Komentarze do: Duże spalanie? Słabe osiągi? Sam dokonaj przeglądu: Poradnik

Autor: AMBROzY

AMBROzY — Mon, 09 Jan 2012 19:17:52 +0000

No mi też.

Autor: D3vill

D3vill — Tue, 31 May 2011 20:12:41 +0000

Tego własnie potrzebowałem : )
Wielkie dzięki !

Autor: kaka92

kaka92 — Wed, 11 Aug 2010 07:16:00 +0000

Po kilku minutach bierzemy śrubokręt i zmniejszamy dawkę paliwa śrubką mieszanki kręcąc w lewo. Powoli, aż do momentu kiedy zgaśnie. Skuter z opóźnieniem reaguje na zmiany. W między czasie korygujemy niskie obroty, aby nie gasł bez dodawania gazu.

nie kapuje, powoli aż do momentu kiedy zgaśnie .. w miedzy czasie korygujemy niskie obroty to zanim zgasnie mam podkrecic obroty??

Autor: lukasz8

lukasz8 — Wed, 09 Jun 2010 11:05:14 +0000

A ja już się bałem, że jakieś złe informacje mam, jednak kilka osób również się nie zgadza.

Autor: qazwsxedc

qazwsxedc — Fri, 04 Jun 2010 21:43:38 +0000

Soprano ma racje! Herezje!

Autor: soprano

soprano — Fri, 04 Jun 2010 08:42:04 +0000

Syntetyk – stosunkowo tani, nadaje się do nowych silników. Za słaby na stare silniki.
Półsyntetyk – szlachetniejszy, nie za drogi, pozostawia mniej nagaru, najbardziej polecany.
Mineralny – Najdroższy, najszlachetniejszy, powinien być używany w starszych silnikach to przedłuży ich żywotność.

CO ZA HEREZJE! TEGO CHYBA NIKT NIE AKCEPTUJE PRZED OPUBLIKOWANIEM….

Autor: Piotr

Piotr — Sat, 15 May 2010 06:45:42 +0000

Punkt 6: “syntetyk tani” i “mineralny najdroższy i najszlachetniejszy”… NIE WYTRZYMAM!!!!!!!!!

Autor: marbryl1

marbryl1 — Sun, 09 May 2010 09:56:55 +0000

Punkt 7 stosujemy paliwo zalecane przez producenta ze wzgledu na ustawienia silnika i parametry jego pracy.

Autor: marbryl1

marbryl1 — Sun, 09 May 2010 09:54:37 +0000

Punk 6 z małym acz istotnym błedem po oleju mineralnym nie stosuje sie syntetyku poniewaz on wyplukuje nagar z oleju mineralnego.

Autor: Piotr

Piotr — Sat, 01 May 2010 12:59:25 +0000

Punkt 6-ty tego “poradnika” to same BZDURY!

Autor: Piotr

Piotr — Sat, 01 May 2010 12:56:56 +0000

śrubka od mieszanki ma DECYDUJĄCY wpływ na tą od wolnych obrotów i na odwrót

Autor: przemco

przemco — Sun, 25 Apr 2010 13:24:17 +0000

FAJNy poradnik. Kompedium tego, co dzieje się na przegladach i za co placi się 150 zł.

Autor: Duże spalanie? Słabe osiągi? Sam dokonaj przeglądu: Poradnik … - paliwo

Duże spalanie? Słabe osiągi? Sam dokonaj przeglądu: Poradnik … - paliwo — Fri, 23 Apr 2010 22:40:01 +0000

[...] Duże spalanie? Słabe osiągi? Sam dokonaj przeglądu: Poradnik … Tags: bez-, dawk, dzy-czasie, korygujemy-niskie, momentu-kiedy, nieniem-reaguje, niskie [...]

Autor: Duże spalanie? Słabe osiągi? Sam dokonaj przeglądu: Poradnik …

Duże spalanie? Słabe osiągi? Sam dokonaj przeglądu: Poradnik … — Thu, 22 Apr 2010 22:07:49 +0000

[...] więcej: Duże spalanie? Słabe osiągi? Sam dokonaj przeglądu: Poradnik … adnym-wyczyszczeniu, czamy-specjalnym, czyszczenie, delikatnie-suszymy, minuty-nie, np-suszark, [...]

Autor: 20 awarii i tyle samo rozwiązań; część 1. | Skuterowo.com Beta. Skutery, Forum

Thu, 22 Apr 2010 20:53:07 +0000

[...] 15. Kierunkowskazy nie świecą światłem przerywanym, a stałym. Przerywacz uległ uszkodzeniu. 16. Skuter ma teraz o wiele większy apetyt na paliwo, dlaczego? Mieszanka paliwowo-powietrzna jest złych proporcji. Silnikowi podawana jest zbyt duża ilość paliwa. Czytaj: Regulacja gaźnika. [...]