http://www.skuterowo.com/forums/ Forum Skuterowo.com. Skuter, Skutery, Maxi Skutery, Motorowery, Opinie, Testy, Forum o Skuterach. Skuterowo.com » Topic: INCA STREET 50 2T - Pierwsze wrażenia en Wed, 23 May 2012 16:21:30 +0000 http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/34#post-28117 pt, 29 kwi 2011 21:29:31 +0000 kondi1432 28117@http://www.skuterowo.com/forums/ <p><a href="http://img849.imageshack.us/i/zdjcie0026f.jpg/" rel="nofollow">http://img849.imageshack.us/i/zdjcie0026f.jpg/</a><br /> To mój moduł od spodu są 2 wejścia na kable nic na nim nie pisze oprócz tego co widać na foto okazało się ze iglice w serwisie podnieśli strasznie wysoko i wymienili głowice bo był zerwany gwint w gnieździe świecy a teraz jest przeciek na uszczelce czekam na nowa.<br /> POZDRAWIAM </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/34#post-27623 sob, 23 kwi 2011 22:08:13 +0000 ragaz 27623@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>Wesołych Świąt i Mokrego Dyngusa Panie i Panowie :lol: </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/34#post-27622 sob, 23 kwi 2011 21:53:39 +0000 ragaz 27622@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>kondi1432 ty pisaleś na GG??<br /> Jeżeli tak to tutaj masz linki co do przyczyn spalania </p> <p><a href="http://moto.arbiter.pl/galeria/regulacja.gaznika.skuter" rel="nofollow">http://moto.arbiter.pl/galeria/regulacja.gaznika.skuter</a></p> <p>Czasem takie prozaiczne przyczyny też wpływaja na wielkość spalania<br /> - ćiśnienie opon<br /> - brudny filtr powietrza </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/34#post-27621 sob, 23 kwi 2011 21:14:53 +0000 CzechuXX 27621@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>mój w danych technicznych ma 4 litry spalania... a zazwyczaj na full manetka odkręcona i v max uzyskuje a spalanie wyszło na poziomie 3,3... chyba że licznik przekłamuje ale nie wydaje mi się...<br /> więc u mnie trochę w drugą stronę to podziałało :) </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/34#post-27620 sob, 23 kwi 2011 21:13:47 +0000 WODZU 27620@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>Wrzuć fotę modułu i jego oznaczeń.<br /> Pozdraiwam </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/34#post-27619 sob, 23 kwi 2011 20:48:43 +0000 kondi1432 27619@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>Po zmianie modułu jego V-MAX wzrósł z 45 do 52 a staram sie jezdzic po miedzy 52 a 45 w granicach 48.Ze świateł spokojnie startuje. </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/34#post-27527 pt, 22 kwi 2011 22:26:40 +0000 madi 27527@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>6l/100 km spalone przez silnik o pojemności kieliszka... 8O to przesada... Tico o pojemności 800 cm3 i trzech cylindrach pali tyle... Aby zmniejszyć spalanie jeździj ekonomicznie czyli: ruszasz ze świateł to nie kręć manetką do oporu tylko powoli, bo co z tego że silnik będzie miał full obroty jak i tak skuter się będzie rozpędzał swoim tempem ? jak już ruszysz to jedź maksymalnie 50 km h. Na początku jak miałem skuter też jeździłem w trybie manetka do oporu i v-max non stop. Skuter palił 4l/100 km. Teraz jeżdżę tak jak pisałem wyżej a spalanie mam około 2,8l/100 km. Silnik dwusuwowy. </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-27518 pt, 22 kwi 2011 20:56:07 +0000 kondi1432 27518@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>Posiadam ince street od roku. Przebieg 2756km. Moje spalanie teraz wynosi bak na 100 czyli 6l/100km. Mamy wymieniony moduł. Blokada za wariatorze jest planuje ściągnąć. Może ktoś doradzić jak zmniejszyć spalanie?? Problem z odpowietrzeniem sam zniknął. </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-26885 pt, 15 kwi 2011 10:07:58 +0000 Suawek 26885@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>Tak to prawda, honowanie powoduje mikroskopijne rowki przecinające się pod kątem i ich celem jest ułożenie pierścieni i tłoka i odpowiedniego dopasowania. Duszenie, męczenie silnika przy docieraniu jest bez sensu. Jeden koleś po szlifie jeździł 35-40km/h na szóstym biegu i zafundował sobie ponowny remont.