Logowanie | Rejestracja | Forum | Społeczność

Forum » Tuning

Które z tych części najlepsze..?

(9 wpisów)

  1. dodge

    Użytkownik

    Postów: 466

    Cześć, Mój skuter to chiński skuter Router Pluss 4T [seria].
    I chcę trochę go ulepszyć, może nie tyle ze względu na osiągi co chciałbym wydłużyć jego żywotność...
    Po sprawdzałem ceny części z artykułu 'Moim zadanie; jak tuningować 4T'
    i dodałem kilka swoich opcji.
    Chciałem abyście powiedzieli mi które z tych części są najlepsze, i co wgl o tym sądzicie ?

    Oto części:

    Wariator :

    Malossi Multivar - 220zł
    Polini SpeedControl - 199zŁ
    Naraku High Speed - 199ZŁ

    ____________________________________

    Cylinder :

    Airsal 80ccm - 299zł
    Naraku 72ccm - 330zł
    Tec 80ccm - 250zł

    ____________________________________

    Wałek rozrządu:

    80ccm [no-name]- 40zł

    ____________________________________

    Dzwon sprzęgła:

    Stage6 - 220zł

    _____________________________________

    Sprzęgło:

    Clutch Bell Polini Evolution - 160ZŁ

    _____________________________________

    Pasek Napędowy:

    Pasek Malossi X-Kevlar GY6 4T kola 10 cali - 103zł

    _______________________________________

    świeca zapłonowa, Irydowa.

    Irydium - 15zł

    ________________________________________

    Moduł zapłonowy :

    Moduł zapłonowy CDI Tec - 54zł

    _________________________________________

    Wydech:

    Wydech Tecnigas Next R, GY6 4T (139QMB / 139QMA) - 417zł
    TŁUMIK SPORTOWY SKUTER 4T TUNING ODBLOKOWANY - 76zł
    Wydech Leovince Titan 4T 139QMB/139QMA Kymco Romet - 435zł

    _______________

    Lewa koledzy ;)



    Router Pluss 80cc 4T 2011

    Budzik: 2500km :)

    oraz

    Suzuki Katana LC 2001 2T 50ccm :D

    Budzik: 16209km

    LEWA W GÓRE!
    Napisano 4 miesiące temu #

  2. elastyna

    Użytkownik

    Postów: 235

    Ja wziąłbym taki zestaw:
    Polini speed control
    Airsal 80
    Wałek no name
    Stage6 (pewnie windcooler)
    Clutch Bell Polini Evolution
    Pasek Malossi X-Kevlar GY6 4T kola 10 cali
    Irydium
    Moduł zapłonowy CDI Tec
    Z wydechów brałbym albo tecnigas albo leovince.

    Części dobrałeś z wyższej półki i dobrze bo nie ma co inwestować w chińskie części z allegro bo ich żywotność jest krótka.

    Cpi Oliver 2t 2005r
    Napisano 4 miesiące temu #

  3. barteklodz

    Użytkownik

    Postów: 326

    pasek kup zwykły ale z górnej półki
    kevlarowy szybciej wyciera talerze i stawia większe opory

    Kymco B&W 170
    Napisano 4 miesiące temu #

  4. elastyna

    Użytkownik

    Postów: 235

    No to np Malossi X-special

    Napisano 4 miesiące temu #

  5. dodge

    Użytkownik

    Postów: 466

    Ale Kevlar jest bardziej wytrzymały, jeszcze się zastanawiam, czy warto mi inwestować w 4T, bo nie wiem czy w lato nie zmienie sqta na jakąś katane 2T, lub Kymco S8,S9 lub Vitality.. [wszystko 2T]
    A co myślicie o wario Malossi Multivar, bo myślałem o jego kupnie.. ?
    Wydech na pewno zmienie, ale do 4T to chyba jednak szkoda mi pakować 5 stów w tłumik który daję tylko głos bardziej basowy, za pewne ten no-name bd dawał też basowy głos.. :)

    Na pewno na wiosne wymienie tłumik, świece, i pewnie wario..

    Napisano 4 miesiące temu #

  6. Mystek

    Użytkownik

    Postów: 138

    Lepiej zbieraj kase do lata na skuta z jednostką 2T, polatasz dużo szybciej i dłużej :D.

    Wariator bardzo chwalony na forach, mam zamiar go też kupić ale do 2T :d

    W 4T kupiłem wydech sport wybebeszony, powiększone kolanko od cylka.., cylek no name 80ccm,dysze większą do gaźnika i stożek. Efekt to zamknięty licznik, ale co z tego jak skuter ciągle się sypał :D

    Mystek
    Napisano 4 miesiące temu #

  7. barteklodz

    Użytkownik

    Postów: 326

    dodge napisał:

    Ale Kevlar jest bardziej wytrzymały, jeszcze się zastanawiam, czy warto mi inwestować w 4T, bo nie wiem czy w lato nie zmienie sqta na 2T

    kevlar wytrzymalszy kosztem stożków, lepiej wymienić tańszy pasek kilka razy i się cieszyć pełnymi osiągami.

    przy tuningu 2T będzie znaczny wzrost osiągów, nawet zbliżony do klasy 125

    jeszcze musisz określić ile chcesz tym jeździć, 10tys to spokojnie zrobisz, nawet chińczykiem

    Napisano 4 miesiące temu #

  8. madi

    Użytkownik

    Postów: 3228

    dodge a po kiego grzyba chcesz tłumik zmieniać jak masz 4T ? Na tym tunie polecisz tyle co odblokowany 2t... Lepiej kupić 2T i dopiero wtedy tuningować

    ___________________________________________________________






    Nie pomagam na PW i GG, od tego jest forum.
    Napisano 4 miesiące temu #

  9. dodge

    Użytkownik

    Postów: 466

    Tłumik chcę zmienić, ze względów estetycznych, i na pewno do 4T nie kupię tego Leo Vince, ani technigas next r :)
    I tak potym co piszesz, chyba do niego tylko ten nie firmowy tłumik założe, i chyba tylko to, może jeszcze świece irydową..

    Napisano 4 miesiące temu #

Śledź temat za pomocą RSS

Odpowiedz

Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.

Nie masz konta? Zarejestruj się