Przedstawiony skuter to Zongshen ZS 50-QT-8. Na pierwszy rzut oka najbardziej wyrazistÄ… częściÄ… tego pojazdu jest lampa umieszczona na kierownicy oraz fabrycznie zamontowany kufer. Testowany skuter jest dostÄ™pny w trzech wersjach kolorystycznych…. Zielonej, żółtej i czarnej (testowanej przeze mnie). W tym w Polsce sÄ… dostÄ™pne dwie wersje kolorystyczne. Zielona i Czarna.
Silnik wyposażony w 4KM. Wydaje siÄ™ dość wydajny. Na razie jednak nie jestem w stanie sprawdzić jaka jest jego v max. Gdyż mam zablokowany. Z oczywistych powodów, by nie stracić gwarancji. Dla silnika jazda w dwie osoby nie sprawia problemu. Jedynie minusem jest, że pod górkÄ™ ma problemy z szybkim rozpÄ™dzaniem siÄ™. Zamontowany jest w nim silnik Zongsheen na licencji Piaggio, gdyż obie firmy ze sobÄ… współpracujÄ…. Problemów z odpalaniem z kopniaka na razie nie miaÅ‚em. A używam go dość czÄ™sto, gdyż akumulator siÄ™ zepsuÅ‚…
JeÅ›li chodzi o zawieszenie to jest w sam raz. Co prawda mogÅ‚o by być troszkÄ™ bardziej miÄ™kkie. Amortyzatory po przejechaniu +1500 km nie sprawiajÄ… żadnych problemów. Podróżowanie na nim nie jest “mÄ™kÄ…”, lecz nawet przyjemne. KoÅ‚a sÄ… jak dla mnie za maÅ‚e. Podczas testu na Å›liskiej jezdni, nie ma problemów z hamowaniem. Jest takie samo zarówno na suchej jezdni jak i na mokrej. Tylny bÄ™bnowy hamulec należy tylko odpowiednio wyregulować, by dobrze pracowaÅ‚. Przód Tarczówka – IdeaÅ‚.
Prezentowany skuter ZongShen może pochwalić się dobrą jakością plastików
Plastiki są starannie wykonane. Raz były już rozłożone wszystkie,lecz nadal są w wyśmienitym stanie. Nie znalazłem na nim żadnych niedociągnięć w sprawie plastików. Dużym plusem jest też zamontowanie oryginalnie Kufra, który odpowiada do przewożenia małych rzeczy.
Sterownie nie sprawia najmniejszych problemów. Jest zwinny, dobrze skrętny. Przełączniki standardowe z lewej Kierunkowskazy, Światła Długie\Krótkie, klakson, z prawej światła, rozrusznik elektryczny. Zamontowany fabrycznie akumulator nie jest zachwycający. Często się rozładowuje.
Spójrzmy jeszcze na dane techniczne skutera, określone przez producenta:
wymiary: 1750 x 660 x 1080
silnik: czterosuwowy
pojemność: 49,9 CC
moc max: 3 KM (4 KM) przy 8500 obr./min.
prędkość: 57 km/h
rozruch: elektryczny / nożny
waga: 95 kg
hamulce: tarczowe / bębnowe
zbiornik paliwa: 6,5 l
zużycie paliwa: 1,5 l / 100 km
UżytkujÄ…c ten pojazd przez pewien czas twierdzÄ™, że to pic na wodÄ™. Gdyż uzyskanie w nim spalania “1,5l” jest wÅ‚aÅ›ciwie niemożliwe. No chyba,że ktoÅ› jedzie na dÅ‚uższÄ… trasÄ™, ale tego jeszcze nie testowaÅ‚em. Spalanie uzyskane przeze mnie wynosi od 2,6-3,5 l/100km. Zależy to od stylu jazdy oraz odlegÅ‚oÅ›ci pokonywanej jednorazowo.
Facebook
Skuterowo.com TV
Kurde, jak to chinol to trzeba przyznać, że polepszyły się ich produkty:) Fajny tekst:)
O co chodzi z tym fabrycznie zamontowanym kaskiem?
Chyba chodziło o kufer:)
Też mi się tak wydaje;p
O kufer chodziło oczywiście ;) Wkrótce dam testy innych maszyn ;)
Jeszcze zapomniałem dodać, że kosztował 4000zł.
Maszyna bardzo fajna;)
niektóre elementy wzięte z PIAGGIO ZIP II
wydaje siÄ™ kopiÄ… Piaggio Fly, producent silnika ten sam