Społeczność

Zaloguj się lub zarejestruj w Skuterowo.com:  

Zarejestruj się
Test Kymco Super 9: Niebanalny skuter za przystępną cenę

Test Kymco Super 9: Niebanalny skuter za przystępną cenę

Kategoria: Skutery Testy

Super 9 – popularnie zwany S9’tką – najbardziej sportowa propozycja w gamie skuterów Kymco 50 cc .

Kymco Super 9 mogłoby mieć ładniejszą "szafę".

Sylwetka. Skuter jest sportowy, tak więc wygląd przede wszystkim do tego nawiązuje. Przód skutera również zwraca na siebie uwagę – duża lampa, ładny, duży wlot powietrza, wyrzeźbienia w plastikach po bokach. Wszystko ładnie się ze sobą komponuje. Jednak stylistyka Kymco S9 ma również swoje minusy – Duży przekrok , który minimalizuje do maksimum miejsce na nogi dla kierowcy . Zegary, oraz ich przednia obudowa również mogły by być troszkę ładniejsze.

Komfort jazdy. Oprócz  zbyt małej ilości miejsca na nogi, skuterowi nie można nić zarzucić pod względem komfortu podróżowania . Tylne zawieszenie bardzo dobrze tłumi dziurawe, polskie “drogi”,  przednie natomiast jest minimalnie za twarde, ale mnie jakoś to tak bardzo nie przeszkadza – tym bardziej, jeśli ktoś lubi agresywną, sportową jazdę, a dosyć sztywne zawieszenie na pewno pomaga w takim stylu śmigania. Jak na razie super dziewiątką zrobiłem jedną dłuższą podróż wraz z pasażerem – 80 km w jedną stronę (trasa Sosnowiec – Częstochowa) i oboje jesteśmy zadowoleni! Nikogo nie bolały „4 litery” i moglibyśmy spokojnie jechać w dwa razy dłuższą trasę. Komfort jazdy Kymco Super 9 jest na prawde na bardzo wysokim poziomie.

Super 9 to dobre światła i komfort jazdy. Nawet dla dwóch osób

Kymco S9 to dobre światła i przyzwoity komfort, nawet dla dwóch osób

Światła. Są one duże i bardzo dobrze widoczne. Przednie światło światło zadowalająco oświetla drogę (zarówno długie, jak i krótkie) a tylne zaś jest bardzo dobrze widoczne nawet w nocy. Kierunkowskazom też nie mogę nic zarzucić – duże, przejrzyste. Na pewno będą zauważalne w każdych warunkach. Ciekawym patentem jest możliwość ‘ mrugnięcia ‘ długimi, tak jak jest to rozwiązane w samochodzie .

Kymco Super 9 kontra deszcz. O ile przedni błotnik bardzo dobrze spełnia swoją rolę i nie ma opcji, abyśmy dostali “z błota” w twarz, lub inną część ciała, tyle dwa tylne błotniki średnio spełniają swoją rolę. Z tyłu podobnie. Jest tylko jeden warunek – fabrycznie zamontowany chlapacz (przedłużenie błotnika) musi pozostać na swoim miejscu. Niestety większość go demontuje, wówczas, podczas „potoku” na ulicy cała woda leci na siedzenie, rejestrację, lampę oraz po bokach skutera. Gdy jedziemy sami da się to przeżyć, lecz jak już mamy „plecaczka” pewne jest, że będzie on miał całe plecy czarne.

Hamulce w Super 9 skutecznie zatrzymują nawet najbardziej rozpędzonych

Super dziewiątka skutecznie zatrzymuje nawet najbardziej rozpędzonych.

Silnik: Naciskamy starter i…. za sprawą dużego tłumika słyszymy przyjemny, cichy, basowy dźwięk. Skuter na ssaniu wkręca Się na 4 tys. obrotów, lecz jak się rozgrzeje obroty spadają na 2 tys. RPM. Ruszamy prawicą i… skuter wkręca się na 4 tys., po czym jak to 2t wyrywa do przodu. Przyśpieszenie ma na prawde zadowalające – zarówno w pojedynkę, jak i w dwie osoby. Silniczek oczywiście chłodzony cieczą, dzięki czemu ma naprawdę sporo mocy – do zatłoczonego miasta w zupełności wystarcza, a i na trasie łaski nie robi, że jedzie. Bez żadnego problemu, w szybkim tempie szafa wskazuje 80km/h. Myślę, że silnik w Kymco LC, taki, jaki jest zainstalowany w Super 9 może spokojnie równać się do silników Minarelli, czy też Piaggio/Gilera .

Średnie spalanie w cyklu mieszanym S9 to około 3.5 L na setkę.