<br /> Poza tym dobrze zestrojony skuter z racji automatycznych przełożeń powinien utrzymywać stałe obroty w przeważającym zakresie prędkości więc jak ktoś radzie żeby nie przekraczać 30 czy 40 km/h to po prostu nie wie o czym mówi.</p> <p>Tu na szybko znalazłem prędkościomierz w skuterze, co prawda o pojemności 250 ale zasada ta sama. Od początku wskakuje na obroty i trzyma je na tym samym poziomie:<br /> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=rsDCYAuVdn8&#038;feature=related" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=rsDCYAuVdn8&#038;feature=related</a> </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-26883 pt, 15 kwi 2011 09:57:45 +0000 Debesciak_pl 26883@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>Mozliwe ze honowanie :D<br /> Ale czy to prawda?</p> <p>Krzysiek jak byliscie to bylem zaopatrzony tylko w motonogi :P<br /> Moze nastepnym razem sie zobaczymy. </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-26877 pt, 15 kwi 2011 09:37:03 +0000 KrzysiekP 26877@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>ok juz widziałem z Olkusza<br /> nie dawno byliśmy z Wodzem w twojej "okolicy" </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-26876 pt, 15 kwi 2011 09:36:12 +0000 KrzysiekP 26876@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>Debeściak a skąd jestes? </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-26870 pt, 15 kwi 2011 08:44:35 +0000 Suawek 26870@http://www.skuterowo.com/forums/ <blockquote><p>Debesciak_pl napisał:</p> <p>Ale czytalem rowniez ze przez pierwsze 20-30km powinno sie dac troche po garach ze wzgledu na to ze cylinder jest "gwintowany" </p></blockquote> <p>Chyba chodzi Ci o honowanie. </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-26869 pt, 15 kwi 2011 08:40:59 +0000 Debesciak_pl 26869@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>28 lat i podobnie jak np Wodzu dosc duze gabaryty 115kg czystych miesni :) </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-26868 pt, 15 kwi 2011 08:38:57 +0000 KrzysiekP 26868@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>Debesciak_pl odpowiedź na pytanie nr 3 brzmi tak: od 01-01-2010 wszedł obowiązek okresowego przeglądu technicznego skuterów. w dowodzie rejestracyjnym za każdym razem jest wbijana pieczątka do kiedy taki przegląd jest ważny. Podczas rejestracji z reszta o wszystkim osoba w okienku cie poinformuje. Przegląd "zerowy" czyli ten podczas zakupu upoważnia użytkownika do rejestracji pojazdu gdyż jest on zaliczany jako homologacyjny wraz z wyciągiem. w przypadku jazdy bez ważnego przeglądu technicznego policja w razie kontroli zabiera dowód rejestracyjny a jeśli przydarzył by ci się jeszcze wypadek w takim okresie to narażasz się w 100% na koszta odszkodowania. Można zapytać wiek? </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-26867 pt, 15 kwi 2011 01:09:59 +0000 Debesciak_pl 26867@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>Witam.</p> <p>Wlasnie skonczylem czytac topic ufff 2h<br /> Dzis zakupilem w/w skuterek Inca Street.<br /> Jutro rejestracja jak dojdzie mi homologacja :/ ale to dluzsza historia</p> <p>Popyrkalem sobie troszke i jestem zachwycony bo maszynka zbiera sie cudnie.