Logowanie | Rejestracja | Forum | Społeczność

Kategoria: Porady

Ustawianie zaworów w skuterze 4T

Ustawianie zaworów w skuterze 4T

Regulacja zaworów, przez wielu pomijana, ma bardzo duże znaczenie. Zawory regulujemy, gdy istnieją problemy z odpaleniem, spadają osiągi skutera, oraz rekomenduje się okresowo (co ok. 4000-5000 km)

Czy warto regulować zawory samodzielnie? Tak,  jeśli ktoś nie poddaje się podczas mycia filtra powietrza i przy innych prostych czynnościach, może zawory ustawić samodzielnie. Potrzebny będzie szczelinomierz, klucz 8 i dobrze chęci. Pamiętaj! Taka przyjemność, jak ustawienie zaworów w serwisie kosztuje 60zł-120zł, a usługa trwa tylko około 30min.
Jak tego dokonać, analizując każdy krok:

1. Odkręcamy obudowę magneta (śrubki zaznaczone, proszę się nie sugerować brakiem reszty plastików i wentylatora)

2. Ważne: Ustawiamy magneto jak na zdjęciu, tzn. pozycja “T” przy tym wypuście.

3. Odkręcamy 4 śrubki od pokrywy głowicy i wyjmujemy ową pokrywkę (u mnie to bardzo trudne przez widoczną cześć ramy)

4. Po zdjęciu pokrywy mamy taki widok. Na zdjęciu zaznaczono zawór ssący.

5. A tu mamy zawór wydechowy (czyli bliżej wydechu)

6. Wałek rozrządu MUSI mieć otwory tak jak na zdjęciu. Jeśli nie ma, robimy jeden obrót magnetem i powinno być dobrze. Jeśli nie można tak ustawić koła gdy mamy pozycję “T” na magnecie, to znaczy, że rozrząd się przestawił

7. Tę nakrętkę odkręcamy do regulacji zaworów, a zawór regulujemy widocznym kwadracikiem. Zawór ssący ustawiamy na dość ścisłe 0.05mm-0.06mm, natomiast wydechowy na te same wartości ale luźniej. Zawór wydechowy musi być luźniejszy, aby nie strzelał z wydechu.

8. Szczelinomierz wkładamy w sposób pokazany na zdjęciu (nie sugeruj się wartością)

Jeśli wszystko zrobiliśmy jak należy, składamy w odwrotnej kolejności i jedziemy sprawnym skuterkiem wydać gdzieś zaoszczędzone 60-120 złotych. Powodzenia!

Fot.: Vezyr/SXC/Narraku

Autorem publikacji "Ustawianie zaworów w skuterze 4T" jest:

Vezyr - napisał 2 publikacji w Skuterowo.com.



38 opinii do “Ustawianie zaworów w skuterze 4T”

  1. Leszek pisze:

    Bardzo dobry tutorial. Chyba jedyny taki w sieci.

  2. Vezyr pisze:

    Dzięki za słowa uznania, aczkolwiek jest kilka poradników o regulacji zaworów w sieci :)

  3. Kapuchon pisze:

    Czy zawór ssący jest zawsze u góry ?

  4. Bardzo wygodnie i dokladne wytlumaczenie Pochwała

  5. velox pisze:

    tutaj znalazłem doskonaly filmik z regulacja zaworów: http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8&fmt=18 tylko ze po niemiecku, ale wszystko ładnie jest pokazane. Moze ktosby to przetłumaczył ?

  6. statorable pisze:

    czy między głowicą a deklem są jakieś uszczelki, które należy przy okazji wymienić? Bo nigdzie nie znalazłem takich informacji.

  7. maniek8079 pisze:

    Nie nie ma uszczelki i nic nie trzeba wymieniać

  8. Mario1 pisze:

    jest uszczelka w rowku dekla coś ala oring i wymienia się ją wtedy gdy jest już całkowicie plaskata i ma przecieki na zewnątrz ( póki nie ma wycieków to nie wymienia się jej ) , co do artykułu to owszem ale to jest wersja okrojona i laik by nie skumał o co kaman.

  9. Mario1 pisze:

    Kameleonns napisał:

    czy do regulacji zaworów trzeba spuścić olej ???

    a nie wiesz tak po co ?

  10. Kameleonns pisze:

    czy do regulacji zaworów trzeba spuścić olej ???

  11. potok555 pisze:

    @Mario1 ja sie z tb nie zgodzę. Ja jeszcze nigdy nic sam przy silniku nie grzebałem, a wszystko zrozumiałem co i jak.

