Witam, chcę wyregulować gaźnik lecz nie wiem do czego są te 2 śrubki. Którą regulować? Skuter to atala (fabrycznie zrobiona na silniku z suzuki katany). Proszę o pomoc. Pozdrawiam.
Kingway Coliber 4T 50 - 4100km
Forum » Serwis
Regulacja gaźnika (która śrubka)?
(9 wpisów)-
Napisano 11 miesiący temu #
-
Jedną regulujesz przepustnicę, drugą skład mieszanki
http://oldtimery.com/index.php?option=com_sobi2&sobi2Task=sobi2Details&catid=9&sobi2Id=1042&Itemid=64
http://polskajazda.pl/Profil/37189Napisano 11 miesiący temu # -
Zapewne tą dużą przepustnice. Co to daje? Jeżeli ją dokręcę bądź wykręcę? Może to odegrać się na spalaniu?
Napisano 11 miesiący temu # -
Jak dokręcisz śrubkę położenia przepustnicy, zwiększą się obroty silnika
Napisano 11 miesiący temu # -
Dokręciłem tą dużą i jest mniej zrywny chyba.
Napisano 11 miesiący temu # -
Poszukaj sobie na forum, w jaki sposób przeprowadzić regulację. Ten temat poruszany był kilka razy ;)
Napisano 11 miesiący temu # -
Napisano 11 miesiący temu #
-
Streszczając, żółta śrubka ma stożkową końcówkę. Wkręcając ją podnosisz przepustnicę, efekt jest identyczny jakbyś troszeczkę podkręcił manetkę gazu. Druga śrubka reguluje stosunek paliwa do powietrza lub powietrza do paliwa, nie wiem jak jest w tym gaźniku.
Tu masz kompendium wiedzy o gaźnikach.
http://gilera.com.pl/topic/15-dzialanie-i-regulacja-gaznika/Napisano 11 miesiący temu # -
Witam
Podłączam się do tematu, ponieważ nie mam pewności czy dobrze wyregulowałem gaźnik. Robiłem tak jak opisują instrukcje ustawiając skład mieszanki i obroty. Doszedłem do ustawienia, w którym silnik pracuje bardzo równo, mogę mu nawet obniżyć obroty do bardzo niskich i pracuje stabilnie, wręcz idealnie. Wkręca się dynamicznie na obroty i tak samo dynamicznie z nich schodzi. Działa generalnie bardzo dobrze. Moją wątpliwość budzi tylko moment odpalania. Kiedyś na niewyregulowanym gaźniku wystarczyło dotknąć rozrusznika by silnik odpalił. Teraz trzeba chwilkę kręcić rozrusznikiem, trochę gorzej zapala. Po dodaniu gazu łapie od razu. Ale zapala za każdym razem. Może obroty ma za niskie? Nie mam obrotomierza. Świecy nie mogę wykręcić z powodu mocno poskładanych plastików. Wymiękam po prostu próbując je pozdejmować. Czy w tej sytuacji, według Waszych doświadczeń, mogę zostawić tak jak jest? Silnik działa super. Nie wydaje się że coś jest nie tak. Lekko gorzej zapala i automatyczne ssanie nie wkręca tak wysokich obrotów jak przedtem (może dlatego że jest ciepło?). Jaka może być rada? Zostawić czy sprawdzać i dalej regulować?
Napisano 11 miesiący temu # -
Odpowiedz
Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.
Nie masz konta? Zarejestruj się
|
|
