze i opinie »


25 opinii do “Docieranie skutera, motocykla lub motoroweru: Wszystkie fakty, poradnik”

  1. Szefuniko pisze:

    Czyli pierwsze 30km powinni┼Ťmy jecha─ç na max pr─Ödko┼Ťci(45km/h) z przerwami co 10km?? i nie kupowa─ç super oleju tylko jaki┼Ť taki normalny?? jak d┼éugo dociera─ç skuter?

  2. br3w pisze:

    Dobra robota ale bajki z olejem mineralnym i GMP maj─ů niewiele wsp├│lnego z rzeczywisto┼Ťci─ů ;]

  3. degename pisze:

    W artykule by┼éo napisane ┼╝e pr─Ödko┼Ť─ç maksymalna podczas docierania to maks 40 km/h. Przyjmuje si─Ö ┼╝e docieranie trwa od 1000 do 2000 km.

    br3w – to nie bajki tylko prawda. Olej mineralny jest lepszy w trakcie docierania. Zauwa┼╝y┼éem ┼╝e w serwisie moto na pierwsze zalanie silnika maj─ů olej mineralny a na kolejne syntetyk. W moim Romecie po ostro┼╝nym docieraniu powsta┼é do┼Ť─ç wysoki pr├│g spowodowany zbyt niskimi obrotami podczas docierania. Na kolejnej g┼éowicy tego b┼é─Ödu nie pope┼éni┼éem.

  4. Melonier pisze:

    http://forum.scigacz.pl/about3145.html&highlight=
    Zapraszam do przeczytania
    Ja tak dotarłem już dwie maszyny, efekt ,super.
    Przejechane 15000 i 8000 ka┼╝dy jedzie dobrze.
    Lecz zawsze jest ryzyko.
    I koszt do┼Ť─ç spory.
    W trzeciej maszynie zastosuj─Ö ceramizer zgodnie z zaleceniem producenta
    lecz tylko do 100km.
    I wymianie oleju po 30km, nast─Öpnie olej i ceramizer 100 km i znowu
    olej i ceramizer do 300.
    Koszt ceramizera to 66 zł.

  5. MichalWujak pisze:

    Jak wspomnia┼éem na pocz─ůtku arta ca┼éo┼Ť─ç jest napisana m.in. na podstawie metody MotoMana, jednak i on w kilku miejscach pisa┼é bzdury. Wg niego dobre docieranie sprawia, ┼╝e t┼éoki s─ů czyste jak nowe, a z┼ée docieranie powoduje, ┼╝e pomi─Ödzy pier┼Ťcieniami jest brud. Tak naprawd─Ö to pomi─Ödzy pier┼Ťcienie docieraj─ů gazy spalinowe, dlatego w tym miejscu t┼éok jest ciemniejszy :). Tym niemniej dobrze, ┼╝e kto┼Ť napisa┼é pierwszy o tym tabu motocyklowym, bo inaczej pewnie masa ludzi dociera┼éaby pojazdy jak w instrukcji.

  6. Pietro pisze:

    Docieranie silnika 4T lepiej przeprowadzi─ç na oleju mineralnym w klasie jako┼Ťci SF do SG, oleje wy┼╝szych klas powoduj─ů wi─Ökszy po┼Ťlizg i okres docierania si─Ö wyd┼éu┼╝a. Druga sprawa, je┼╝eli silnik 4T jest produkcji chi┼äskiej, czyli bez skutecznego filtra oleju, dalsza jazda po okresie docierania te┼╝ powinna by─ç na oleju mineralnym z ma┼é─ů ilo┼Ťci─ů dodatk├│w myj─ůcych.

  7. damgad pisze:

    Jak kupowa┼éem n├│wk─Ö New Dinka i zapyta┼éem w serwisie o instrukcj─Ö docierania zapisan─ů w instrukcji u┼╝ytkowania to mechanik si─Ö za┼Ťmia┼é i powiedzia┼é, ze jak chc─Ö zamuli─ç skuter to droga wolna. Dok┼éadny cytat – “zmienne obroty, od czasu do czasu da─ç mu w palnik ale nie za d┼éugo a po 300-400 km mo┼╝na ┼Ťmiga─ç ile dusza zapragnie, bro┼ä Bo┼╝e nie trzyma─ç go na niskich obrotach ca┼éy czas”. Podzia┼éa┼éo :)

  8. uzytkownick pisze:

    przeczyta┼éem w instrukcji 2008r. moto Yamaha JogR, ┼╝e polecaj─ů do tego 2T (zar├│wno ch┼éodzonego powietrzem jak i ciecz─ů) oliw─Ö Yamalube 2.
    Jak─ů to ma specyfikacj─Ö?
    Chyba w zupe┼éno┼Ťci wystarczaj─ůc─ů. Chyba.

