Logowanie | Rejestracja | Forum | Społeczność

Forum » Tuning

filtr stożkowy do kingway coliber

(17 wpisów)

  1. Bielski

    Użytkownik

    Postów: 45

    Gdzie zamontować filtr stożkowy w kingway-u colibrer i jak ewentualnie poprzerabiać tak żeby sie nie pruszył.
    pozdro

    Napisano 10 miesiący temu #
  2. madi

    Użytkownik

    Postów: 3225

    następny co chce sobie silnik szybciej zniszczyć... Filtr stożkowy na gaźniku się montuje. Nic się nie przerabia, mocno się przykręca i tyle.

    ___________________________________________________________






    Nie pomagam na PW i GG, od tego jest forum.
    Napisano 10 miesiący temu #
  3. Kapuchon

    Użytkownik

    Postów: 1806

    Jak chcesz sobie silnik szybciej zajechać to zakładaj stożek ale powiedz mi co Ci to da ?

    Ja w Korkach Nie Stoję !

    Napisano 10 miesiący temu #
  4. madi

    Użytkownik

    Postów: 3225

    Tjuningowy saund, prędkość wzrośnie o 10 kaem i +10 do rispektu.

    Napisano 10 miesiący temu #
  5. Kapuchon

    Użytkownik

    Postów: 1806

    A no tak. Przecież musi być słychać z kilometra ze jedzie demon prędkości i najlepiej jeszcze rozsuwać się z drogi bo król jedzie... Jak widzę takie skutery które mają stożki, rozwiercony wydech lub ich brak, przedłużki, tablice na przekładni to aż mi się rzygać chce. Seria jest najładniejsza ale nie mówię że nie można jakiś małych przeróbek wykonać typu polerka przekładni czy naklejanie jakiś nalepek oczywiście nie do przesady.

    Napisano 10 miesiący temu #
  6. madi

    Użytkownik

    Postów: 3225

    Kapuchon napisał:

    A no tak. Przecież musi być słychać z kilometra ze jedzie demon prędkości i najlepiej jeszcze rozsuwać się z drogi bo król jedzie... Jak widzę takie skutery które mają stożki, rozwiercony wydech lub ich brak, przedłużki, tablice na przekładni to aż mi się rzygać chce. Seria jest najładniejsza ale nie mówię że nie można jakiś małych przeróbek wykonać typu polerka przekładni czy naklejanie jakiś nalepek oczywiście nie do przesady.

    Witaj w klubie.
    Kolega Bielski założy ten stożek i będzie słychać odkurzacz kilka minut przed tym aż się pojawi.

    Napisano 10 miesiący temu #
  7. Kapuchon

    Użytkownik

    Postów: 1806

    No a potem wszyscy cierpią i mają przez takich ludzi opinie zjechaną.

    Napisano 10 miesiący temu #
  8. TERMIT_PL

    Użytkownik

    Postów: 307

    Co wy chcecie od dzieciaka- chyba każdy w wieku 15 lat chciałby czymś zaszpanować :)

    Napisano 10 miesiący temu #
  9. Ryglos

    Użytkownik

    Postów: 2155

    Daj spokój, szkoda skutera.

    Mateusz, Kingway Barracuda 50 2T.
    Napisano 10 miesiący temu #
  10. lop16

    Użytkownik

    Postów: 215

    Ja mam pęknięty wydech i zrobiłem na nim 2tyś km. Słychać mnie. Ale naprawdę uwierz mi! Znudzi Ci się!

    Kingway Coliber 4T 50 - 4100km
    Napisano 10 miesiący temu #
  11. Vezyr

    Użytkownik

    Postów: 1979

    A może ma skuter po tuningu i chce go kontynuować?
    Jak się nie umie wyregulować gaźnika i daje stożek z siatki ogrodzeniowej to powodzenia.
    A może chce mieć basik?Słyszeliście Wy chociaż skuter ze stożkiem że krytykujecie?

    Do autora:
    kup porządny filtr, z obudową i gąbką a nie z siatką, trochę większą dyszę i reguluj.

    Napisano 10 miesiący temu #
  12. Szefuniko

    Użytkownik

    Postów: 176

    Autor pyta się jak zamontować a nie czy zamontować filtr stożkowy. Jego decyzja, ja zdecydowałem się na kupno chińczyka choć też parę osób zjechało mnie od góry do dołu nie dając mi szans na dojechanie nim z pod sklepu do domu.
    A tak do tematu: jeżeli to pierwszy tjuning po odblokowaniu to lepiej sobie jakiś lepszy wariator zamontuj, może przy okazji spalanie spadnie.

    Napisano 10 miesiący temu #
  13. degename

    Użytkownik

    Postów: 365

    Ja bym proponował kupić giętką, odporną na podciśnienie rurę fi 38mm (może być taka jak rura wody do chłodnic), filtr o fi równym średnicy zewnętrznej tej rury i zapakowałbym to w obudowę mocowaną w miejsce po starym airboxie. Silnik 139QMB lubi krótki króciec ssący i pojemny airbox więc długi dolot i obudowa będą konieczne. Filtr można zamontować tak jak na tym schemacie:
    [IMG=http://img197.imageshack.us/img197/2765/schematea.jpg][/IMG]

    Uploaded with ImageShack.us

    A obudowę przykręcić na odpowiednio wygiętych płaskownikach na miejscu starego filtra. Wtedy mamy sportowy filtr o lepszej charakterystyce od oryginalnego i podobne warunki co w starym filtrze. Dodatkowy dolot z elastycznej, falowanej rury może usunąć efekt nadciśnienia który posiadał fabryczny filtr jeśli wlot tej rury znajdzie się pod plastikami.

    Napisano 10 miesiący temu #
  14. Bielski

    Użytkownik

    Postów: 45

    ja poprostu sie pytam co to daje a wy odrazu mi ciśniecie
    nawet nie mam tego skutera i to nie ja mam zamiar zakładać ten filtr tylko kumpel który za rok tego colibra zmienia więc czy mu silnik padnie to nie robi równicy poprosty chce poprawić osiągi a powiedzenia typu lans itp. nie są porządane więc prosze sie powstrzymywać od takich komentaży i jeśli ktoś ma zamiar to odpawiadac na pytania i nie obrażanie

    Napisano 10 miesiący temu #
  15. Bielski

    Użytkownik

    Postów: 45

    a w szczególności termit_pl ja nie mam zamiaru szpanować
    I TRAM SĄ DRZWI >

    Napisano 10 miesiący temu #
  16. TERMIT_PL

    Użytkownik

    Postów: 307

    Ale nie rozumiesz,że to nie jest turbo doładowany silnik subaru tylko mały silniczek w chińskim skuterku ? Stożkowy filtr nic tu nie pomoże.Ale tak jak wszyscy piszą może nieznacznie polepszyć dzwięk silnika.Taki fajny pomruk nic więcej.Tylko,że jak kupicie filtr za 20 zł to silnik szybko się zasyfi.Pozdro

    Napisano 10 miesiący temu #
  17. Bielski

    Użytkownik

    Postów: 45

    no to tak trzeba pisać a nie ...

    "Co wy chcecie od dzieciaka- chyba każdy w wieku 15 lat chciałby czymś zaszpanować :)"

    Napisano 10 miesiący temu #

Śledź temat za pomocą RSS

Odpowiedz

Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.

Nie masz konta? Zarejestruj się