Logowanie | Rejestracja | Forum | Społeczność

Forum » Tuning

Ocena tematu:

  1. simicz

    Użytkownik

    Postów: 20

    Witam poraz enty :) Bylem dzisiaj po rolki do skutera bo stare mi sie juz starly, no i jestem tam i sie pytam pani sprzedawczyni (u nich w serwisie kupowalem skuterek) dlaczego mi skuter po sciagnieciu blokad jesdzie tylko 60km/h. Ona zapytala sie mnie gdzie sciagalem blokady no ja odpowiadam u kolegi i te 2 na slepej kiszce i wariator i ona powiedziala ze to nie wszystkie blokady orientuje sie ktos gdzie jest jeszcze ? Jak co skuter to TGB orion

    Napisano 1 rok temu #

  2. Leszek

    Skuterowo.com

    Postów: 1027

    CDI?

    --

    W Skuterowo.com od samego początku. Kymco New Dink 2010

    http://www.Leszek.OnAir.pl
    Napisano 1 rok temu #

  3. degename

    Użytkownik

    Postów: 305

    Ja widziałem tyle blokad w skuterze TGB:
    zwężka w filtrze powietrza,
    zwężka w króćcu ssącym,
    króciec ssący o nie optymalnym kształcie,
    blokowany CDI,
    CDI z czujnikiem obrotów dzwona sprzęgła,
    wydech blokowany w środku,
    zapłon ustawiony za późno,
    mała dysza w gaźniku,
    poziom paliwa ustawiony fabrycznie tak by przy odkręconej do końca manetce nie można było uzyskać wysokich obrotów,
    tulejka blokująca przepustnicę,
    ustawienie szczeliny na świecy i jej ciepłota (fabrycznie w dwóch TGB pierwsza świeca miała szczelinę 0,45 mm a przy wyższej temperaturze dawała coraz słabszą iskrę),
    tulejka wariatora.
    To jest większość blokad które poznałem. Trzeba ich szukać po prostu.

    Właściciel Rometa 717 4T mk1
    Napisano 1 rok temu #

  4. roomcajz

    Użytkownik

    Postów: 742

    odświeżam
    czy możliwee jest aby skuter fabrycznie nie miał blokady na wariatorze???

    ____________________

    ..:tempus breve est:..
    Napisano 11 miesiący temu #

  5. Ryglos

    Użytkownik

    Postów: 1905

    Ja kupując skuter od razu u dealera nie miałem blokad już. Chyba wszystkie były ściągnięte więc na wariatorze chyba nie miał :D

    Mateusz, Kingway Barracuda 50 2T.
    Napisano 11 miesiący temu #

  6. Pietro

    Zablokowany

    Postów: 1790

    Zawsze można odkręcić przeciwtalerz wariatora i sprawdzić

    Live to ride, ride to live
    Napisano 11 miesiący temu #

  7. roomcajz

    Użytkownik

    Postów: 742

    no właśnie on blokady musi mieć bo zasuwa 45/h ale nie mogłem za cholerę odkręcic przeciwtalerza. na pewno nie było tulei ani podkładki dystansowej. ostatnia nadzieja że koszyczek na rolki jest. ale muszę coś wykombinować z odkręceniem tej zakichanej śruby. mcie jakiś pomysł? śrubokręta w ząbki nie chcę pachać bo znając moje szczęście to się ułamią a klucza pneumatycznego nie mam

    Napisano 11 miesiący temu #

  8. Pietro

    Zablokowany

    Postów: 1790

    Klucz pneumatyczny nie jest potrzebny, jak wymieniłbyś pasek w drodze, daleko od domu? Na youtube masz filmik, jak odkręcić wariator, bez przyżądu blokującego "buzetti". Używasz do zablokowania wariatora płaskiego klucza 10-tkę.

    Napisano 11 miesiący temu #

  9. Pietro

    Zablokowany

    Postów: 1790

    Do mojej 150-tki, musiałem sam dorobić sobie przyżąd blokujący przeciwtależ, bo w moim skucie jest inaczej zrobiony napęd rozrusznika-bez zębatki na przeciwtalerzu i nie było by o co zablokować "buzetti".

    Napisano 11 miesiący temu #

  11. roomcajz

    Użytkownik

    Postów: 742

    pietro a masz linka?

    Napisano 11 miesiący temu #

  12. Pietro

    Zablokowany

    Postów: 1790

    Nie mam, ja to oglądałem jakieś 2 lata temu, wpisz sobie w youtube "odkręcanie wariatora" to na pewno znajdziesz

    Napisano 11 miesiący temu #

  13. roomcajz

    Użytkownik

    Postów: 742

    wpisałem odkręcić wariator płaski kucz i wyszły mi ćwiczenia na płaski brzuch , ha ha

    Napisano 11 miesiący temu #

  14. Pietro

    Zablokowany

    Postów: 1790

    nie wpisuj płaski klucz

    Napisano 11 miesiący temu #

  15. roomcajz

    Użytkownik

    Postów: 742

    widzę kilka metod, pokombinuję, w ostateczności zdejme wiatrak po prawej i przyyrzymam magneto- pewnie wtedy mi sioę tam odkręci. zobaczymy
    cviekawe co się zepsuje

    Napisano 11 miesiący temu #

  16. Pietro

    Zablokowany

    Postów: 1790

    albo zainwestuj w "buzetti", kupisz na Mielochu, Racing Planet, albo na Allegro ;)

    Napisano 11 miesiący temu #

  17. KrzysiekP

    Użytkownik

    Postów: 1156

    Pitro jak mam drugi zabek od ostraz iglicy to znaczy ze jest za wysoko?

    KrzysiekP

    Moje Gadu-Gadu

    polecam http://motobasko.pl
    Napisano 11 miesiący temu #

  18. Pietro

    Zablokowany

    Postów: 1790

    zależy, może być ok.. a patrzyłeś na kolor świecy?

    Napisano 11 miesiący temu #

Śledź temat za pomocą RSS

Odpowiedz

Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.

Nie masz konta? Zarejestruj się