125 na kat. B prawa jazdy. Co wybrać? (Cz. 1)

Pierwsza odsłona naszego zestawienia w którym nie oceniamy, ale proponujemy to, co oferuje dziś polski rynek skuterów i motocykli 125 ccm. Swoje dodatkowe propozycje zgłaszajcie w komentarzach.

Zobacz pozostałe części tej serii: Motocykle 125 na kat. B prawa jazdy. Co wybrać? 

Suzuki Burgman 125. W tym roku przeszedł lifting. Nowy Burgman 125 ABS stanowi trzecią generację ekskluzywnego miejskiego skutera, którego pierwsza seria trafiła do sprzedaży w 2002 roku. W ciągu 11 lat sprzedaży na rynek trafiło ponad 101 000 egzemplarzy Burgmana 125.

Kymco Agility 125 / Kymco Agility RS Naked 125. To skuter o linii nakreślonej zgodnie z  najnowszymi  trendami.  Sylwetka  jest  świeża i  lekka,  a  detale podkreślają  jej  dynamiczny charakter.  Aura  nowoczesności  idzie  w  parze z praktycznością. Silnik 125 cc jest dość dynamiczny.

Yamaha D’elight 125: Nowa Yamaha D’elight to przede wszystkim super design. Jej klasyczna linia nigdy nie wychodzi z mody – jednak to, co sprawia, że ten nowoczesny skuter miejski jest jedyny w swoim rodzaju, to wyjątkowe połączenie ultra-kompaktowego podwozia z mocnym i żwawym silnikiem.

Yamaha MT-125: Zjawiskowa stylistyka typu naked sprawia, że Yamahy MT-125 nie można porównać do żadnego innego motocykla. Agresywna, bezkompromisowa stylistyka typu streetfighter gwarantuje wyjątkową prezencją motocykla wszędzie tam, gdzie się pojawi. Nowa Yamaha MT to pełnowymiarowy motocykl, który szybko zyska szacunek i uznanie na każdej drodze.

Ciąg dalszy pod materiałem wideo

Kymco K-Pipe w wersji 125: Piękny brzydal. Tak go ochrzciliśmy w naszej redakcji. To jednoślad występujący zarówno w wersji 50 jak i 125 ccm. Podoba się?

Junak 122 Sport. Wkraczamy w segment nieco tańszych pojazdów. Model 122 Sport to typowy mały motocykl utrzymany w klimacie typowo sportowym. Bazą wyjściową jest doskonała konstrukcja znana z modelu 122, którą wyposażono w efektowną owiewkę.

Kymco Like 125. Testowany przez Skuterowo.com. W porównaniu z Like 50 ten na pierwszy rzut oka jest nieco szerszy w biodrach. Cała konstrukcja wygląda masywnie, choć robiąc dwa kroki do tyłu przestajemy aż tak wyraźnie dostrzegać różnice. Z tej perspektywy jednak nadal widać całkiem stylowe łamanie kształtów nieco zapożyczone od Vespy.

Romet Maxi 125. Duża i masywna konstrukcja, a przy tym cenowo oscyluje w granicach 6 000 PLN. Mimo, iż nowe przepisy nie weszły jeszcze w życie to jest to jeden z najczęściej wybieranych skuterów klasy 125.

To jedynie pierwsza część naszego zestawienia. Swoje propozycje motocykli i skuterów 125 na kategorie B zamieszczajcie w komentarzach poniżej.

Zobacz pozostałe części tej serii: Motocykle 125 na kat. B prawa jazdy. Co wybrać? 

Przemysław Borkowski

Kocha wszystko co ma dwa koła i silnik - nawet ten elektryczny. Gdyby wiertarka miała koła, też by na niej jeździł. Prywatnie fan dobrego rockowego brzmienia i kultur orientalnych.

Inne publikacje na ten temat:

10 opinii

  1. jeżeli wejdzie “manual” to przyszły sezon honda varadero 125 😀 ,po 6 latach jazdy w aucie i przerwy od motorowerów i motocykli myślę, że to będzie optymalny wybór.

    Możecie opisać trochę większe motocykle np Suzuki Intruder VL 125, Honda Shadow 125 itp.

    To jest własnie ciężki wybór czy kupić nowy motor Romet/Kymco/Junak…czy iść w trochę starsze “Japończyki”.

  2. Kymco downtown 125i wiem, że jest drogi,ale wygląd ma super i czy te 15 koni starcza do normalnej jazdy?? nic na polskich stronach w necie o nim nie ma.
    A może jest jakiś skuter 125 z manualem?

  3. szkoda kasy na Quantuma. Bedzie pewnie jednym z tańszych ale ta jego moc jak na 125cm to kompletna poracha. Wszyscy deklarują po 10-13KM a ten 6,5

  4. Adamit, mysle ze trop z varadero jest dobry. W romety bym nie szedł. Ale co kto lubi.
    Mój faworyt to właśnie varadero 125, a jesli skuter to downtown ale póki co jest u nas trudno dostepny

  5. Wombat napisał:

    szkoda kasy na Quantuma. Bedzie pewnie jednym z tańszych ale ta jego moc jak na 125cm to kompletna poracha. Wszyscy deklarują po 10-13KM a ten 6,5

    Moc to nie wszystko, co z tego że ma te 13KM skoro jest wyżyłowany do granic możliwości? Ja wolę mniejszą moc, lecz sprzęt trwały i bezawaryjny. Może dzięki mniejszemu obciążeniu jednostki Quantum osiągnie duże przebiegi? Moje Salmo ma zaledwie 2,5KM lecz bezawaryjnie pokonało już ponad 29000km, a silnik wciąż pracuje na oryginalnych częściach nie wykazując najmniejszych oznak zużycia.

  6. wyżyłowane to są te co mają 17-19KM. Skoro 80% skuterów tej kategorii ma 11-14KM (np: yamaha cygnus, honda dylan..itd) to nie jest to żyłowanie tylko moc nominalna średnio uzyskiwana w tej klasie. Na tym tle słabszy o połowę Quantum 125 wypada naprawdę blado. Efekt jest taki że się go będzie cały czas wysoko kręcić żeby jechał – co mu nie pomoże pożyć dłużej.
    pomijając fakt że biegówki 125tki z yamahy TZR czy aprilli rs po odblokowaniu osiągają po 33-36KM. Wiec quantum ze swoimi 6-6,5KM to sie chyba pomylił.

  7. Romet division 125, Daelim roadwin 125, cagiva mito 125, cagiva planet 125, cagiva raptor 125, hyosung gt 125,aprilia rs 125,
    Honda nsr 125, honda Ns 125,yamaha Virago 125, Ktm Sm 125, yamaha Dt 125, yamaha ybr 125, yamaha yzf-r 125, yamaha tdr 125, junak 122, junak 125, honda shadow 125, honda xl vadero 125 v , suzuki rg 125, syzuki gn 125, suzuki dr 125, suzuki gs 125, honda cb 125, honda rebel 125, yamaha rd 125, tyle pamietam.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Back to top button