Ponieważ moja kobieta od wczoraj stała się posiadaczką nowego Kymco Vitality mam pytanie jak go docierać? Co prawda mój docierałem po swojemu,ale może macie jakieś uwagi i propozycje,które będą cenne?
Forum » Skutery Kymco
Kymco Vitality-wszystko o nim
(299 wpisów)-
Napisano 1 rok temu # -
Nie palić gumy, nie cisnąć cały czas na full, jeździć delikatnie, na zmiennych obrotach, ale nieraz trzeba przycisnąć furę.I w miarę opcji niech jeździ sama na nim.A i oczywiście z zimnym się delikatnie obchodzić trzeba, ale to się tyczy także dotartego skuterka.I najlepiej bez blokad docierać, ale to nie jest konieczne.A i jeszcze trzeba uważać, by nie przegrzać silnika, stosujemy olej SYNTETYCZNY, nie pół, tylko full.
Napisano 1 rok temu # -
Olej niestety jest tam już zalany Mobil Extra 2T czyli półsyntetyk. Blokady myślę że zdejmie się po dotarciu.Sama to na pewno będzie jeździła :D
Napisano 1 rok temu # -
No cóż, trudno z tym olejem, aczkolwiek pod żadnym pozorem do nowego silnika nie lej oleju mineralnego :)
Napisano 1 rok temu # -
Dziś pierwsza przejażdżka 20km,chyba trochę za małe obroty ma bo gaśnie i ledwo 50km/h idzie,mój leciał 55km/h na blokadach.
Napisano 1 rok temu # -
Może być to kwestia licznika, w jednym modelu pokaże tyle, w innym tyle.Zresztą po dotarciu może ta wartość się zmienić.
Napisano 1 rok temu # -
Z tym olejem to są dwie szkoły. Pierwsza mówi żeby przy docieraniu nie stosować pełnego syntetyku tylko pół z prostego względu. Olej syntetyczny ma za dobre właściwości smarujące i o ile w późniejszym czasie zużywanie silnika jest niepożądane to w początkowym etapie żeby się cylinder dotarł do tłoka to musi być trochę bardziej twardo.
Oczywiście piszę to jako ciekawostkę. Każdy robi jak uważa.
A z docieraniem to wiecie jak robię, rżnę ile się da. W pierwszych dwóch tankowaniach dolałem tylko miarkę oleju dodatkowo do baku i zawsze dobrze rozgrzewam skuter (ok 4 minut) przed jazdą. Leci jak szatan, na dniach wstawię filmik z przyśpieszenia. Na szybko jak zerknąłem to idzie od 0 do 70 w 10 sekund ale liczyłem w głowie i mogłem być niedokładny. Kompresja wzorowa więc w tym ostrym docieraniu jednak coś jest.Napisano 1 rok temu # -
Tu na forum był link do ciekawego artu o docieraniu. Silniki 4T z głowicą aluminiową podobno dobrze jest docierać na oleju mineralnym i nie żałując obrotów. A nie wiem jak to jest z 2T. Ja osobiście - z perspektywy własnych doświadczeń lałbym półsyntetyk od samego początku i cały czas. I jeździłbym na pełnym zakresie obrotów, nie robiąc gwałtownych ruchów manetką ale i nie turlając się. No i dobrze nagrzewając silnik zanim w ogóle bym ruszył. Ale kadżdy ma prawo robić po swojemu...
Napisano 1 rok temu # -
A czy to normalne że ssanie się nie włącza jak jest na dotarciu i blokadach? Bo zauważyłem że jak się go odpali to nie wchodzi na wysokie obroty jak mój tylko jest cały czas na niskich,teraz aż za niskich bo gaśnie.
Napisano 1 rok temu # -
-
To kwestia regulacji - myślę. Jak mi ustawili na pierwszym przeglądzie to ssanie już się w ogóle nie włączało.
Napisano 1 rok temu # -
Ja w Vitalce mam tak że jak ją uruchomię to chodzi na normalnych, niskich obrotach (ok 1,8-2 tys) obrotach. Gdzieś po minucie podnoszą mu się obroty o ok tysiąc. Albo jak chodzi na niskich obrotach i delikatnie mu machnę manetką to łapie wyższe obroty (włącza się ssanie).
Napisano 1 rok temu # -
A moja po odpaleniu wchodzi na wysokie obroty,teraz jak jest zimno to kilka minut i schodzi na normalne,czyli ssanie działa. A w tej nowej jak odpalisz to ma stałe obroty,a dziś o dziwo nawet nie gasła. Czy to że nie wchodzi na wyższe obroty (czyli ssanie) może być dlatego że ma zablokowaną dyszę itp?
Napisano 1 rok temu # -
A czy to normalne że ssanie się nie włącza jak jest na dotarciu i blokadach?
Ssanie albo działa albo jest zepsute - blokady i docieranie nie mają tu nic do tej sprawy.
Dysza też nie powinna być przeszkodą jeśli chodzi o działanie ssania.
PS.Spróbuj podkręcić troszkę wolne obroty.
Napisano 1 rok temu # -
Jeszcze nie mieliśmy okazji podkręcić obrotów,ale zobaczymy co to da. A teraz pytanie z innej beczki,być może w przyszłym roku wymieniłbym w swoim Vitality tłumik na jakiś sportowy,chodzi mi o taki,który coś da,ale nie będzie głośny i bez zawijasów tylko prosty,czy jest jakiś?
Napisano 1 rok temu # -
Oj ciężko będzie, na rynku "chodzą" właściwie tylko te "zawijane" i o tych jest najwięcej opinii, więc ja by wziął zawijany :D
Napisano 1 rok temu # -
Te zawijane mi się nie podobają
Napisano 1 rok temu # -
Życie...Albo osiągi, albo wygląd :twisted:
Napisano 1 rok temu # -
Napisano 1 rok temu #
-
Oj nie wiem nie wiem :D Mówię, ja mogę tylko w zwijanych doradzić, co do prostych to jedyny wydech jaki widziałem "w akcji" to Arrom, modelu nie znam, KOS miał go w Piaggio i nic nie dał.
Napisano 1 rok temu # -
Ja miałem arrow focus, no cos dam moze da ale wątpie, a ten z linku, no cóż, tak śmiechowy, moze coś da..
Napisano 1 rok temu #
Odpowiedz »
Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.
Nie masz konta? Zarejestruj się
|
|