  9. uzytkownick pisze:

    Jest te┼╝ troch─Ö o docieraniu, jak to wygl─ůda w moto od Yamahy…
    Do czterosuwowego skuterka XF50E zalecaj─ů olej motocyklowy jako┼Ťci conajmniej API SG JASO MA o lepko┼Ťci od 10w30 do 20w50 (bez specyfikacji dizlowskiej CD -czyli musi to by─ç olej do moto 4T a nie do auta).
    Wymiana oliwy co 3000km, czyszczenie sitka co 6000km.

  10. Kisiu1981 pisze:

    A jak to jest z docieraniem 2T? Te┼╝ na mineralnym?

  11. MichalWujak pisze:

    Wydaje mi si─Ö, ┼╝e tutaj w mo┼╝na da─ç p├│┼ésyntetyk, ale jakim┼Ť super-znawc─ů 2T nie jestem ;). Jak kto┼Ť ma dozownik oleju to mo┼╝na jeszcze troch─Ö oleju dola─ç do baku, tak w proporcji 1:100, czyli 100x mniej oleju ni┼╝ paliwa (50mL na 5L wachy) – wi─Öksza ilo┼Ť─ç oleju na dotarciu nie zaszkodzi. Jak nie ma dozownika to (z tego co pami─Ötam) standard to 1:50 + to co powy┼╝ej (czyli 100mL + 50mL).

  12. uzytkownick pisze:

    Yamaha POleca do 2T oliw─Ö ‘Yamalube 2S’ podczas ca┼éego okresu eksploatacji.

  13. Kapuchon pisze:

    Znalaz┼éem ma┼éy b┼é─ůd. Pod zdj─Öciem po prawej stronie gdzie jest pokazany zatarty t┼éok pisze : “Zatarty cylinder za spraw─ů przegrzania i nieprawid┼éowego smarowania”. Zamiast “Zatarty cylinder” powinno by─ç “Zatarty t┼éok”. Pozdrawiam.

  14. Pietro pisze:

    2T docierałbym na syntetyku i po dotarciu też na syntetyku, np Castrol R2 Racingbike

  15. Kisiu1981 pisze:

    Oj tam, tylko ten Castrol. Ja wolę Shell Advance Ultra. A mój skuter lepiej chodził na Orlen 2T Semisyntetic niż na tym rajdowym Castrolu.

  16. piotr1008 pisze:

    witam 2mc temu kupiłem nowego chinczyka 125 ale nim nie jezdziłem(problemy z dokum)stał na ogrodzie i co pare dni odpalałem go na 20min. teraz nim jeżdze i stosuje się do tego art. jak bardzo mogłem mu zaszkodzić przez odpalanie go bez jazdy- i jak terz mogę sobie pomóc diziękuje

  17. hmm pisze:

    czyli pierwsze 4 wymiany oleju do 1000km i silnik powinien by─ç dotarty? Do 1000km ma je┼║dzic na mineralnym tak? Hmm ciekawe co powiedz─ů mi w serwisie na ten temat.planuje zakup chi┼äczyka 4t 50.

  18. gregorkin pisze:

    Przeczyta┼éem pocz─ůtek artyku┼éu do s┼é├│w o honowaniu i dalej ju┼╝ nie by┼éo sensu czyta─ç. Autor jak to si─Ö m├│wi “s┼éysza┼é ┼╝e dzwony bij─ů , tylko nie wie w kt├│rym ko┼Ťciele”. Autor opisuje tu honowanie jako celowe gwintowanie cylindra przed dotarciem aby pier┼Ťcienie si─Ö dotar┼éy (i tu poblad┼éem). Ot├│┼╝ honowanie to nie jest ┼╝adne gwintowanie tylko wyg┼éadzanie nier├│wno┼Ťci cylindra po procesie regeneracji czyli potocznie nazywanym “szlifem cylindra” przetoczeniu culindra. na takim przetoczonym cylindrze n├│┼╝ tokarki zostawia nier├│wno┼Ťci kt├│re nale┼╝y wyg┼éadzi─ç. G┼éadko┼Ť─ç g┼éadzi cylindrowej po honowaniu powinna odpowiada─ç 9 klasie g┼éadko┼Ťci (┼Ťrednia arytmetyczna wysoko┼Ť─ç mikronier├│wno┼Ťci powinna mie┼Ťci─ç si─Ö w granicach 0,005-0,008 mm, a po spolerowaniu 10 klasie g┼éadko┼Ťci (┼Ťrednia wysoko┼Ť─ç mikronier├│wno┼Ťci 0,003-0,006 mm). T┼éumacz─ůc to na bardziej bezpo┼Ťredni j─Özyk przehonowana powierzchnia nie mo┼╝e mie─ç wyczuwalnych dotykiem nier├│wno┼Ťci, jedynie mo┼╝e by─ç pokryta drobnymi, nieregularnymi ryskami, trudno dostrzegalnymi go┼éym okiem. Po przepolerowaniu powierzchnia g┼éadzi ,powinna by─ç niemal lustrzanie g┼éadka. Tak wi─Öc ca┼éa reszta artuku┼éu jest poparciem niewiedzy i raczej przyniesie wi─Öcej z┼éego ni┼╝ dobrego.

