Do rzeczy, z 2 miesiące temu skuter po przejechaniu około kilometra złapał "muła", ale za chwile wrócił do normy i jeździłem dobry miesiąc, z 2 tygodnie temu stało się podobnie ale już do normy nie wrócił, nie chciał nawet odpalić, więc zacząłem pchać go do domu, oczywiście próbują co jakiś czas odpalić, w końcu odpalił, trochę z trudem ale w końcu dostał mocy i pojechałem do pracy, po pracy wsiadam na maszynkę a tu lipa znowu nie odpala, pogrzebałem trochę przy świecy i kablach od niej i odpalił, ale ujechał z 500 metrów i znowu to samo strata mocy i zgasł, już nie dał się odpalić więc zapchałem do domu(koszmar), teraz jeżdżę komunikacja miejską i tak powoli mechanizuję, tzn dzisiaj wymieniłem filtr powietrza(total syf) i świecę, ale nadal nie odpala, "ako" do wymiany to wiem bo pchając skuterka wyssałem z niego całą moc próbując co chwile go odpalić, tylko tak świecę taką jaka mam czyli NGK BP7HS dopiero zamówię a włożyłem z braku laku BOSH W7BC, jak ktoś wie to niech napisze czy taka może być, no i ogólnie proszę o podpowiedzi, jeśli chodzi o gaźnik to zostawiam na koniec, a jutro jeszcze sprawdzę kable, skuter ferro 301-2, oczywiście dwusuw, pozdrawiam
Forum » Serwis
jeździł i przestał ;( skuter FERRO 301-2
(9 wpisów)-
remusM
Postów: 100
UżytkownikNapisano 4 miesiące temu # -
WODZU
Postów: 578
UżytkownikWitam.
Sprawdź czy masz olej do mieszanki, filtr oleju oraz zobacz czy ci podaje olej.
http://www.ogloszenia24h.eu - Bezpłatne Ogłoszenia Regionalne
http://www.skodafavorit.pl - Favorit Klub Polska
Napisano 4 miesiące temu # -
remusM
Postów: 100
Użytkownikolej ma , zawsze uzupełniam, ma tez kontrolkę oleju, która zawsze zapala się już jak mam około 1/3 oleju, teraz czy pobiera to nie sprawdzę bo nie mogę go odpalić
Napisano 4 miesiące temu # -
guliwer55
Postów: 233
Użytkownikzobacz tłok,kompresję,pierścienie,
Napisano 4 miesiące temu # -
Stiopa
Postów: 59
UżytkownikZanim zaczniesz oglądać kompresję, wysusz przewód od świecy. Mógł zawilgotnieć i robią się przebicia. Przewód będzie prawdopodobnie zamocowany na stałe w cewce, więc nie próbuj go z niej wyciągać.
Zanim zaczniesz robić generalkę sprawdzaj drobiazgi które nic nie kosztują. Może jakiś kabelek nie łączy, może kranik nie daje paliwa...Napisano 4 miesiące temu # -
remusM
Postów: 100
UżytkownikWiem, że najpierw zaczynać od drobiazgów, ale dzięki Stiopa za podpowiedź, a co do kabla to na pewno sprawdzę, myślę ze jeszcze może być problem z masą, może jest gdzieś luźny kabel
Napisano 4 miesiące temu # -
roomcajz
Postów: 783
Użytkownika gdzie on stoi? pod chmurką? jeśli tak to jak masz możliwość wstaw do ciepłego garażu na 1-2 dni, osusz wszystko. ajki masz przebieg?
____________________
..:tempus breve est:..Napisano 4 miesiące temu # -
remusM
Postów: 100
UżytkownikGeneralnie stoi pod dachem, znaczy się mam takie miejsce pod schodami, osłonięte od deszczu ale jak jest wilgoć w powietrzu to tam pewnie też( jak jestem w pracy to stoi na zewnątrz), teraz mam go w piwnicy tam jest ciepło, jeśli chodzi o przebieg to 6000 km (prawie), jak się za niego zabrałem po 2 tygodniach od awarii to odpalił od kopki za drugim razem trochę pochodził i zgasł, i już więcej nie odpalił, wymieniłem świece ( spójrzcie pierwszy post) na inną i ona może nie pasuje, jak zamówię taka odpowiednią to zobaczymy, narazie stoi w ciepłej piwnicy, i się "osusza" zobaczymy czy coś to da
Napisano 4 miesiące temu # -
remusM
Postów: 100
UżytkownikWitam po przerwie, dzisiaj miałem trochę czasu i dotarła do mnie świeca i cewka zapłonowa, po wymianie obu, skuter chodzi jak nowy, co prawda wymiana cewki to koszmar, szczególnie to odkręcanie bez dojścia, ale po trochu i po poluzowaniu bocznej obudowy jakoś poszło.
pozdrawiam konsultantów i dzięki za pomysly
Napisano 2 miesiące temu # -
Odpowiedz
Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.
Nie masz konta? Zarejestruj się
|
|
