wszystko o serwisie sinika 2t, czyli jak samemu zrobić przegląd techniczny

Forum » Serwis

(7 wpisów)

Rozpoczęty 10 miesiący temu, autor: remusM
Ostatnia odpowiedź dodana przez grocik
Zobacz też:

Tagi:

remusM

Użytkownik
Postów: 100
profil

myślę że przyda się ten temat dla wszystkich początkujących i nie tylko, którzy nie chcą z powodu cen oddawać swojego skutera w ręce tzw serwisantów, będzie można tu opisywać co i jak się po kolei robi, tzn jaki olej i gdzie wlewać;) itp, myślę że osobny temat powinien być dla silnika 2t i 4t, aby się nie mieszały

Napisano 10 miesiący temu #
lop16

Użytkownik
Postów: 215
profil

Wymiana oleju w przekładni:
Peugeot (trzeba odkręcać sprzęgło i pokrywe przełożeń, nie polecam patentu stawiania na koło):
http://images39.fotosik.pl/110/4a6886a58fb5ab87med.jpg
http://images40.fotosik.pl/110/4fb4c363c3030705med.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/1642/wlewispustoleju.jpg

Kymco modele
http://images43.fotosik.pl/165/a005bd1e73ade60cmed.jpg

Minarelli
wlew: http://images45.fotosik.pl/139/9d1af35917442a23med.jpg
spust: http://images39.fotosik.pl/135/0e3a2865e8da74eamed.jpg

Morini:
Odkręcamy dekiel i za sprzęgłem mamy 2 wystające śruby.

Chińskie skutery:
http://x.garnek.pl/ga2907/698e2682109acaa3967175a3/spust_oleju_w_vaporze.jpg

Zaczrpnięte z: http://www.skutery.net/forumBB/viewtopic.php?f=35&t=1054
Autor: br3w, patuta, lop16

Kingway Coliber 4T 50 - 4100km

Napisano 10 miesiący temu #
remusM

Użytkownik
Postów: 100
profil

No to olej mamy z głowy,teraz jeszcze np świeca, wymiana paska napędowego, uzupełnianie płynu hamulcowego itp, jak ktoś ma podobne fotki lub filmiki jak " lop16" to zapraszam do publikacji.

ps zawsze lepiej szukać w jednym temacie niż poszukiwać po goglach, w różnych forach

Napisano 10 miesiący temu #
KrzysiekP

Użytkownik
Postów: 1322
profil

masz racje remusM

KrzysiekP

Moje Gadu-Gadu

Napisano 10 miesiący temu #
degename

Użytkownik
Postów: 365
profil

Świecę wykręcamy kluczem przeznaczonym do tego. Najlepiej wykręcić ją gdy silnik ostygnie już po dłuższej jeździe, wtedy najlepiej możemy ocenić jej stan.
Czarna - trzeba wyregulować mieszankę - dodać więcej powietrza.
Mocna kawa z mlekiem, osad na elektrodach jest dość cienki - wszystko w porządku.
Jasna, biała - mieszanka jest za uboga, trzeba natychmiast wyregulować gaźnik - mniej powietrza.
Wkręcanie świecy zaczynamy od wkręcania jej palcami. To ważne ponieważ jeśli świeca nie wejdzie odpowiednio w swój gwint trzeba będzie szukać nowej głowicy lub gwintować tą.

Czyszczenie świecy:

Jeśli jest koloru kawy z mlekiem używamy tylko drobnego papieru ściernego 1000 i w górę. Takim papierem nie zrobimy głębszych rys na elektrodach i nagar nie będzie się czepiał. Najważniejsze żeby oczyścić elektrody między sobą.

Kolor czarny oznacza wymianę świecy lub jej wypalanie w wysokiej temperaturze i oczyszczenie jakimś dobrym rozpuszczalnikiem plus dokładne czyszczenie elektrod.

Ważne jest też sprawdzenie styku fajki ze świecą i to wszystko. W chińskich skuterach występują tylko przewody miedziane które są praktycznie bezobsługowe.

Napisano 10 miesiący temu #
remusM

Użytkownik
Postów: 100
profil

degename, super opracowane, wyczerpująco i na temat, można jeszcze wpisać jakie świece polecacie

Napisano 10 miesiący temu #
grocik

Użytkownik
Postów: 291
profil

może jeszcze przyda sie komuś ten link:

http://www.data.com.pl/2_serwis/infotech/swiece_2.html

Pozdrawiam ciepło!

Napisano 9 miesiący temu #

Śledź temat za pomocą RSS

Odpowiedz

Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.

Nie masz konta? Zarejestruj się