<br /> Czytajac ten temat i problemy z "chinolami" musze wtracic swoje pare groszy na temat stosunku jakosc/cena<br /> 1. Fakt jest taki ze Inca to nie sa MARKOWE skutery ale czy Mercedesy sie nie psuja??<br /> 2. Zastanawialem sie nad Streetka i nad Kingwayem Eurostarem i jednak Inca ma lepsza opinie. Z reszta Kingway od 2008 juz nic nie produkuje wiec mowi to samo za siebie.<br /> 3.Jak sie dba to sie ma. Jak ktos bedzie katowal Kymco to tez sie rozleci.<br /> A ze wzgledu na to ze chinczyki bywaja skladane w pospiechu i niedokladnie chce to zrobic sam.<br /> Ja planuje choc sie na tym nie znam (jeszcze) rozebrac moja Ince na czesci pierwsze wyczyscic, posmarowac i podokrecac i zlozyc do kupy jak tylko czas pozwoli.<br /> Nie jest to chyba jakas wielka filozofia a moj umysl jest otwarty i wiem ze dam sobie rade.</p> <p>A teraz pytania :P<br /> 1. Czytalem artykul na Skuterowo.com ze podczas docierania lepiej to robic na mineralnym oleju. Czy ktos potwierdza?<br /> 2. W instrukcji Streetki jest napisane zeby nie przekraczac 45km/h o.0<br /> Wiem ze to nie o predkosc chodzi ale o obciazenie silnika.<br /> Ale czytalem rowniez ze przez pierwsze 20-30km powinno sie dac troche po garach ze wzgledu na to ze cylinder jest "gwintowany" aby dobrze dotarly sie pierscienie a potem jak juz "gwint" sie zetrze to z rozsadkiem i wyczuciem smigac na skuterku.<br /> Inca nie ma obrotomierza a szkoda bo by pomoglo napewno przy dotarciu.<br /> Jak uwazacie drodzy uzytkownicy 50tek<br /> 3. O co chodzi z przegladem w skuterkach. Tzn nie chodzi o przeglad gwarancyjny tylko techniczny tak jak np w samochodach trzeba co rok jezdzic.<br /> Czy w skutrekach tez jest wymagany? Co na to Prawo/Policja?</p> <p>To na wstepie za pare km sie odezwe zeby opisac co i jak.</p> <p>Pozdrawiam </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-25173 pt, 25 mar 2011 17:15:02 +0000 Pietro 25173@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>ok, zostawmy moduł, ale jak zmienisz dyszę to jest oczywiste, że spalanie wzrośnie ;) </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-25167 pt, 25 mar 2011 17:04:47 +0000 ragaz 25167@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>Nie mam przekonania do modułu ,sprint na fabrycznym module wykręca tyle ile wyciągają ci co moduł odblokowany kupili, nie ruszałem też dyszy skuter pomyka szybko ale w mieście i tak jeżdżę góra 50 km/h i to starczy .Nie wiem, czy może mi trafił się moduł jakoś nie zablokowany. opisałem to tutaj: </p> <p><a href="http://www.skuterowo.com/moja-inca-sprint-cz-2/" rel="nofollow">http://www.skuterowo.com/moja-inca-sprint-cz-2/</a> </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-25163 pt, 25 mar 2011 16:57:20 +0000 Pietro 25163@http://www.skuterowo.com/forums/ <blockquote><p>ragaz napisał:</p> <p>Ja mam 4t i zdjąłem tylko blokadę z wariatora spalanie jest na tym samym poziomie ale skuter jest o niebo lepszy.</p> </blockquote> ragaz, zdejmij wszystkie blokady, wymień dyszę i moduł, a przekonasz się czy spalanie zostanie na tym samym pozionie ;) </p> http://www.skuterowo.com/forums/topic/inca-street-50-2t-pierwsze-wrazenia/page/33#post-25162 pt, 25 mar 2011 16:47:00 +0000 ragaz 25162@http://www.skuterowo.com/forums/ <p>To masz jeszcze jakiś rozsądny serwis że nic nie płacisz ,w mojej INCE gwarancja jest ale nie wiem na co . za wszystko wszyściusieńko musiałem bulić . a ceny mają zabójcze za pasek napędowy do sprinta chcieli 80 zł z założeniem 130 a jeżeli wymagało by to regulacji gaźnika to zł. 8O hehe zbaraniałem jak słuchałem wywodu serwisanta na temat tego że jak zrobi to serwis będzie dużo lepiej niż jak zrobię to sam . Zrobiłem to sam pasek kopiłem za 45 zł poświęciłem godzinkę i śmigam aż milo teraz jak mi się zerwie w trasie to nie ma paniki pasek ten wyciągnięty wożę ze sobą . </p>