Gilera DNA 50/125: Jednoślad marzeń. Poznaj historię i nasze opinie

Gilera DNA 50 i 125 ccm była odpowiedzią Włochów na japońską dominację w segmencie sportowych jednośladów niewielkich pojemności. Na pierwszy rzut oka trudno zakwalifikować ten sprzęt. To skuter, motorower czy motocykl?

Wbrew pozorom Gilera DNA posiada automatyczną skrzynię biegów CVT. Pozostałe elementy (prócz tylnego zawieszenia i obudowy przekładni) wskazują na fakt iż jest to motorower albo motocykl 125 ccm. Jedno jednak jest pewne – design tego sprzętu poraża tak samo teraz, jak 10 lat temu, kiedy DNA miało swoje lata świetności. Dziś one przeminęły – jednoślad nie jest już produkowany, a znalezienie używki w dobrym stanie technicznym i prawnym graniczy z cudem. Gilera DNA na rynku wtórym często pojawia się w stanie przedzawałowym, albo “wytuningowana” w taki sposób, że wstyd pojawić się tym na ulicy.

Motorowery – ścigacze 50 ccm: Nieudany eksperyment?

To jednak nie zmienia faktu, że niegdyś była to najlepsza dostępna “hybryda” na rynku. Za sprawą dość wysokiej ceny Gilera DNA była nie tylko niszowa, ale wręcz ekskluzywnym pojazdem dla nastolatków o dość dobrych osiągach. 5 KM było chłodzone cieczą i pozwalało po odblokowaniu przekroczyć 74 km/h. Z racji swojej konstrukcji i wyposażenia DNA cierpiała na nadwagę – ponad 100 kg masy własnej negatywnie wpływało na przyśpieszenie.

Nawet dziś Gilera DNA w wersjach 50 i 125 imponuje wyposażeniem i danymi technicznymi. Na pochwałę zasługuje deska rozdzielcza, dwa hamulce tarczowe i regulowane, aluminiowe podnóżki. Za sprawą świetnej pozycji za kierownicą i bardzo optymalnie zestrojonego zawieszenia ten jednoślad uchodził za jedną z najlepiej prowadzących się 50 tek i 125 tek.

Inne publikacje na ten temat:

1 opinia

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Back to top button