Logowanie | Rejestracja | Forum | Społeczność

Kategoria: Nowości, Wideo

Honda NSC50R: Czy to będzie hit?

Honda NSC50R: Czy to będzie hit?

Honda NSC50R ma być kolejną pięćdziesiątką po Visionie, która odniesie sukces w na kontynencie. Rywalizacja w klasie 50 cm3 jest w Europie niesamowicie zacięta. Skuter musi mieć wszystko – atrakcyjną cenę, modną stylistykę, niskie koszty utrzymania i odpowiednie, ale łatwe w użytkowaniu, osiągi. Ważne są także: niezawodność, wytrzymałość i wyśmienita jakość wykonania.

Wiele młodych osób kupuje skutery kierując się sercem, stawiając na styl, a dopiero potem myśląc o kosztach. Starsi decyzję podejmują z głową, wybierając niezawodność i praktyczność (ale także, przywiązując wagę do wyglądu!). Prawda jest jednak taka, że wiele skuterów o pojemności 50 cm3 łączy w sobie kilka tych cech, ale nie wszystkie. Czy te wszystkie atrybuty posiada Honda NSC50R?

NSC50R używa jednocylindrowego, kompaktowego, zasilanego wtryskiem PGM-FI, czterosuwowego, chłodzonego powietrzem, dwuzaworowego silnika SOHC o pojemności 49 cm3, średnicy i skoku tłoka wynoszącym 37,8 mm x 44 mm oraz kompresji na poziomie 10.1:1. Wykorzystanie nieskomplikowanego silnika chłodzonego powietrzem pozwoliło oszczędzić masę i koszty, przy jednoczesnej maksymalizacji osiągów oraz niskim spalaniu – czego potrzeba najbardziej w codziennym, miejskim użytkowaniu.
Moc maksymalna wynosi 2,59 kW (3,5 KM) przy 8250 obrotach na minutę i momencie obrotowym wynoszącym 3,5 Nm przy 7 tys. obr. Automatyczne sprzęgło przenosi napęd na pas V-MATIC, a prędkość maksymalna wynosi 44,5 km/h. Połączenie wydajności i niskiego zużycia paliwa było kluczowym celem podczas tworzenia NSC50R. Cel ten został zrealizowany. Spalanie wynosi zaledwie 1,5l/100km przy 30km/h i 2,0l/100km w trybie ECE R47, zapewniając zasięg 272 kilometrów przy liczącym 5,5 litra zbiorniku. Dzięki trimetalowemu katalizatorowi w systemie wydechowym, zredukowano normy emisji, mieszcząc je bezproblemowo w limitach regulacji EURO 3.

Cena Honda NSC50R ma wynosić w sezonie 2013 dokładnie 8300 PLN.

Honda NSC50R: Dane Techniczne:

SILNIK
Typ Chłodzony powietrzem, 1-cylindrowy, 4-suwowy, 2-zaworowy, SOHC
Pojemność skokowa 49 cm³
Średnica x skok tłoka 37,8 x 44 mm
Stopień sprężania 10,1:1
Moc maksymalna 3,4 KM przy 7000 obr./min.
Obroty biegu jałowego 1 900 obr/min
Moment obrotowy 3,5 Nm przy 6750 obr./min.
UKŁAD PALIWOWY
Dawkowanie paliwa Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Średnica gardzieli przepustnicy 19 mm
Zbiornik paliwa 5,5 l
Zużycie paliwa wg WMTC** 2l / 100km
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Pojemność akumulatora 12V / 6Ah
Rozrusznik Elektryczny
UKŁAD NAPĘDOWY
Skrzynia biegów V-MATIC bezstopniowa
Sprzęgło Automatyczne, odśrodkowe
Przełożenie wstępne 4,07
Przełożenie biegu 1 2,93
Przełożenie biegu 2 1,02
Napęd tylnego koła Pas napędowy (V-belt)
Prędkość maksymalna 45 km/h
RAMA
Typ Stalowa, rurowa, dolna belka nośna
PODWOZIE
Wymiary (dł. x szer. x wys.) 1850 mm x 670 mm x 1090 mm
Rozstaw osi 1255 mm
Kąt nachylenia główki ramy 26,5°
Wyprzedzenie 83 mm
Promień skrętu 1,94 m
Wysokość siedzenia 760 mm
Prześwit 128 mm
Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem) 105 kg (P: 44 kg; T: 61 kg)
Masa “suchego” pojazdu 101 kg
Dopuszczalna masa całkowita 270 kg
ZAWIESZENIE
Przód Widelec teleskopowy
Tył Jednoramienny wahacz zespolony, pojedynczy amortyzator
HAMULCE
Przód 220 mm pojedynczy tarczowy, 1-tłoczkowy zacisk, CBS
Tył 130 mm bęben, CBS
OPONY
Przód 80/90-14M/C 40P
Tył 90/90-14M/C 46P

