Logowanie | Rejestracja | Forum | Społeczność

Forum » Serwis


  1. mf24

    Użytkownik

    Postów: 12
    profil

    Witam
    Mam następujący problem:
    Mój skuter przerywa jak jest rozgrzany - przy ~60km/h na pełnej manetce, na 3/4 jest ok. Na zimnym wchodzi na v-max bezproblemowo na pełnej manetce i nic nie przerywa i tak, aż przejadę jakieś 800m-1km.
    Czyściłem: Filtr powietrza, filtr paliwa, gaźnik, sprawdziłem membrany- są ok. Co może być przyczyną? Tłumik? (dodam, że chyba jakieś sito się odczepiło i lata w tłumiku) Sprzęgło ? Moduł ?

    Skuter to: Romet 747 2T, przejechane 3300km, wszystko seryjne, nic nie zmieniane od nowości.

    Pozdrawiam

    Napisano 1 rok temu #

  2. Mystek

    Użytkownik

    Postów: 138
    profil

    Pełna manetka na zimnym silniku to wspaniały pomysł :mrgreen:
    Może lekko przytarłeś cyla :D.

    Sprawdź ten wydech bo to może być przyczyna :)
    Ewentualnie gaźior do regulacji(dopływ paliwa, iglica) te sprawy :)

    Mystek
    Napisano 1 rok temu #

  3. mf24

    Użytkownik

    Postów: 12
    profil

    Nie nie nie ;P Oczywiście, że nie żyłuje go od razu na max na zimnym, zawsze daje mu przynajmniej minute na rozgrzanie. Zerknę jutro na tłumik sąsiada(kuzyna), może się nadda.

    Napisano 1 rok temu #

  4. Pietro

    Użytkownik

    Postów: 2254
    profil

    Mystek napisał:

    Pełna manetka na zimnym silniku to wspaniały pomysł :mrgreen:
    Może lekko przytarłeś cyla :D.

    W dwusuwie, nie ma takiego znaczenia czy silnik jest rozgrzany, czy nie. Rozgrzanie silnika, tyczy 4T aby olej dotarł do wszystkich ruchomych elementów, (silnik 2T, smarowany jest olejem dostarczanym z paliwem).
    Sprawdzałeś dyszę główną, może jest przytkana? ewentualnie, regulacja gaźnika, lub przebicie na świecy.

    http://oldtimery.com/index.php?option=com_sobi2&sobi2Task=sobi2Details&catid=9&sobi2Id=1042&Itemid=64

    http://polskajazda.pl/Profil/37189
    Napisano 1 rok temu #

  5. mf24

    Użytkownik

    Postów: 12
    profil

    Rozebrałem cały gaźnik, ale nie wiedziałem czy te dusze też wyciągać, dość opornie się choćby kręciła jak próbowałem śrubokrętem.
    Przebicie na świecy miało by coś wspólnego ze zmienną temperaturą silnika?

    Napisano 1 rok temu #

  6. Pietro

    Użytkownik

    Postów: 2254
    profil

    Taki jest właśnie objaw uszkodzonej świecy, (po nagrzaniu i na wyższych obrotach, silnik nie osiąga pełnej sprawności).

    Napisano 1 rok temu #

  7. mf24

    Użytkownik

    Postów: 12
    profil

    Ok, więc jutro sprawdzę kolor świecy, żeby wiedzieć czy gaźnik dobrze wyregulowany, potem spróbuje jeszcze inną świecę włożyć, no i w razie czego ten tłumik podmienić, chyba, że nie będzie to konieczne :wink:

    Napisano 1 rok temu #

  8. mf24

    Użytkownik

    Postów: 12
    profil

    Problem rozwiązany, przyczyną była....uwaga - ŚWIECA, tylko i wyłącznie, nie zmieniałem dziś nic, ani gaźnika nie regulowałem, ani nie sprawdzałem paska, wszystko po staremu zmieniłem tylko świece na używke od innego skuta i nic nie przerywa. Po przejechaniu ~5km sprawdziłem świece- kolor jak na drugim zdjęciu, nie widać dobrze, ale jest taki jak powinien być. Jutro kupię nową świecę, myślę, że nie powinno już być żadnych problemów.

    Dzięki za pomoc w rozwiązaniu problemu, dzięki serdeczne.

    Stara świeca

    Uploaded with ImageShack.us

    Nowa

    Uploaded with ImageShack.us

    Napisano 1 rok temu #

Śledź temat za pomocą RSS

Odpowiedz

Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.

Nie masz konta? Zarejestruj się