Logowanie | Rejestracja | Forum | Społeczność

Forum » Serwis


12…7

  1. kustosz

    Użytkownik

    Postów: 207

    Mam pytanie odnośnie blokady wariatora. Czy ktoś już jej używał ? Jak sie spisuje ? No i jak sie ją montuje ?

    Napisano 1 rok temu #

  2. madi

    Użytkownik

    Postów: 3225

    Odkręcasz nakrętkę na wale, zdejmujesz wiatrak i przeciwtależ a następnie zakładasz na tuleję pierścień ograniczający przesuw wariatora. Następnie składasz wszystko w odwrotnej kolejności. Czasem zmienia się tuleję na zablokowaną. Blokada wariatora zmniejsza osiągi, jest podstawową blokadą w skuterze :)

    ___________________________________________________________






    Nie pomagam na PW i GG, od tego jest forum.
    Napisano 1 rok temu #

  3. kustosz

    Użytkownik

    Postów: 207

    chodzi o tą blokadę
    allegro.pl/blokada-wariatora-do-skuterow-2t-peugeot-i1417684873.html

    Napisano 1 rok temu #

  4. grocik

    Użytkownik

    Postów: 291

    tam gdzie masz te dziury w skrajnych punktach, wkręcasz śruby od przekładni i blokujesz tymi żabkami o ząbki przeciwtalerza i jazda kluczem :D

    Edit:

    podobnie jak tu, on ma coś podobnego :D

    Pozdrawiam ciepło!

    Zużycie paliwa - Motostat.pl

    Napisano 1 rok temu #

  5. kustosz

    Użytkownik

    Postów: 207

    dzięki wielkie :D . Musze w końcu wyciągnąć tą tulejke z wariatora, bo nie chce wiecznie jezdzic 60km/h :(

    Napisano 1 rok temu #

  6. zbyniu

    Użytkownik

    Postów: 76

    siema mam kymco vitality 2t i jak myślę to trzeba tak zrobić by odblokować wariator.Odkręcamy boczek przekładni odkręcamy tą zębatke przy wariatorze i zdejmujemy pasek puźniej zsuwamy pierścień zakładamy wszystko tak jak wcześniej (oprucz pierścieńa z tulejki) i mamy blokade z wario zdjętą tak??????????? bo sam nie wiem proszę o odpowiedz jak najszybszą

    Napisano 9 miesiący temu #

  7. zbyniu

    Użytkownik

    Postów: 76

    czy to tak ma być jak ja opisałem

    Napisano 9 miesiący temu #

  8. madi

    Użytkownik

    Postów: 3225

    z tego co pamiętam trzeba zmienić tulejkę bo oryginalna blokowana jest z pierścieniem. W zestawie ze skuterem była druga którą trzeba tam wsadzić.

    Napisano 9 miesiący temu #

  9. Suawek

    Użytkownik

    Postów: 880

    Nie, jak zdejmiesz całkiem tuleje to poharatasz pasek. Tuleja musi być tylko bez rantu.

    Napisano 9 miesiący temu #

  11. zbyniu

    Użytkownik

    Postów: 76

    to tego pierścienia nie da się wyjąć??

    Napisano 9 miesiący temu #

  12. madi

    Użytkownik

    Postów: 3225

    można go odciąć od tulei, ale czy nie szybciej jest zmienić całą tuleję ?

    Napisano 9 miesiący temu #

  13. zbyniu

    Użytkownik

    Postów: 76

    ale skąd ja ci wezmę tuleje ale jak zdejmę pierścień z tulei to się nic nie stanie takie jak np: wał cały pójdzie się jeb** albo co innego proszę o odpowiedz

    Napisano 9 miesiący temu #

  14. madi

    Użytkownik

    Postów: 3225

    hehe a czemu miałby wał pójść ? Przecież to tylko zmiana elementu... Wał może pójść np. gdy nie wlejesz oleju i zatrzesz silnik. A skąd weźmiesz tuleje - powinna być dodana do skutera tak samo jak instrukcja obsługi, odblokowana dysza, gwarancja i narzędzia.

    Napisano 9 miesiący temu #

  15. zbyniu

    Użytkownik

    Postów: 76

    heh ale ja nie mam żadnych narzędzi dodanych do skutera chyba ,musiał bym ojca zapytać a tak naprawde jak zdejme pierścień z tuleji nie wymieniając tuleji to się nic nie stanie

    Napisano 9 miesiący temu #

  16. zbyniu

    Użytkownik

    Postów: 76

    jak zdejmę pierścień z tulei to się nie zepsuje mój kymco vitality i czy prędkość wzrośnie do przynajmniej 65km/h

    Napisano 9 miesiący temu #

  17. andrzej2310

    Użytkownik

    Postów: 197

    zbyniu napisał:

    heh ale ja nie mam żadnych narzędzi dodanych do skutera chyba ,musiał bym ojca zapytać a tak naprawde jak zdejme pierścień z tuleji nie wymieniając tuleji to się nic nie stanie

    Nie zdejmiesz pierścienia z tulei, tuleja jest wytoczona z pierścieniem, do nowego skutera dają zestaw odblokowujący - tuleja i dysza 85. trzeba wymienić.

    Kymco Vitality.

    Honda PCX 125.
    Napisano 9 miesiący temu #

  18. madi

    Użytkownik

    Postów: 3225

    nic się nie zepsuje, fabrycznie odblokowane są bez pierścienia na tulei i jakoś się nie psują. A latać będzie po pełnym odblokowaniu i dobrym dotarciu do 80 km/h.

    A oto pełny zestaw dodawany do skutera, nie ma tylko na zdjęciu zapasowego kluczyka z blaszką kodową:

    Napisano 9 miesiący temu #

  19. zbyniu

    Użytkownik

    Postów: 76

    aha dzięki kolego ale nie widzę odblokowanej tulei tam jest w środku tego klucza a i andrzej2310:gdzie ta dysza 85 madi też jest ????

    Napisano 9 miesiący temu #

  20. madi

    Użytkownik

    Postów: 3225

    bo tuleję i dyszę odblokowane mam w skuterze, dla tego ich nie ma na zdjęciu... :) Dysza jest 85 lub 88 nie pamiętam dokładnie

    Napisano 9 miesiący temu #

  21. zbyniu

    Użytkownik

    Postów: 76

    aha to dzięki kolego pomogłeś mi bardzo pozdro

    Napisano 9 miesiący temu #

Śledź temat za pomocą RSS

12…7

Odpowiedz »

Musisz się zalogować, żeby napisać odpowiedź.

Nie masz konta? Zarejestruj się