Autorem publikacji "Honda NSC50R: Czy to będzie hit?" jest:

Leszek - napisał 470 publikacji w Skuterowo.com.

Jestem w Skuterowo.com od samego początku. Piszę własne opinie i porady. Jeżdżę Kymco Downtown 300i ABS. Leszek Śledziński na Google+


18 opinii do “Honda NSC50R: Czy to będzie hit?”

  1. przemco pisze:

    Honda NSC50R nie podoba mi sie tak jak Vision

  2. Mafin pisze:

    Zajebisty jest i ładny, będzie hit na 100! :)

  3. matol1798 pisze:

    Podoba się wszystkim tylko dlatego że to Honda. Licznik bez szału i na dodatek 4-suw chłodzony powietrzem. Szału nie ma. Za tą kasę bym kupił coś innego np. Kymco.

  4. kubawnr pisze:

    Marzenie to już jest HIT!!!

  5. benekpe pisze:

    Nowy niespotykany dizajn. Wygląda zabójczo na tle oklepanych chińskich skuterków. Ten model będzie prekursorem nowych trendów. Niebawem każdy chińczyk będzie chciał się do tej Hondy upodobnić. Tak samo jak chińskie ścigacze stylizowane są na wzór Hondy CBR…
    A cena wiadomo – wynika z wyższej jakości, to już inna liga – dla wielu nie osiągalna…

  6. Padalec pisze:

    Będzie dobra cena – będzie HIT
    Przynajmniej w Polsce.

  7. Dziadek100 pisze:

    Pewnie nie można się przyczepić do jakości w/w skuterka.Czy jest ładna ta Honda ?,to kwestia gustu,ale w mojej ocenie szału nie ma.Cena skutera moim zdaniem zbyt wysoka,za te pieniądze można kupić skuter Gilera Runer 50 chłodzony cieczą z 2012 roku.Zgadzam się się z SingSing74 że skuter nie będzie się dobrze sprzedawał w Polsce gdzie nadal królują skutery made in China.

  8. SingSing74 pisze:

    Cenę masz podaną. Wg mnie za 8300 kolejek w Polsce nie należy się spodziewać. Skoro honda może sprzedawać vision`a za 5900 to i w tym wypadku powinna pomyśleć o dobrym upuście.

  9. CEFA pisze:

    wyglad moze sie podobac i nie cos w stylu kocham i nienawidze
    cena chyba przesadzona w koncu to tylko 50cm za taka kase wolalbym
    kupic cos wiekszego,a za niewielka doplata calkiem fajna 125 czy nawet 250

  10. lucky63 pisze:

    Moje Kymco Super 8 2T lepsze. A co najważniejsze nie jest (wg. ekoterorystów) ekologiczne.