  19. MichalWujak pisze:

    Portal tworzony jest przez entuzjast├│w i amator├│w skuter├│w i techniki skuterowej, ale jak najbardziej fachowcy mog─ů si─Ö na nim wypowiada─ç. Na g├│rnej belce widnieje przycisk “Napisz artyku┼é” – nie ma problemu, aby napisa─ç co┼Ť “rzetelnie zgodnie ze sztuk─ů”. Ca┼éy artyku┼é ma przybli┼╝y─ç kompletnym laikom jak to generalnie wygl─ůda. W─ůtpi─Ö, aby ktokolwiek teraz kupowa┼é zestaw do honowania home made i si─Ö w to bawi┼é, bo nie po to jest ten artyku┼é. I, szczerze, dra┼╝ni mnie gdy kto┼Ť wyra┼╝a krytyk─Ö a nie kwapi si─Ö, aby zrobi─ç co┼Ť lepiej. Zapraszam do napisania profesjonalnego artyku┼éu o docieraniu panie fachowcu, a wtedy na pewno m├│j laicki art, napisany po li┼║ni─Öciu wiedzy z paru ksi─ů┼╝ek wykasujemy. Podo┼éasz wyzwaniu?

  20. AraS pisze:

    Do silnika skutera mo┼╝na wykorzysta─ç olej samochodowy. Dzi─Öki bardzo za fachow─ů pomoc na forum, gdy kiedy┼Ť o to pyta┼éem .. Udzielono mi odpowiedzi, aby nie la─ç takiego oleju, chod┼║ by┼éem przekonany, ze mog─Ö taki wla─ç.


Zostaw komentarz do “Docieranie skutera, motocykla lub motoroweru: Wszystkie fakty, poradnik”

Musisz by─ç zalogowany, ┼╝eby doda─ç opinie.

Wa┼╝ne

Polecane porady, testy, opinie...

10 000 km na Inca Sprint Sport

10 000 km na Inca Sprint Sport

26 sierpnia 2010

Aby dosta─ç mandat na skuterze trzeba si─Ö nie┼║le postara─ç (cho─ç i to mo┼╝e przyj┼Ť─ç bardzo ┼éatwo). Co innego mandat, kt├│ry dostaniemy poza granicami kraju. Je┼╝eli kto┼Ť je┼║dzi na wypady do Niemiec, Czech czy na S┼éowacj─Ö doskonale wie, ┼╝e miejscowi policjanci potrafi─ů by─ç wyj─ůtkowo nieprzychylni dla nas. Zobacz tak┼╝e: Mandaty 2015: Nowe stawki za pr─Ödko┼Ť─ç i […]

Blogi6 opinii

Znak F-14b: tablica wska┼║nikowa na autostradzie…

Znak F-14b: tablica wska┼║nikowa na autostradzie…

02 stycznia 2010

Informuje o zbli┼╝aniu si─Ö do pocz─ůtku pasa prowadz─ůcego do wyjazdu z autostrady (pasa wy┼é─ůczania).

Prawo0 opinii

Ga┼║nik – regulacja ga┼║nika: Jak optymalnie wyregulowa─ç

Ga┼║nik – regulacja ga┼║nika: Jak optymalnie wyregulowa─ç

27 sierpnia 2010

Jak regulowa─ç ga┼║nik? Na co zwr├│ci─ç uwag─Ö? Jakie s─ů oznaki nieprawid┼éowej obs┼éugi tego urz─ůdzenia? O tym dzi┼Ť w Skuterowo.com. Zatem jak krok po kroku zabra─ç si─Ö za regulacj─Ö ga┼║nika?

Porady20 opinii

Strona wykorzystuje pliki sesji cookie. © 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Skuterowo.com. Grupa OnAir!. Wszelkie prawa zastrze┼╝one. Skuterowo.com jest wpisane do Ewidencji S─ůdu Okr─Ögowego Miasta Sto┼éecznego Warszawy, zgodnie z art. 7 ust. 2 pkt 3 Prawa prasowego. Skuterowo.com to portal oraz forum dla sympatyk├│w skuter├│w, maxi skuter├│w 125 ccm, motorower├│w i motocykli 125 ccm.