Są skutery, które już za czasów produkcji zdążyły stać się legendami. Należą do nich m.in. Aprilia SR, Peugeot SpeedFight 2 oraz… Yamaha Aerox. Przez wszystkie lata produkcji Rox nie zmienił się ani trochę, goszcząc na swoich owiewkach jedynie okazjonalne malowania. Dlaczego ten skuter stał się tak sławny? Czy było to za sprawą silnika Minarelli, zawieszeń Paioli, hamulców Brembo? Czy może to możliwości tuningu i ogromny rynek akcesoriów przyczynił się do zalania internetu setkami tysięcy tuningowanych Aeroxów? Nie ważne, Yamaha i tak zasłużyła na to, aby o niej pamiętać. My jednak twierdzimy, że mały fortepian to idealna baza do tuningu. Wiecie, jaki jest problem z legendą Roxa? Ludzie kupują seryjny skuter i myślą, że odkręcenie manetki zmieni kierunek obrotu kuli ziemskiej. A to nie o to chodzi w Aeroxie, przynajmniej nie w seryjnym.
Minuta czytania
Widać że się na tym znasz jak niektórzy co tylko psują ten model .
Mówisz? To podaj argumenty.
“My jednak twierdzimy, że mały fortepian to idealna baza do tuningu.”
– fortepian ? Prędzej mały odkurzacz lub mała kosiarka 🙂
Fortepian, gdyż na motocykle Yamahy mówi się fortepiany, a wzięło się to od loga Yamahy – trzech kamertonów służących do strojenia m.in. fortepianów.