Społeczność

Zaloguj się lub zarejestruj w Skuterowo.com:  

Zarejestruj się

Ustawianie zaworów w skuterze i motorowerze 4T

Kategoria: Porady

Dodano 25 sierpnia 2010

Czytaj więcej o: , ,

Ustawianie zaworów w skuterze i motorowerze 4T

Regulacja zaworów, przez wielu pomijana, ma bardzo duże znaczenie. Zawory regulujemy, gdy istnieją problemy z odpaleniem, spadają osiągi skutera, oraz rekomenduje się okresowo (co ok. 4000-5000 km)

Zobacz także:

Zobacz nową kolekcję skuterów i motocykli ROMET 125
Odkryj Kolekcję Junak 2015 oraz nowe oleje motocyklowe Platinum Rider
Kaski i kurtki, zobacz kolekcję 2015 w dziale moda

Czy warto regulować zawory samodzielnie? Tak,  jeśli ktoś nie poddaje się podczas mycia filtra powietrza i przy innych prostych czynnościach, może zawory ustawić samodzielnie. Potrzebny będzie szczelinomierz, klucz 8 i dobrze chęci. Pamiętaj! Taka przyjemność, jak ustawienie zaworów w serwisie kosztuje 60zł-120zł, a usługa trwa tylko około 30min.
Jak tego dokonać, analizując każdy krok:

1. Odkręcamy obudowę magneta (śrubki zaznaczone, proszę się nie sugerować brakiem reszty plastików i wentylatora)

2. Ważne: Ustawiamy magneto jak na zdjęciu, tzn. pozycja “T” przy tym wypuście.

3. Odkręcamy 4 śrubki od pokrywy głowicy i wyjmujemy ową pokrywkę (u mnie to bardzo trudne przez widoczną cześć ramy)

4. Po zdjęciu pokrywy mamy taki widok. Na zdjęciu zaznaczono zawór ssący.

5. A tu mamy zawór wydechowy (czyli bliżej wydechu)

6. Wałek rozrządu MUSI mieć otwory tak jak na zdjęciu. Jeśli nie ma, robimy jeden obrót magnetem i powinno być dobrze. Jeśli nie można tak ustawić koła gdy mamy pozycję “T” na magnecie, to znaczy, że rozrząd się przestawił

7. Tę nakrętkę odkręcamy do regulacji zaworów, a zawór regulujemy widocznym kwadracikiem. Zawór ssący ustawiamy na dość ścisłe 0.05mm-0.06mm, natomiast wydechowy na te same wartości ale luźniej. Zawór wydechowy musi być luźniejszy, aby nie strzelał z wydechu.

8. Szczelinomierz wkładamy w sposób pokazany na zdjęciu (nie sugeruj się wartością)

Jeśli wszystko zrobiliśmy jak należy, składamy w odwrotnej kolejności i jedziemy sprawnym skuterkiem wydać gdzieś zaoszczędzone 60-120 złotych. Powodzenia!

Fot.: Vezyr/SXC/Narraku

Autorem publikacji "Ustawianie zaworów w skuterze i motorowerze 4T" jest:

Vezyr - napisał 2 publikacji w Skuterowo.com.


Komentuj | Wasze komentarze i opinie »


15 opinii do “Ustawianie zaworów w skuterze i motorowerze 4T”

  1. Leszek pisze:

    Bardzo dobry tutorial. Chyba jedyny taki w sieci.

  2. Vezyr pisze:

    Dzięki za słowa uznania, aczkolwiek jest kilka poradników o regulacji zaworów w sieci :)

  3. Kapuchon pisze:

    Czy zawór ssący jest zawsze u góry ?

  4. Bardzo wygodnie i dokladne wytlumaczenie Pochwała

  5. velox pisze:

    tutaj znalazłem doskonaly filmik z regulacja zaworów: http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8&fmt=18 tylko ze po niemiecku, ale wszystko ładnie jest pokazane. Moze ktosby to przetłumaczył ?

  6. statorable pisze:

    czy między głowicą a deklem są jakieś uszczelki, które należy przy okazji wymienić? Bo nigdzie nie znalazłem takich informacji.

  7. maniek8079 pisze:

    Nie nie ma uszczelki i nic nie trzeba wymieniać

  8. Mario1 pisze:

    jest uszczelka w rowku dekla coś ala oring i wymienia się ją wtedy gdy jest już całkowicie plaskata i ma przecieki na zewnątrz ( póki nie ma wycieków to nie wymienia się jej ) , co do artykułu to owszem ale to jest wersja okrojona i laik by nie skumał o co kaman.

