Dlaczego warto sprawdzać ciśnienie w oponach przed jazdą? Przede wszystkim dla własnego bezpieczeństwa. Zbyt niskie sprawia, że motocykl nie prowadzi się optymalnie i może zachować się w nieprzewidywalnie w zakręcie – można łatwo przewidzieć, że ryzyko poważnego wypadku jest spore. Poza tym opony zużywają się nierównomiernie. Jeśli z kolei napompujemy koła za mocno, może to doprowadzić do zniekształcenia profilu i zmniejszyć powierzchnię styku opony z podłożem. Poza niskim komfortem jazdy wzrasta możliwość wpadnięcia w poślizg.
Ciśnienie w oponach to jeden z najważniejszych parametrów bezpiecznej jazdy motocyklem. Opony stanowią jedyny punkt styku pojazdu z drogą po której się porusza i bezpośrednio odpowiadają za bezpieczeństwo jazdy. Stan opon i dętek (jeśli nasz jednoślad jest w nie wyposażony) , jest bardzo ważny i należy sprawdzać go regularnie. Jeśli nagle odczujemy pogorszenie prowadzenia motocykla, zacznie się on „walić” w zakręty, a podczas wolnej jazdy słychać będzie trzeszczenie gumy, najprawdopodobniej uszło powietrze w oponie.
Należy ją dokładnie obejrzeć pod kątem uszkodzeń mechanicznych, np przebicia. Jeśli nic takiego nie znajdziemy, przyczyny musimy szukać głębiej. Dobrze jest przypomnieć sobie, czy w ostatnim czasie nie wpadliśmy w dużą dziurę albo nie najechaliśmy zbyt szybko na krawężnik czy zwalniacz. Mogło to spowodować skrzywienie felgi i rozszczelnienie. W takim przypadku najlepiej zawieść motocykl do wulkanizacji.
Inną przyczyną może być uszkodzony wentyl, element który szczególnie w chińskich skuterach nie jest najwyższej jakości. Jeśli to przez niego ucieka powietrze, nadaje się tylko do wymiany.
