Logowanie | Rejestracja | Forum | Społeczność

Forum » Serwis

Ocena tematu:

12

  1. 92krystian

    Użytkownik

    Postów: 38

    Miałem już kiedyś problemy ze skuterem mam chińczyka FL50QT-16 dowiedziałem się ze muszę ustawić gaźnik i tak zrobiłem. Kręciłem śruba aż zapali i zaskoczył. Zgasiłem go kilka razy i odpaliłem bez problemu przejechałem kilka kilometrów, postał kilka godzin i nie zapalił. Próbowałem ustawić gaźnik jeszcze raz tak samo jak poprzednio ale lipa.

    Napisano 1 rok temu #

  2. Xr3ix

    Użytkownik

    Postów: 35

    hehe mialem ten sam problem i pomeczylem sie troche i jest ok probuj ale napewno musi byc rozgrzany silnik nie zawsze odrazu ssanie zalapuje rozgrzej silnik i dopiero reguluj

    Napisano 1 rok temu #

  3. 92krystian

    Użytkownik

    Postów: 38

    dzięki jak przyprowadzę skuter to się pobawię:D

    Napisano 1 rok temu #

  4. Patrykk

    Użytkownik

    Postów: 1977

    Może to nie tylko wina gaźnika ?.
    Brudne filtry etc ?.
    Może poprostu już dosyć słaba kompresja?.
    Zawory ?.

    SPRZEDAŻ Części TUNINGOWYCH oraz Zamiennych. Ceny ustalane indywidualnie, brak stałych marży ! .

    Profesjonalny Serwis i TUNING SKUTERÓW.

    Tel. 505 831 597

    gg. 11298253 (niewidoczny)

    ZAPRASZAMY !
    Napisano 1 rok temu #

  5. 92krystian

    Użytkownik

    Postów: 38

    Filtr powietrza był z tydzień temu wyczyszczony. Co do zaworów to nie wiem, jak to można sprawdzić? Ale raczej nie bo jak już odpali to działa bardzo dobrze.

    Napisano 1 rok temu #

  6. Patrykk

    Użytkownik

    Postów: 1977

    Kompresja ?.
    Jeżeli silnik jest ciepły, to tłok jest odrobinkę 'większy' i dobrze łapie , a jak zimny ma problem z odpalaniem .

    Napisano 1 rok temu #

  7. 92krystian

    Użytkownik

    Postów: 38

    Raczej to nie to bo jak już odpali i trochę pojeżdżę i się rozgrzeje następnie go zgaszę to i tak nie odpali nawet po kilku sekundach od wyłączenia:/ Problem jest w tym że on z trudem odpala na zimno a jak jest rozgrzany to już nie zaskakuje wo gule.

    Napisano 1 rok temu #

  8. Leszek

    Skuterowo.com

    Postów: 1027

    92krystian wrote:

    Raczej to nie to bo jak już odpali i trochę pojeżdżę i się rozgrzeje następnie go zgaszę to i tak nie odpali nawet po kilku sekundach od wyłączenia:/ Problem jest w tym że on z trudem odpala na zimno a jak jest rozgrzany to już nie zaskakuje wo gule.

    Zawory

    --

    W Skuterowo.com od samego początku. Kymco New Dink 2010

    http://www.Leszek.OnAir.pl
    Napisano 1 rok temu #

  9. 92krystian

    Użytkownik

    Postów: 38

    ok ale jak go wyregulowałem to zapalał przez jakiś czas bez problemu(do póki się nie rozgrzał). jak to zawory to co można z nimi zrobić? spróbuje go jeszcze wyregulować na ciepło bo ostatnio było na zimno.

    Napisano 1 rok temu #

  11. Leszek

    Skuterowo.com

    Postów: 1027

    Jeśli nie wiesz jak wyregulować zawory to lepiej poproś o pomoc mechanika:( To niestety wyższa szkoła jazdy. Sam tego nie potrafiłbym zrobić. To tak na pocieszenie.

    Napisano 1 rok temu #

  12. 92krystian

    Użytkownik

    Postów: 38

    Marne trochę pocieszenie ale dzięki. Regulowałem zawory kiedyś ale w samochodzie. Jutro idę po skuter to spróbuje go naprawić:)

    Napisano 1 rok temu #

  13. 92krystian

    Użytkownik

    Postów: 38

    Poszedłem po skuter i tu nagle duze zaskoczenie kopnełem 2 razy starter i odpalił bez problemu:)

    Napisano 1 rok temu #

  14. qazwsxedc

    Użytkownik

    Postów: 2905

    Jak widzisz, skuter ma dużo wspólnego z kobietą.
    Zarówno kobieta, jak i skuter, miewają "humory" ;p

    _____________________________________________

    KYMCO New Dink 200i







    Napisano 1 rok temu #

  15. Leszek

    Skuterowo.com

    Postów: 1027

    qazwsxedc wrote:

    Jak widzisz, skuter ma dużo wspólnego z kobietą.
    Zarówno kobieta, jak i skuter, miewają "humory" ;p

    Sam coś o tym wiem. Mam jeszcze (chyba go sprzedam) inca sprint 4t. Miał zdjętą blokadę z wariatora. Jednego dnia bez problemu rozpędzał się do 55. Innego dnia nie dało sie przekroczyć 40tki. Nikt nigdy nie wiedział dlaczego.

    Napisano 1 rok temu #

  16. qazwsxedc

    Użytkownik

    Postów: 2905

    Często bywa tak, że przy tak małym silniku zasilanym gaźnikiem na osiągi ma wpływ temperatura powietrza, ciśnienie atmosferyczne czy nawet wilgotność- nie można o tym zapominać.
    Jednak wyraźniej widoczne jest to najczęściej w konstrukcjach pokroju Inca;p

    Napisano 1 rok temu #

  17. 92krystian

    Użytkownik

    Postów: 38

    Dzięki za pomoc;) i mam nadzieję że będą mu sprzyjały warunki atmosferyczne.

    Napisano 1 rok temu #

  18. 92krystian

    Użytkownik

    Postów: 38

    Mam jeszcze jedno pytanie: chodzi o to że jak się rozpędzę i zatrzymam np. na światłach to jak ruszam to go zmula i nie wiem czy dać mu więcej paliwa czy powietrza na gaźniku.

    Napisano 1 rok temu #

  19. Leszek

    Skuterowo.com

    Postów: 1027

    Chyba go zalewa...

    Napisano 1 rok temu #

  20. qazwsxedc

    Użytkownik

    Postów: 2905

    to też może być wina świecy

    Napisano 1 rok temu #

  21. 92krystian

    Użytkownik

    Postów: 38

    jak zalewa tzn. że wystarczy dac mniej paliwa?

    Napisano 1 rok temu #

Śledź temat za pomocą RSS

12

Odpowiedz »

Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.

Nie masz konta? Zarejestruj się