Nowości Bartona na nadchodzący sezon: Street-R, czyli motocykl naked klasy 125

Nowy motocykl 125 – dobry, tani i nowoczesny Barton Street-R na 2023 [Informacja prasowa]

W skrócie
  • Motocykl 125 Street-R 125 to nowości marki Barton. Jeśli poszukujesz nowego motocykla 125 poniżej 9000 zł, to ta pozycja godna jest zainteresowania.
  • Barton Street-R to motocykl 125. Oznacza to, że możesz nim jeździć na prawo jazdy kategorii B (jeśli posiadasz je od co najmniej trzech lat).
  • Barton Street-R wymiary oraz dane techniczne.

Barton Street-R to nowość w segmencie motocykli naked 125. Nie wymaga prawka kat. A, zwraca uwagę niską ceną, a mimo to wygląda całkiem, całkiem, ale do rzeczy. Porozmawiajmy o kolejnym motocyklu 125, poniżej 9 tysięcy złotych.

Barton Motors uzupełnia ofertę jednośladów klasy 125 na rok 2023 – do katalogu marki dołącza motocykl typu naked pod nazwą Street-R! Klasyczną formę szerokiej kierownicy, odsłoniętego silnika i wyeksponowanej lampy, łączy z nowoczesnymi rozwiązaniami designerskimi. Barton Street-R spodoba się każdemu, kto poszukuje codziennego motocykla wyróżniającego się z tłumu, który… nie wymaga pełnego prawa jazdy kat. A!

Świetny design – naked Barton Street-R

Street-R wyróżnia się kilkoma smaczkami designerskimi. Boczny, lakierowany panel nawiązuje do ramy kratownicowej – będącej wyznacznikiem legendarnych motocykli naked. W kolorze pasującym do nadwozia jest także pasek na felgach. Warto też zwrócić uwagę na tylną sekcję motocykla – jest smukła, o sportowym kształcie. To dzięki filigranowemu stelażowi pod tablicę rejestracyjną oraz błotnikowi, który zgodnie z najnowszymi trendami zamontowany jest do wahacza.

Barton Street R 125
Dynamiczną linię podkreślają też muskularny zbiornik paliwa i niewielka osłona silnika. Oświetlenie to w pełni technologia LED. Charakterystyczne światła do jazdy dziennej okalają reflektor w technologii LED. Kierunkowskazy i tylna lampa również są diodowe. Zapomnieć nie można o czytelnych i przejrzystych zegarach posiadających m.in. wyświetlacz aktualnego biegu. Na uwagę zasługują gmole, które chronią motocykl przed upadkiem – montowane są seryjnie.

Producent zapewnia, że Street-R zapewnia wyprostowaną pozycję, która charakteryzuje się nie tylko wysokim komfortem, ale i pewnością w prowadzeniu motocykla. Kanapa również prezentuje się całkiem nieźle – jest jednoczęściowa, ale siedzenie pasażera zostało wyraźnie podniesione i wizualnie oddzielone.

Wymiary i podwozie Bartona Street-R

Barton Street-R to pojazd idealny do miasta, na co dzień, dla mniej i bardziej zaawansowanych. Dzięki masie 124 kg (jedna z najniższych wśród konkurencji), oferuje łatwość jazdy i jest świetną opcją dla osób początkujących. Wąska konstrukcja (745 mm) zapewnia zwinność w ciasnym mieście, spory rozstaw osi (1360 mmm) oznacza odpowiednią stabilność, a dzięki szerokiej kierownicy każdy manewr można wykonywać z łatwością i całkowitą pewnością.

Barton Street R 125 Z przodu pracuje klasyczny widelec teleskopowy, z tyłu amortyzator montowany centralnie. Dodatkowo warto wiedzieć, że motocykl porusza się na 17-calowych kołach – podwozie gwarantuje odpowiednie wyważenie pomiędzy komfortem i precyzją prowadzenia. Ten motocykl jeździ po prostu idealnie. Sporym udogodnieniem na co dzień jest stopka centralna montowana fabrycznie.

Barton Street-R: silnik 125

Silnik modelu Street-R to chłodzony powietrzem jednocylindrowiec o pojemności 125 ccm. Osiąga moc 8,8 kW, czyli niemalże 11 KM. W połączeniu z odpowiednią odpowiednio skonfigurowaną, 5-biegową skrzynią manualną (ze sprzęgłem), Street-R zapewnia połączenie dynamicznych startów spod świateł, gwarantuje elastyczność przyspieszania, natomiast prędkość przelotowa pozwala na komfortowe podróżowanie w dalszych trasach.

Barton Street R 125
Zbiornik paliwa mieści 11 litrów, co przy konsumpcji na poziomie 2,6l/100 km przekłada się na zasięg przekraczający 400 kilometrów. O bezpieczeństwo dbają hamulce tarczowe: z przodu pracuje 3-tłoczkowy zacisk na tarczy o śr. 240 mm; z tyłu znalazł się dwutłoczkowy zacisk i tarcza 220 mm. Motocykl posiada układ CBS poprawiający stabilność motocykla przy mocnym i nagłym hamowaniu. Szkoda, że nie uświadczymy układu ABS, ale może kiedyś producenci zmienią front.

Ciąg dalszy pod materiałem wideo

Barton Street-R 125 2023 – czy warto?

Barton Street-R już w momencie swojej premiery staje się jedną z najciekawszych i najbardziej konkurencyjnych propozycji w swoim segmencie. Łączy wysoką jakość wykonania, świeży wygląd, a także świetną zwrotność i wyjątkową dynamikę. A wszystko za zaskakująco niską cenę – w momencie premiery jest to zaledwie 8599 zł.

Jeśli poszukujesz możliwości przekonania się na własną rękę czy warto, to wpadaj do punktów dealerskich i zapytaj o jazdę testową. Takowa powinna całkowicie rozwiać Twoje rozsterki. Link do punktów dealerskich znajdziesz tutaj.

Więcej informacji na temat Bartona Street-R 125 znajdziesz na stronie producenta, do której link umieszczamy tutaj.

Dane techniczne:

POJEMNOŚĆ: 124 cm3
TAKTOWANIE I CYLINDRY: 4T, jednocylindrowy
CHŁODZENIE: powietrzem
MOC MAKSYMALNA: 9,5 km / 8500 obr./min.
SKRZYNIA BIEGÓW: 5-biegowa
DŁUGOŚĆ: 1970 mm
WYSOKOŚĆ: 1100 mm
SZEROKOŚĆ: 745 mm
ROZSTAW OSI: 1360 mm
WAGA: 124 kg
ŁADOWNOŚĆ: 150 kg
FELGI PRZÓD/TYŁ: 1.85X17/2.5X17
OPONY PRZÓD/TYŁ: 90/90-17 / 120/80-17
HAMULCE PRZÓD/TYŁ: tarcza / tarcza
ZBIORNIK PALIWA: 11l
ZUŻYCIE PALIWA: 2,6l / 100km

 

Tobiasz Kukieła

Dziennikarz motoryzacyjny, fotograf, reportażysta. Na motocyklach jeździ od dzieciaka i cały czas odczuwa potrzebę rozwijania swoich umiejętności jeździeckich. Jest złomiarzem z powołania - zdecydowanie częściej kupuje motocykle niż je sprzedaje. Czy to jego problem?

Inne publikacje na ten temat:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Back to top button