  11. kiero pisze:

    Mój Boże właśnie na to czekałem :) od czasu gdy dostałem model CBR 1000 w malowaniu repsol nażyłem o takim, WŁAŚNIE TAKIM! Sprzedam nerkę, dom i dzieciaka sąsiada, tylko garaż sobie zostawię żeby hondzinka nie marzła w zimie ;)

  12. waran20 pisze:

    matol 1798 kup sobie kymco a za 1000 km ci się rozleci ale spoko jeżeli wolisz kupić gówniane kymco to już twój wybór pozdro

  13. waran20 pisze:

    uciekłem od tematu Honda NSC50R będzie na 100% hitem byłem dziś w salonie widziałem wykonana zajebiście

  14. waran20 pisze:

    a w żeczywistości wygląda milion razy lepiej niż na zdjęciu ,a poza tym honde zawsze łatwo będzie puźniej sprzedać

  15. waran20 pisze:

    pomyliłem się będzie hitem ale nie w polsce ponieważ w polsce królują chinole

  16. lucek71 pisze:

    Waran20 nie ośmieszaj się to gówniane Kymco robi swoje sprzęty w oparciu o technologie Hondy właśnie, poza tym dostarcza im części…

    A co do Vespy to jest legenda i konsekwentny kontynuator stylu retro, taka marka premium, gdzie cena nie jest tak istotna jak prestiż :)

  17. waran20 pisze:

    a tak w ogóle najtańsza nowa vespa 50 kosztuje 11600zł a 150 najtańsza 17490zł i jakoś vespa jest hitem więc dlaczego honda z super designem za 8300zł ma nie być?

  18. MrKarol pisze:

    Może nieznam sie zbyd dobrze na paramertach skutera ale po takim wyglądzie mozna sie domyslic……..Jak ktos kupuje skuter to napewno patrzy na wyglad …….Ps : Ja tez…;)


Zostaw komentarz do “Honda NSC50R: Czy to będzie hit?”

Musisz być zalogowany, żeby dodać opinie.

Społeczność

Zaloguj się, aby mieć kontakt z innymi w Skuterowo.com:  


Lista użytkowników

Zamów Bezpłatny Tygodnik Skuterowo.com

Podaj e-mail:

Pogoda

Warunki do jazdy w Twoim regionie:
20-04-2014, 20:49
Częściowo słonecznie. Dobre warunki do jazdy
Częściowo słonecznie. Dobre warunki do jazdy
12°C
odczuwalna: 9°C
aktualne ciśnienie: 101 mb
prędkość wiatru: 14 km/h ENE

Ostatnio na Forum

Forum Skuterowo.com: Skutery i Motorowery


 

Polecane testy, porady, opinie...

 
Romet 727 Premium: Test Wideo

Romet 727 Premium: Test Wideo

13 sierpnia 2012

727 to topowa konstrukcja z logo Romet. Małe rozmiary, niewielka cena i banalnie prosta obsługa sprawia, że ten model cieszy się bardzo dużym powodzeniem na polskich drogach. Skuterowo.com sprawdziło ile tak naprawdę wart jest testowany 727 Premium.

Kategoria: Wideo1 komentarz

Ogólnopolskie rozpoczęcie sezonu 2010

Ogólnopolskie rozpoczęcie sezonu 2010

04 kwietnia 2010

Romet RXL posiada dwa rodzaje silnika – dwusuwowy oraz czterosuwowy. Jednostki legitymują się pojemnością 50 cm3. Obie są chłodzone powietrzem. To co wyróżnia RXL spośród innych pięćdziesiątek to bardzo duże gabaryty, przez co można go pomylić ze skuterem o większej pojemności. Dzięki nowoczesnej kolorystyce opartej na trendach europejskich oraz bogatym wyposażeniu takim, jak aluminiowe obręcze […]

Kategoria: Imprezy0 komentarzy

Kaski LS2 wczoraj i dziś

Kaski LS2 wczoraj i dziś

22 maja 2012

Skuterowo.com już nie raz pisało o tym jak ważny jest wybór odpowiedniego kasku, zarówno pod względem wygody jak i bezpieczeństwa. Gdy już wybierzemy kask dla siebie często przyzwyczajamy się do niego, a jeśli garnek przypadnie nam do gustu to możliwe, że w przyszłości zmienimy go na ten sam model. Czy to na pewno dobre posunięcie?

Kategoria: Porady7 komentarzy