  9. Mario1 pisze:

    Kameleonns napisał:

    czy do regulacji zaworów trzeba spuścić olej ???

    a nie wiesz tak po co ?

  10. Kameleonns pisze:

    czy do regulacji zaworów trzeba spuścić olej ???

  11. potok555 pisze:

    @Mario1 ja sie z tb nie zgodzę. Ja jeszcze nigdy nic sam przy silniku nie grzebałem, a wszystko zrozumiałem co i jak.

  12. Mario1 pisze:

    potok555 napisał:

    @Mario1 ja sie z tb nie zgodzę. Ja jeszcze nigdy nic sam przy silniku nie grzebałem, a wszystko zrozumiałem co i jak.

    skoro się nie zgadzasz to spuść olej , tylko po co skoro głowica z zaworami jest powyżej tz. misy olejowej – spójż na silnik z boku to sam zobaczysz i dopiero wtedy zrozumiesz .

  13. rumank11 pisze:

    Witam.Mam YIYINGA 125CC -4T.Potrafię już ustawić zawory,tylko nie wiem konkretnie na jaki wymiar w moim przypadku.Wszędzie jest podana wartośc szczeliny dla 50cc.Czy ta odległość również dotyczy wszystkich rodzai,czyli bez względu na pojemnośc silnika?.Za rzeczową podpowiedz z góry dziękuję.

  14. Chinol_180 pisze:

    Namierzyłem takiego większego już chinola na takiej oto stronie:
    http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=116&t=44561

    Instrukcja serwisowa moto 150 cm3 (to więksi bracia GY6 4T 139 QMA/QMB) tam wskazana to:
    http://www.piratepathy.com/ruckus/GY6-Engine_Service_Manual.pdf
    (strona 17-ta tej instrukcji brzmi… luz zaworowy: 0.08 mm).
    Jak dajesz ostro w cziry swojemu moto, to zawór wydechowy ustaw może na 0,1 mm.

    Jest tego tam nawet dużo więcej z różnych pokrewnych tematów, np.:
    http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=92&t=39616&start=222

    Inni z tego forum może znajdą coś dla siebie np. tutaj:
    http://www.scootermasters.com/manuals.html

    Szerokości. :D

  15. rumank11 pisze:

    Chinol_180 jesteś moim PANEM a ja Twoim sługą Bardzo,bardzo dzięki Ci Panie.Pomogło…


Zostaw komentarz do “Ustawianie zaworów w skuterze i motorowerze 4T”

Musisz być zalogowany, żeby dodać opinie.

Ważne

Polecane porady, testy, opinie...

Weekendowy bonus od Skuterowo.com: Piękne kobiety na moto cz. 1

Weekendowy bonus od Skuterowo.com: Piękne kobiety na moto cz. 1

19 grudnia 2014

Mamy dla Was weekendową niespodziankę od Skuterowo.com. Co jest najlepsze na szary, deszczowy jesienny (!) dzień? Warto skupić się na czymś nieco mniej depresyjnym. Przy okazji pamiętajcie - patrzenie na dziewczyny powoduje przyśpieszone zużycie kalorii. Wartość energetyczna (- 342 kcal).

Zdjęcia0 opinii

Komentarz: Wypadki w statystyce 2010

Komentarz: Wypadki w statystyce 2010

13 listopada 2010

Statystyki to liczby, które bezemocjonalnie wyglądają w zestawieniu, ale za każdą cyfrą kryje się czyjaś ogromna tragedia, której można było uniknąć. Przeanalizujmy je.

Opinie Prawo2 opinii

Keeway Silverblade 125: 3 zalety i 3 wady

Keeway Silverblade 125: 3 zalety i 3 wady

19 listopada 2014

Keeway Silverblade 125 nie jest zbyt szeroko znany na naszym rynku. Chociaż skuter jest udaną konstrukcją, chiński producent nie uniknął kilku błędów w tym modelu. Poznajcie nasze opinie i jego 3 zalety oraz 3 wady.

Opinie1 opinia

Strona wykorzystuje pliki sesji cookie. © 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Skuterowo.com. Grupa OnAir!. Wszelkie prawa zastrzeżone. Skuterowo.com jest wpisane do Ewidencji Sądu Okręgowego Miasta Stołecznego Warszawy, zgodnie z art. 7 ust. 2 pkt 3 Prawa prasowego. Skuterowo.com to portal oraz forum dla sympatyków skuterów, maxi skuterów 125 ccm, motorowerów i motocykli 125 ccm.