Apetyt na paliwo S9 to średnio 3.5L na setkę

Spalanie: Do najniższych nie należy, ale wkońcu to 2t LC . Spalanie przy dosyć dynamicznej jeździe w dwie osoby kształtuje się w 4.2-4.4L/100km. Przy dynamicznej jeździe w jedną osobę apetyt prezentowanego Kymkacza spadnie do 4L. Gdy tylko będziemy delikatniej obchodzić się z manetką obrotów można zmieścić się w 3.5l /100 km.

Hamulce: Przy nie małej masie tego skutera bardzo dobrze dają radę. Dwie duże tarcze z dwutłoczkowymi zaciskami bardzo dobrze się spisują. Wyhamują ten skuter z każdej prędkości.

Podsumowując: Kymco s9 to bardzo dobry wybór na pierwszy, jak i drugi skuter . Ładne kształty, dobre światła, mocny silnik – to wszystko czyni go bardzo dobrym skuterem, który niczym nie ustępuje takim skuterom jak Yamaha , Aprillia , czy Gilera. Do dopracowania moim zdaniem nadają się zegary. Może Kymco Super 10 będzie posiadało lepszą szafę? Wkrótce się przekonamy.

Cena: 6.700 PLN Brutto.

Więcej o skuterach Kymco.

Czytaj więcej o: ,

Komentuj | Wasze komentarze i opinie »


Komentarze: 8 opinii

  1. qazwsxedc pisze:

    Bardzo solidny, trwały i mocny sprzęt!
    Jeżdzenie nim prawie 3 sezony było dla mnie wielką przyjemnością.
    Skuter warty swojej ceny!

    Patryk, świetny test:) gratuluje!

  2. Leszek pisze:

    Podzielam słowa Qaza

  3. wojtas_1987 pisze:

    Opis jest na tyle fajnie napisany, że jakby ktoś poszukiwał informacji to znajdzie tutaj wszystko czego potrzeba. Szkoda tylko, że nie ma więcej fotek :)

  4. pyjan pisze:

    Sporo waży.Te 106kg to podobno bez płynów.Troszkę lżejszy od kymco ND.Ja słyszałem o nim same pochwały.

  5. Patrykk pisze:

    Nie, nie .. teścik wyszedł mi słabo – chwała Leszkowi, że go troszkę urozmaicił .
    Następnym razem spróbuję się bardziej postarac . ;-).
    Co do fot :
    Zdjęć było dużo, lecz same czarno-białe – tylko takie mam zdjęcia swojego s9 i Leszek zamienił ;-).
    Pozdro .

  6. adi24car pisze:

    Sosnowiec – Częstochowa? Czyżby rozpoczęcie sezonu? ;p

    Super teścik pozdrawiam ;]

  7. Patrykk pisze:

    Tak . Rozpoczecie ;-).
    Mijalismy sie na trasie. Lewa.

  8. darioone pisze:

    I to jest to co tygrysy lubią najbardziej!


Zostaw komentarz do tego artykułu




Dodając komentarz akceptujesz regulamin Skuterowo.com

Ważne

Polecane porady, testy, opinie...

Do kiedy Most Łazienkowski będzie zamknięty? Cała konstrukcja do wymiany

Do kiedy Most Łazienkowski będzie zamknięty? Cała konstrukcja do wymiany

20 lutego 2015

Most Łazienkowski będzie zamknięty przez kilkanaście miesięcy. Wymaga on bowiem nie remontu, a odbudowy wszystkich elementów stalowych. W praktyce to oznacza, że w obecnej formie pozostaną jedynie podpory.

Wiadomości0 opinii

Zipp Pro 50: Test Wideo

Zipp Pro 50: Test Wideo

24 maja 2011

Jedna z największych premier sezonu 2011. Połączenie motoroweru z designem ścigacza. Zipp Pro 50 w dwa miesiące po premierze na Ogólnopolskiej Wystawie Motocykli i Skuterów trafił w ręce Skuterowo.com.

Motorowery Wideo0 opinii

Przepisy 2015: kiedy na prawie jazdy pojawi się kod 69 za jazdę po alkoholu?

Przepisy 2015: kiedy na prawie jazdy pojawi się kod 69 za jazdę po alkoholu?

03 maja 2015

Prawo jazdy prawdę Ci powie. Komisja Europejska zdecydowała, że na dokumencie będzie można umieścić nowy kod, informujący o tym, że kierowca był już wcześniej karany za pewne konkretne przewinienie. Jakie?

Wiadomości0 opinii

Strona wykorzystuje pliki sesji cookie. © 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Wydawca: Skuterowo.com. Grupa OnAir!, 04-501 Warszawa, Płowiecka 3. Wszelkie prawa zastrzeżone. Skuterowo.com to portal oraz forum dla sympatyków skuterów, maxi skuterów 125 ccm, motorowerów i motocykli 125 ccm.