  12. Mario1 pisze:

    potok555 napisał:

    @Mario1 ja sie z tb nie zgodzę. Ja jeszcze nigdy nic sam przy silniku nie grzebałem, a wszystko zrozumiałem co i jak.

    skoro się nie zgadzasz to spuść olej , tylko po co skoro głowica z zaworami jest powyżej tz. misy olejowej – spójż na silnik z boku to sam zobaczysz i dopiero wtedy zrozumiesz .

  13. rumank11 pisze:

    Witam.Mam YIYINGA 125CC -4T.Potrafię już ustawić zawory,tylko nie wiem konkretnie na jaki wymiar w moim przypadku.Wszędzie jest podana wartośc szczeliny dla 50cc.Czy ta odległość również dotyczy wszystkich rodzai,czyli bez względu na pojemnośc silnika?.Za rzeczową podpowiedz z góry dziękuję.

  14. Chinol_180 pisze:

    Namierzyłem takiego większego już chinola na takiej oto stronie:
    http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=116&t=44561

    Instrukcja serwisowa moto 150 cm3 (to więksi bracia GY6 4T 139 QMA/QMB) tam wskazana to:
    http://www.piratepathy.com/ruckus/GY6-Engine_Service_Manual.pdf
    (strona 17-ta tej instrukcji brzmi… luz zaworowy: 0.08 mm).
    Jak dajesz ostro w cziry swojemu moto, to zawór wydechowy ustaw może na 0,1 mm.

    Jest tego tam nawet dużo więcej z różnych pokrewnych tematów, np.:
    http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=92&t=39616&start=222

    Inni z tego forum może znajdą coś dla siebie np. tutaj:
    http://www.scootermasters.com/manuals.html

    Szerokości. :D

  15. rumank11 pisze:

    Chinol_180 jesteś moim PANEM a ja Twoim sługą Bardzo,bardzo dzięki Ci Panie.Pomogło…

  • [...] Ustawianie zaworów w skuterze 4T [...]

  • [...] Ustawianie zaworów w skuterze 4T [...]

  • [...] Ustawianie zaworów w skuterze 4T [...]

  • -->

    Zostaw komentarz do “Ustawianie zaworów w skuterze 4T”

    Musisz być zalogowany, żeby dodać opinie.

    Społeczność

    Zaloguj się, aby mieć kontakt z innymi w Skuterowo.com:  


    Lista użytkowników

    Zamów Bezpłatny Tygodnik Skuterowo.com

    Podaj e-mail:

    Pogoda

    Warunki do jazdy w Twoim regionie:
    17-04-2014, 23:22
    Bezchmurnie. Świetne warunki do jazdy
    Bezchmurnie. Świetne warunki do jazdy
    6°C
    odczuwalna: 7°C
    aktualne ciśnienie: 102 mb
    prędkość wiatru: 0 km/h SE

    Ostatnio na Forum

    Forum Skuterowo.com: Skutery i Motorowery


     

    Polecane testy, porady, opinie...

     
    Junak 903: Test Wideo

    Junak 903: Test Wideo

    17 grudnia 2013

    Jedną z cech Junaka 903 jest to, że swoimi agresywnymi kształtami potrafi przyciągnąć naprawdę sporą grupę ludzki. Gdy jedziesz Junakiem 903 nie ma możliwości byś nie został zauważony.

    Kategoria: Wideo0 komentarzy

    Kymco K-Pipe 50/125, nowość 2013

    Kymco K-Pipe 50/125, nowość 2013

    31 sierpnia 2013

    Tego po Kymco byście się nie spodziewali. Motorower Kymco K-Pipe 50 i 125 pojawił się oficjalnie w Polsce dopiero przed dwoma miesiącami i już robi furorę u dealerów. Wygląd kontrowersyjny, ale chyba się podoba. Czy to ciekawa propozycja? Zobacz z bliska.

    Kategoria: Wideo1 komentarz

    Chińskie 125-tki też potrafią!

    Chińskie 125-tki też potrafią!

    30 grudnia 2011

    Co zrobić gdy klasyczna moc 50-tki nie wystarcza? Owszem, można podrasować nasz jednoślad, albo zakupić coś w większej pojemności. Wielu ludzi zastanawia się nad zakupem czegoś, co pozwoli szybciej poruszać się niż klasyczną 50-tką. Ktoś zapyta dlaczego?

    Kategoria: Opinie15 komentarzy