Przepisy o 125 ccm na prawo jazdy B: Wady i zalety

Jutro głosowanie nad nowelizacją ustawy o kierujących pojazdami. Ma zostać zliberalizowana i dać możliwość posiadaczom prawa jazdy kategorii B prawo do poruszania się skuterami i motocyklami o pojemności do 125 ccm. Jednak czy to słuszny kierunek?

Zacznijmy od Wad nowych przepisów. W ich świetle każdy kto ma prawo jazdy kategorii B od trzech lat będzie mogł pójść do salonu, kupić sobie motocykl o pojemności do 125 ccm i po zarejestrowaniu od razu wyjechać na drogi. Nie jest istotne czy wie która dźwignia do czego służy, jak hamować, jak zachować się na śliskiej nawierzchni. W skrócie – stopień przygotowania do jazdy i umiejętności prowadzenia jednośladu nie będą wymagane. Ustawodawca w proponowanej nowelizacji nie definiuje poziomu umiejętności. W skrajnych przypadkach nieogarnięci manualnie kierowcy “puszek” po przesiadce na dwa kółka mogą siać postrach na naszych drogach.

Zdanie to w rozmowie ze Skuterowo.com podziela Jan Szumiał z Praskiej Auto Szkoły.

Trudno się nie zgodzić. Jednak to skrajne założenie. Ustawodawca w nowej ustawie o kierujących pojazdów niejako domniemuje, że kierowca kategorii B nie tylko zna przepisy, ale też jest na tyle intelignetny, że nowym motocyklem nie wyjedzie do razu na drogi, tylko wyedukuje się odpowiednio poza drogami publicznymi. Nabierze pokory do sprzętu i będzie potrafił opanować dwa kółka. Bardzo rozsądni po prostu zapukają do szkoły nauki jazdy i wezmą kilka godzin szkolenia.

Na drugim biegunie są niewątpliwe zalety nowych przepisów o motocyklach 125 ccm.

Po pierwsze to ogromne ułatwienie dla obywateli. Każdy kto ma prawo jazdy B od minimum 3 lat wsiada i jedzie. Bez kursu i egzaminu. Często robienie prawa jazdy A skutercznie odstraszało od zakupu jednośladu większego, niż 50 ccm.

Po drugie zyskuje branża. Wreszcie producenci, importerzy i dealerzy odbiją się od spadkowych trendów. Pewnie kosztem poziomu sprzedaży 50 ccm, ale bilans i tak będzie inplus.