Nie wiem czy jest się czym przejmować, czy jest to może normalne. Ostatnio regulowałem gaźnik i od jakiegoś czasu mam na wolnych obrotach takie stukanie jak jakiś stary dizel z poprzedniej epoki. Obejrzyjcie filmik i powiedzcie co myślicie na ten temat.
Forum » Serwis
Stukanie z okolic wariatora na wolnych obrotach.
(13 wpisów)-
Napisano 8 miesiący temu #
-
sprawdz pod osłona przekładni czy nie masz czegos uszkodzonego. Proponuje tez sprawdzic ustawienie zaworów
Napisano 8 miesiący temu # -
wariator, bendix
zaworki sprawdzone ?
napinacz łańcuszka jeszcze ma co regulować ?Kymco B&W 170Napisano 8 miesiący temu # -
Nic jeszcze nie sprawdzałem bo nie umiem niestety. Do regulacji zaworów potrzebny by mi był szczelinomierz, a i tak nie wiem czy jak bym rozebrał, to i z powrotem złożył. Ile może kosztować taka regulacja i sprawdzenie co mu jest ? Dodam, iż od nowości nie było nic ruszane poza gaźnikiem, który chyba i tak rozregulowałem teraz :)
Napisano 8 miesiący temu # -
Jest jakis inny sposob by sprawdzic/odpowiednio ustawic zawory nie majac szczelinomierza ? Moze dalo by sie cos wykorzystac ?
Napisano 8 miesiący temu # -
Nie da się sprawdzić luzu zaworów bez szczelinomierza. To groszowy wydatek. Jeśli nie masz jakiegoś doświadczenia w dziedzinie samodzielnych napraw pojazdów silnikowych nie polecam samodzielnej regulacji zaworów.
Napisano 8 miesiący temu # -
Szczelinomierz to bardzo przydatny przyrząd więc przyda się nie tylko do ustawiania luzu zaworowego ale także np. odstępu między elektrodami na świecy, w starszych motorowerach (np. jawka) do ustawiania zapłonu.
___________________________________________________________
Nie pomagam na PW i GG, od tego jest forum.Napisano 8 miesiący temu # -
Jednak nie jestem taki głupi jak mi się wydawało. Pojechałem do OBI i kupiłem szczelinomierz ( 25zł - zdzierstwo/na allegro są po 9zł z przesyłką ) . Udało się wyregulować zawory i chyba w końcu jakoś normalnie gaźnik - świeca jest dookoła czarna, a elektroda koloru tak jakby brązowego bez żadnego nalotu. Zawór ssący ustawiłem na 0,05 i wydechowy tak samo tylko ciut luźniej. Skuter ma teraz lepsze przyspieszenie, wydaje się nie mulić i chyba lepiej zapala.
Stukanie z okolic wariatora nie ustąpiło. Po odkręceniu pokrywy bocznej hałas jest większy i wydają się to być rolki. Oto kolejny film :
Próbowałem zdjąć wariator, ale jest zbyt mocno przykręcony. Prawie zajechałem śrubę...
Napisano 8 miesiący temu # -
AnS napisał:
Zawór ssący ustawiłem na 0,05 i wydechowy tak samo tylko ciut luźniej.
no to nie tak samo....
jak można obrobić tak dużą nakrętkę ?
kombinerkami próbowałeś to odkręcać ?Napisano 8 miesiący temu # -
-
Zwyklym kluczem otwartym. Nie mam jeszcze serwisu w domu, ale mam nadzieje to jakos ogarnac. Chcesz, to chetnie dam Ci sprobowac ja odkrecic.
Btw... wnosisz cos do tematu czy zamierzasz sie czepiac ?
Napisano 8 miesiący temu # -
Jeśli masz go na gwarancji...to polecam serwis. Stukanie z okolic wariatora przerabiałem w swoim skuterze. Masz uszkodzone sprzęgło. Z resztą, nie Ty jeden. To bolączka tego modelu. Tzw. wada fabryczna(informacje bezpośrednio od dystrybutora). Usterkę usuwają gwarancyjnie. Pozdrawiam
Napisano 3 miesiące temu # -
AnS napisał:
Jednak nie jestem taki głupi jak mi się wydawało. Pojechałem do OBI i kupiłem szczelinomierz ( 25zł - zdzierstwo/na allegro są po 9zł z przesyłką ) . Udało się wyregulować zawory i chyba w końcu jakoś normalnie gaźnik - świeca jest dookoła czarna, a elektroda koloru tak jakby brązowego bez żadnego nalotu. Zawór ssący ustawiłem na 0,05 i wydechowy tak samo tylko ciut luźniej. Skuter ma teraz lepsze przyspieszenie, wydaje się nie mulić i chyba lepiej zapala.
Stukanie z okolic wariatora nie ustąpiło. Po odkręceniu pokrywy bocznej hałas jest większy i wydają się to być rolki.
(FILM)
Próbowałem zdjąć wariator, ale jest zbyt mocno przykręcony. Prawie zajechałem śrubę...Kolego, spróbuj sprawdzić z której strony elementów napędu stuka - czy z prawej czy z lewej (czyli umieść głowę blisko paska w czasie pracy silnika i posłuchaj czy to chrobocze wariator czy sprzęgło). Będziemy mieli wtedy 100% pewność gdzie szukać problemu.
U mnie podobny odgłos był, gdy tuleja wariatora dostała luzu i po prostu wariator "telepał" się na wolnych obrotach, natomiast gdy dawałem gazu - dźwięk ten ustawał - czyli objawy bardzo podobne do Twoich. Natomiast co do odkręcenia wariatora proponuję zrobić to kluczem udarowy (elektrycznym lub pneumatycznym), kosztuje to parę złotych ale warto mieć w garażu nie tylko do skutera. Natomiast jeśli szkoda Ci pieniędzy - zawsze możesz podjechać na odkręcenie i przykręcenie do wulkanizacji - tam taki klucz na pewno będą mieli i myślę, że pomogą.
Sklep internetowy z częściami do skuterów oraz serwis: Warszawa-Bemowo i Warszawa-Raszyn
Nasza stronka: http://www.motocity.com.pl
Nasze aukcje: http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=666742
Napisano 3 miesiące temu # -
Miałeś rację. Wsadziłem wariata Polini i już wszystko git. Sorry za odkop, ale może się komuś przyda w przyszłości :)
Napisano 1 miesiąc temu #
Odpowiedz
Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.
Nie masz konta? Zarejestruj się
|
|
